Тест: УАЗ Patriot на колёсах низкого давления.

Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

думал о установке ободрышей на козлик с вояками , но на сколько вижу такие шины на пластичных грунтах не едут от слова совсем , а ездить только по болотам я не собираюсь , Леонид спасибо за видео, я пересмотрел свои хотелки

Может я чего не знаю, но почему бы не сделать диск намного меньшего диаметра, а вот высоту боковины, намного выше. Соответственно, колесо легче будет, объём воздуха больше, что скажется на водоизмещение в лучшую сторону, ещё резина плющиться лучше станет и пятно контакта увеличится. Или что...?!!)

good tire..👍

По снегу надо попробовать.

А почему не надо травить задние колёса? Они ведь создают сопротивление на слабых грунтах в накачанном виде или это не так?

Бля наши машины да и все что наша продукция просто такая параша,на них страшно далеко ехать что нибудь да сломается.

Реклама

Каждый раз откладывал просмотр думал не моё, а нет Леонид в вашей подаче оказалось и мне полезно👍

музыка хороша

После сегодняшнего выезда задумался о таких колесах.
31 зимняя на давлении 0,3 уже не едет толком. Снега полно. Больше метра. И твердущее все. 😢

Ну круто конечно!!! Их же просто так не поставить!!!

На УАЗе страшно в лес ехать, сломается и будешь думать как уехать. А эвакуатор туда может и не проехать. Значит авто для города, поближе к автосервису

Отличный тэст

👍

Леонид снимите видео про аирлоки таирлоки и бедлоки

А Я вот что заметил ,) как только УАЗ собирался буксануть и остонавиться менялся ракурс )) с другой точки он уже шол ходом с большей скоростью чем до смены кадра . Чудеса монтажа добавляют +10 к проходимости )) ...

Леонид, а зачем нужны такие эксперименты с резиной, размер которой вызывает смех и разрыв уазовской трансмиссии? Неужели вы ради рекламы?

Что с задним мостом то? Полуоси помахали ручкой?

кусок говна он и на гусянках кусок говна)

Лёня товарищ авторитетный, но тут он не прав, это я насчет спускания только одной, ведущей оси. При движении на слабонесущих грунтах, на моноприводном авто, нужно спускать все колёса. Я случается выезжаю на стандартной переднеприводной легковухе, ауди-100, на морской пляж, где очень рыхлый песок, Резина на машине стандартная, летняя, в размере 185\70-14, причем случается еду даже по дюнам вверх, машина едет но при этом я обязательно спускаю все колёса, иначе никак. Уже много раз ко мне подбегали люди с вопросом "сотка полноприводная?" и получив отрицательный ответ лезли под машину чтоб проверить. Мало того, я уже дважды выезжал на пляж на моноприводе с прицепом, в одном случае это была та же ауди-100 и на прицепе был мотоцикл а в другом случае это был внедорожник с неработающим передним мостом а прицеп был одноосный кемпер весом около тонны и в обоих случаях я ехал по пляжу на моноприводе, но колёса необходимо спускать все как на машине так и на прицепе и это без вариантов.

Полезные советы

Колёса все надо травить, даже ведомые, поскольку сопротивление качения зависит от давления на грунт, чудес не бывает, типа раз не ведущие, то и сопротивления не дают, с точностью до наоборот :). И без ЦНШ с такими шинами тяжко, критически зависят от давления.

Вот сравнение Авторос шин с тракторкой, где авторос по отзыву владельца, понравился больше. Правда там на 40 дюймов и с колёсными редукторами, зато на одной и той же машине.

С раздаткой фул тайм без блокировки смог бы ездить без поломок а так с такой раздаткой как на уазе эти колеса просто убьют автомобиль в хлам.

То есть короче говоря смысла нет вообще ни какого в её покупке? В определённых условиях и лысая шина с волосами наружу годится чтоб просто в гараже машина стояла не рамой на полу... но нам надо-то чтоб она годилась и везде)))
Пока лучше стандартной машины я ничего в итоге не вижу. Максимум самоблок в задний мост и всё.
Ведь ты хоть лифтуй на +70 сантиметров от дороги мосты. Но всё равно будет кочкаили камень высотой 71 сантиметр и ты на нём сядешь. А в метре рядом проедет машина на полном стокено продумав головой свой путь.
Видимо шина для весеннего выезда на охоту через поля к определённому своему месту на берегу. Всё.

Русский техника

Хуйня полная там стоковая нива на старой вли5 ездить будет ненапрягаясь.

Устанавливая такие покрышки, патриоты становятся расходниками)))

Спасибо, очень интересно!

Такой рисунок протектора в снегу будет зарываться, проверено не однократно.

Я бы даже больше сказал. У Патриота не только задний мост может жить своей жизнью. Он сам живёт полноценной личной жизнью.)))

Отличный обзор, никакой болтовни всё по делу.

Хлам ,а не машина ,столько в неё вложено и всеравно толку нету ,один раз по луже проехаться и потом ремонтировать.

Патриот - пичалька!

НЕ УБИВАЙТЕ ПРОСЕЛКИ! ВАС МЕСТНЫЕ СКОРО ОТСТРЕЛИВАТЬ НАЧНУТ...

сколько уаз не делай все равно развалится

А где бездорожье

Шины Артиктранс на порядок лучше и шина легче и мягче

Ой бляять, смех и грех, мост мааленький кузов дебильский, а колёсы большые, 😁😁😁, а звук двигателя пирдит,

Говно ето а не машина.

круто, патриот на переднем приводе)))))

Да ну,не очень я хоть не и не фанат геликов но,люфтануть и грязевую резину, то патриот далеко сзади стоять будет

само классно цепи на колеса

чем он колеса спускал?

Жнтл

На нормальной машине тестируйте, а не на этой "заготовке внедорожника"

В каждой луже сел (