Комментарии:
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Ответитьдумал о установке ободрышей на козлик с вояками , но на сколько вижу такие шины на пластичных грунтах не едут от слова совсем , а ездить только по болотам я не собираюсь , Леонид спасибо за видео, я пересмотрел свои хотелки
ОтветитьМожет я чего не знаю, но почему бы не сделать диск намного меньшего диаметра, а вот высоту боковины, намного выше. Соответственно, колесо легче будет, объём воздуха больше, что скажется на водоизмещение в лучшую сторону, ещё резина плющиться лучше станет и пятно контакта увеличится. Или что...?!!)
Ответитьgood tire..👍
ОтветитьПо снегу надо попробовать.
ОтветитьА почему не надо травить задние колёса? Они ведь создают сопротивление на слабых грунтах в накачанном виде или это не так?
ОтветитьБля наши машины да и все что наша продукция просто такая параша,на них страшно далеко ехать что нибудь да сломается.
ОтветитьРеклама
ОтветитьКаждый раз откладывал просмотр думал не моё, а нет Леонид в вашей подаче оказалось и мне полезно👍
Ответитьмузыка хороша
ОтветитьПосле сегодняшнего выезда задумался о таких колесах.
31 зимняя на давлении 0,3 уже не едет толком. Снега полно. Больше метра. И твердущее все. 😢
Ну круто конечно!!! Их же просто так не поставить!!!
ОтветитьНа УАЗе страшно в лес ехать, сломается и будешь думать как уехать. А эвакуатор туда может и не проехать. Значит авто для города, поближе к автосервису
ОтветитьОтличный тэст
Ответить👍
ОтветитьЛеонид снимите видео про аирлоки таирлоки и бедлоки
ОтветитьА Я вот что заметил ,) как только УАЗ собирался буксануть и остонавиться менялся ракурс )) с другой точки он уже шол ходом с большей скоростью чем до смены кадра . Чудеса монтажа добавляют +10 к проходимости )) ...
ОтветитьЛеонид, а зачем нужны такие эксперименты с резиной, размер которой вызывает смех и разрыв уазовской трансмиссии? Неужели вы ради рекламы?
ОтветитьЧто с задним мостом то? Полуоси помахали ручкой?
Ответитькусок говна он и на гусянках кусок говна)
ОтветитьЛёня товарищ авторитетный, но тут он не прав, это я насчет спускания только одной, ведущей оси. При движении на слабонесущих грунтах, на моноприводном авто, нужно спускать все колёса. Я случается выезжаю на стандартной переднеприводной легковухе, ауди-100, на морской пляж, где очень рыхлый песок, Резина на машине стандартная, летняя, в размере 185\70-14, причем случается еду даже по дюнам вверх, машина едет но при этом я обязательно спускаю все колёса, иначе никак. Уже много раз ко мне подбегали люди с вопросом "сотка полноприводная?" и получив отрицательный ответ лезли под машину чтоб проверить. Мало того, я уже дважды выезжал на пляж на моноприводе с прицепом, в одном случае это была та же ауди-100 и на прицепе был мотоцикл а в другом случае это был внедорожник с неработающим передним мостом а прицеп был одноосный кемпер весом около тонны и в обоих случаях я ехал по пляжу на моноприводе, но колёса необходимо спускать все как на машине так и на прицепе и это без вариантов.
ОтветитьПолезные советы
ОтветитьКолёса все надо травить, даже ведомые, поскольку сопротивление качения зависит от давления на грунт, чудес не бывает, типа раз не ведущие, то и сопротивления не дают, с точностью до наоборот :). И без ЦНШ с такими шинами тяжко, критически зависят от давления.
ОтветитьВот сравнение Авторос шин с тракторкой, где авторос по отзыву владельца, понравился больше. Правда там на 40 дюймов и с колёсными редукторами, зато на одной и той же машине.
ОтветитьС раздаткой фул тайм без блокировки смог бы ездить без поломок а так с такой раздаткой как на уазе эти колеса просто убьют автомобиль в хлам.
ОтветитьТо есть короче говоря смысла нет вообще ни какого в её покупке? В определённых условиях и лысая шина с волосами наружу годится чтоб просто в гараже машина стояла не рамой на полу... но нам надо-то чтоб она годилась и везде)))
Пока лучше стандартной машины я ничего в итоге не вижу. Максимум самоблок в задний мост и всё.
Ведь ты хоть лифтуй на +70 сантиметров от дороги мосты. Но всё равно будет кочкаили камень высотой 71 сантиметр и ты на нём сядешь. А в метре рядом проедет машина на полном стокено продумав головой свой путь.
Видимо шина для весеннего выезда на охоту через поля к определённому своему месту на берегу. Всё.
Русский техника
ОтветитьХуйня полная там стоковая нива на старой вли5 ездить будет ненапрягаясь.
ОтветитьУстанавливая такие покрышки, патриоты становятся расходниками)))
ОтветитьСпасибо, очень интересно!
ОтветитьТакой рисунок протектора в снегу будет зарываться, проверено не однократно.
ОтветитьЯ бы даже больше сказал. У Патриота не только задний мост может жить своей жизнью. Он сам живёт полноценной личной жизнью.)))
ОтветитьОтличный обзор, никакой болтовни всё по делу.
ОтветитьХлам ,а не машина ,столько в неё вложено и всеравно толку нету ,один раз по луже проехаться и потом ремонтировать.
ОтветитьПатриот - пичалька!
ОтветитьНЕ УБИВАЙТЕ ПРОСЕЛКИ! ВАС МЕСТНЫЕ СКОРО ОТСТРЕЛИВАТЬ НАЧНУТ...
Ответитьсколько уаз не делай все равно развалится
ОтветитьА где бездорожье
ОтветитьШины Артиктранс на порядок лучше и шина легче и мягче
ОтветитьОй бляять, смех и грех, мост мааленький кузов дебильский, а колёсы большые, 😁😁😁, а звук двигателя пирдит,
ОтветитьГовно ето а не машина.
Ответитькруто, патриот на переднем приводе)))))
ОтветитьДа ну,не очень я хоть не и не фанат геликов но,люфтануть и грязевую резину, то патриот далеко сзади стоять будет
Ответитьсамо классно цепи на колеса
Ответитьчем он колеса спускал?
ОтветитьЖнтл
ОтветитьНа нормальной машине тестируйте, а не на этой "заготовке внедорожника"
ОтветитьВ каждой луже сел (
Ответить