Ergebnis von Rohloff Experiment! Behalten oder Adieu Nabenschaltung?

Natürlich hätte ich die Rohloff reparieren lassen. Ein besseres Geschäft kann man nicht machen. Egal ob man sie weiter nutzt oder gewinnbringend verkauft.

Hallo Max, ich hätte die Rohloff-Nabe reparieren lassen. Selbst wenn du die nicht mehr einbaust kannst die noch gewinnbringend verkaufen. Der Drehgriff war für mich damals eine Umstellung, aber mittlerweile habe ich mich dran gewöhnt.

Ich fahre schon seit Jahren Kettenschaltung und bin zufrieden! Würde ich viel im Schweren Gelände fahren, wäre da eine Narbenschaltung bestimmt besser. Den ein Ast im Kettenspanner kommt nicht immer gut, aber auch hier gibt es ja auch schon sehr stabile Sachen.

Schön ist einfach an einer Kassette, ich kann Sie nach meinen Bedürfnissen bestücken.
Bei großen Fahrradwohnwagen Touren kann ich hier die Ritzel in der Kassette wechseln!
Jeder hat einen andern Tritt Rhythmus und so kann man alles für sich anpassen!

Jeder muß wissen was für sich das beste ist und was für jeden das beste ist!
Narbenschaltung hatte ja zu unserer Zeit einen schlechten Ruf, es hat sich hier aber sehr viel getan und sind auch sehr gut geworden!
Unterbewusst steckt aber die Abneigung noch tief in den Knochen!

Noch eine schöne Woche!

Ich besitz die elektronisch geschaltete Rohloff E14. Ein Traum - geb sie nie mehr her! Und ja, ich hab noch ein Rad mit der Enviolo-Schaltung. Die geht richtig streng. Hab sogar die Kabelzüge vom Fachmann neu verlegen lassen. Geht immer noch zu streng, macht keinen Spass. Würde auch nie mehr vom Riemenantrieb auf Kette zurückwechseln, da zu filigran und zu wartungintensiv.

ausschlusskriterium finde ich bereits dass du mit der drehgriffschaltung nicht warm wirst.
das muss passen, beim schalten andauernd sich auf den schaltvorgang zu konzentrieren geht wegen meiner nicht, das muss unbewusst ablaufen.
kenne ich auch aus dem bekanntenkreis. klasse produkt, die rohloff, begeisternd. aber auch nach vielen kilometern nicht mit der schaltung warm geworden.
das problem hat sich damals darueber geloest dass die nabe samt anhaengendem fahrrad geklaut wurde.
seitdem wieder kasette, alles pretty.
auf deine neue kreation bin ich gespannt.
schon jetzt 👍👍🍀🍀👍👍🍀🍀fuer das junge startup

Ich hab seit einiger Zeit ein Pedelec mit der elektronischen Rohloff E14. Ich will keine andere Schaltung mehr fahren!!!!! Absolut geil das Teil!

Max viele Daumen nach oben 👍👍👍👍👍

Auf das Video habe ich gewartet, super informativ und aufklärend.
Ich habe auch eine Rohloff, sie schaltet wie ein Traum keine Frage.....
Aber nochmal eine Kaufen würde ich definitiv nicht mehr!
Ich habe sie damals auch eingeschicken lassen wegen Ölverlust...
Wochenlang konnte ich nicht fahren.... War sehr sehr ärgerlich.....
Meine nächste Gangschaltung wird wieder eine Kettenschaltung werden, da zahle ich gerne mehr und kann sie selber reparieren und somit die gleiche Kettenschaltung als Ersatz auf meine Reisen mitnehmen....
Ein Freund von mir hatte in Indien einen Schaden bei der Rohloff.
Es war unmöglich mit dieser zu fahren.....
So jetzt stehst du in Indien, keiner weiß was das für eine Schaltung ist.... 😂
Er kaufte sich eine komplette Kettenschaltung und baute das Fahrrad um.....
Er sagte, die Rohloff ist echt super aber, er bleibt jetzt bei seiner Kettenschaltung....
Seitdem fährt er nur noch Kettenschaltung......
Und ja es sind mittlerweile so viele Schaltungen auf dem Markt, da muss sich jetzt die Firma Rohloff mit ihrem Ölverlust was einfallen lassen..... Sonst werden sehr viele Kunden ab springen....
Wie gesagt bin kein Fan mehr....

Ich war und bin ebenso sehr zufrieden mit dem Service von Rohloff, aber ich hätte mich wieder für Rohloff entschieden, zumal es auch alternativen zu dem Drehgriff gibt ( Rohbox)!

Also Max ganz ehrlich . Ich habe an meinem liegerrad Trike ICE eine rohloff . Ich finde so wie schon gesagt , die beste Schaltung . Neben jetzt meinem Pinion . Das getriebe von Pinion ist einfach genial . Ich habe übrigens überhaupt keine Probleme mit Drehgriff . Ganz im Gegenteil. Die Vorteile die Schaltung im Stand zu verändern ist einfach unschlagbar. Vor allem bei dem Lastenrad . Jetzt wählst Du eine Schaltung wo wesentlich schneller verschleist und dazu noch einen viel kleineren Wirkungsgrad hat . Bei einem Lastenrad sollte das aber zumindest die oberste Priorität sein . Will man doch " Last " bewegen . Ich fühle mich mit meinen Drehgriff , immerhin an 4 Rädern , sehr wohl . Nun es ist Deine Entscheidung und zurück ist wohl eher unwahrscheinlich . Falls das Rad zu haben wäre würde ich Interesse haben . Gruß Olaf

Naja, wenn du das Getriebe sowieso schon in der Hand hast. Eine Raketenwissenschaft ist das nicht. Das sind ein paar Planetengetriebe, die ineinander greifen, deren Sonnenräder mit Sperrklinken auf der Schaltwelle gesperrt werden können oder auch nicht. Und zwei oder drei Klauenkupplungen sind drin. Das ist alles, mehr kann man da nicht schalten. Das ist seit über hundert Jahren das gleiche. Die Leistung von Rohloff besteht darin ein vernünftig gelagertes und abgedichtetes Getriebe mit einem zuverlässigen Schaltmechanismus gebaut zu haben. Eine Shimano Nexus oder Alfine funktioniert (bis auf die Rollenkupplungen, die nicht geschaltet werden können) konstruktiv 1:1 genauso. Die Frage ist nur, wo man bei der Rohloff Kleinteile herbringt. Wie die Rohloff aufgebaut ist, da gibt es Videos und Zeichnungen genug. Und man sollte wissen, wie ein Planetengetriebe funktioniert. Kauf dir ne Shimano Nexus 7-Gang gebraucht für 40- 50 Eu, zerleg die, dann weißt du wie das funktioniert, was anderes ist die Rohloff auch nicht nur eben vernünftig konstruiert.

Hallo Max
Du hast alles sehr schlüssig und nachvollziehbar erklärt.
Rohloff ist schon gut.
Für Cargo-Anwendungen ist mir die Möglichkeit wichtig, im Stand schalten zu können.
Aber die Rohloff ist für mich leider außerhalb meines Budgets.
Daher ist es im Alltags-Schlepper die Shimano Alfine11 geworden.
Am Renntrike ist weiterhin eine Kettenschaltung verbaut.
Beste Grüße, Kai

Wieso seid ihr hier alle so begeistert von Rohloff? Meine war mal gerade 8500 km gelaufen, da ist das ganze Öl rausgekommen. Über den Fahrradladen habe ich sie eingeschickt, und nun warte ich seit zwei Wochen drauf. Wie man mir sagt, kann das auch mal VIER WOCHEN dauern.
Also, ich kann weder die Nabe noch den Service logen.

Das ist doch ja mal total sinnfrei das ganze Laufrad einschicken normalbau der Mechaniker das Teil aus Wasser einzuschicken hat und dann wird nur das Roloff eingeschickt was bringt es rohloff wenn es die ganze Felge mit Laufrad bekommt gar nichts am Ende müssen sie es abmontieren und kostet nur Zeit


Mir wäre es vollkommen egal der Preis und die wartezeit auch wenn mal das E-Bike ausfallen würde ich habe bei meinen aktuellen E-Bike ebenso eine kassettenschaltung und damit hast du nur Probleme beim neuen E-Bike kommt von Anfang an eine manuelle Roloff hinein ob es dann ein drehgriff ist oder sonst ist vollkommen Wurst hauptsache er funktioniert und das wichtigste ist bei Roloff du kannst aus dem Stand zurückschalten das hat man oft genug Situationen wo man schnell bremsen muss und dann muss man anfahren und zerstört die Kette weil zu viel Druck oben ist und wenn man vom Stand zurückschalten kann auf einen niedrigen Gang hält die Kette viel länger

Das Volk fährt Lastenrad und die Politbonzen nehmen den Privatjet auf Volkes Kosten.

Update.... Habe mein Reiserad mit Rohloff verkauft, fahre jetzt ein Velotraum mit Grx 2x11 Schaltung.
Und was muss ich feststellen? Absoluter Traum... Kein Öl Verlust mehr und kein einschicken mehr, kann meine Kettenschaltung selber einstellen und reparieren und fertig.... Ich liebe es.... Für mich nur noch Kettenschaltungen..... ❤️👍🏼

Wow, eine Reparatur für 350€, dafür gibt es eine komplette andere Schaltung.

Wie hättest Du dich entschieden? Wie habe ich mich mit meiner defekten Rohloff-Nabe entschieden? Mehr im Video!