Комментарии:
Ev mode для езды по подземным парковкам. Удобная штука, особенно зимой на неотапливаемых, т к без него может пожарная сигнализация от пара из глушителя сработать, а с ним все ок
ОтветитьПро ладу Веста поржал 😂
ОтветитьМужики) вы вот жалуетесь что японцы ориентируются на немцев) ну вы же не Японцы) у Японцев цениться немецкий автопром, особенно с левым рулем) от туда и растут все эти изменения)
ОтветитьКАКИЕ МАШИНЫ !!!!
ОтветитьКонечно странно строить обзор на нытье о том, как вам не нравятся изменения, но самое главное в том, что вы их продолжаете покупать, а значит Тойота делает всё правильно😂
ОтветитьЧто за два дебила.....
ОтветитьНорм обзор! Взял себе кроуна, жду автовоз!Максималка но без люка, напишу как он на самом деле!
ОтветитьПоследний Краун !кончился на 175 кузове 😊
ОтветитьТакие Мерзкие Обозреватели . Зачем я сюда зашёл .
ОтветитьБыл басковым стал джигурдой)
ОтветитьРешили как-то 2 дауна снять обзор на Краун 220:
ОтветитьЭто твоё мнение, автор, 😅😅😅 езди на калине
ОтветитьТы с Камчатки что ли???
ОтветитьЭэйй Иван сравнения Русских машин это для тебя золото и мечта 😂😂вы бляяд одну фары не можете придумать нормально очем ты обсуждаещ,,, 😂😂
ОтветитьШляпа этот краун, полнейшая, я про внешку, реально Камри отвратительная ! S200 сок 😊
ОтветитьЛюди большие деньги отдают. Лишь бы понтануться, перед окружающими.
ПОНТЫ, ДОРОЖЕ ДЕНЕГ. ☝
Что за трек, в начале ролика ? 🙄
ОтветитьЛюди деградируют и машины деградируют. По поводу экологичности, электрички на литий ионных аккумуляторах это все равно что, велосипед на бензиновом моторе.
ОтветитьОтвет на все претензии кроется в 1 факте: 30 лет падения продаж. Когда тираж сокращается в разы, а модель превращается из флагманской в нишевую, никто уже не будет вкладывать в нее прежних ресурсов.
ОтветитьСукааа ну вы уебаны!!! С косой так вообще конченый
ОтветитьБля дружище,,,,, подстрегись пожалуйста.
ОтветитьПортос за рулём Крауна - это великолепно!)
Ответить海外でも220クラウン前期が走ってるとはすごいね👍
ОтветитьВы лучшие, смотреть ваши обзоры одно удовольствие
Ответитьборода ты опят полчаса расказывал про бардачек для телефона, мы все ждали когда же операто покажет эту нишу, и что в итоге 3 секунды показал и все. ничего не понятно, хватит уже себя показывать в кадре , достали уже
ОтветитьТойота никогда не будет премиум, чтобы в нее не всунули. Это тачка для народа и директоров колхозов, которым не позволено выезжать к народу на мерседесах) За честность обзоров - лайк)
Ответить3,5 топ!
Интересно едет, тормозит норм, только задняя полка бесит гремит 😅
Спасибо за ваш труд! Последний Краун был на v8, это очевидно фанатам)
ОтветитьВидос бомба как всегда, продолжайте в том же духе, только музычки привычной в начале видоса не хватает
ОтветитьВсе круто!!👍👍👍, но когда будет выпуск про великий SKYLINE!!!💪💪💪???????????
ОтветитьЭту тачку разрабатывали для нормальных людей а не для тупых белокурых толстых чмошников и вообще продайте свои кроуны и не позорьте их собой
ОтветитьПишу не потому что хочу выиграть каталог, а чтобы поддержать ребят!
ОтветитьБабушкин сервант для любителей старья
ОтветитьЖаль, что автомобили становятся одинаковыми(
ОтветитьПочему съёмка ночью? Плохо видно!!!
Ответить👍👍👍
ОтветитьКамри какая-то..
ОтветитьНасчёт стёртых границ это правда, но не только с автомобилями а во всём. Если поставить перед собой 5 телефонов с выключиными экранами очень сложно определить где айфон где Самсунг где Ванплас где пиксель где оппо и т. д. Все телевизоры это просто чёрный прямоугольник без рамок, холодильник просто белый шкаф
ОтветитьПацаны красавчики, наконец-то вы вернулись. Жду обзор на аккорд 9
ОтветитьВ крауне же по сути все функции (адаптивный круиз, свет, удержание в полосе и тд.) 1 в 1 как в жирной 70 камри. Честно говоря не понимаю за что хвалить эти функции, если в бмв, МВ или ваг, и на других европейцах, все это было реализовано значительно лучше еще 10 лет назад. Что круиз, что удержание, что слепые зоны. По работе приходится ездить на 70 камри, выключено все, кроме круиза, катался еще на камри с обычным круизом, мне он больше понравился, потому что адаптив часто тупит. И еще хотелось отметить отсутствие такой функции, как задание лимита скорости, в городе это гораздо удобнее, чем адаптивный круиз. Фактически это перехваливание опций тойоты выглядит как слепой фанатизм, т.к. Тойота отстала лет на 10. Насчет стрёмных салонов МВ полностью согласен, в крауне не сидел, но в 70 камри салон в разы хуже, даже чем в МВ
ОтветитьСейчас машины стали все одинаковые,как и телефоны. 1980-2000 расцвет автомобилестроения всех стран,сейчас лепят все одинаковое,за исключением нескольких моделей,которые остаются интересными
ОтветитьКоммент для продвижения! Классное видео,
ОтветитьДеды молодость вспоминают
Ответитьпоследний на ютубе канал,который станет хвалить китайское новое г.....
ОтветитьСтолько видео в этом году вы выпустили - класс. В том числе и благодаря вам я прусь по JDM🔰. Всех благ вам.
ОтветитьСмотрю вас довольно давно и в некоторой степени вы замотивировали меня на покупку крауна)))
ОтветитьВсе равно очень красивый краун, особенно если чуть занизить
Ответить