Комментарии:
Спасибо большое!!! Всё очень понятно! 👍👍👍👍👍
ОтветитьПлоха включается и выключается очень плохо что надо сделать подскажите ваз2106 классика
ОтветитьНе много он болтает, а по делу говорит... Ты не прав, вася..
ОтветитьОдин я заметил что пыльник на виден стоит неправильно?
ОтветитьА у меня со штоком выходит, это же неправильно..?! А шток должен выходить из рабочего...?!
У меня двигается... Ну ни один не отвечает...
так с пружиной она и получится в натянутом состояние или нет?
ОтветитьОчень доходчиво! Благодарю
Ответитьтормоз какойто, говорить не может нормально
ОтветитьСпасибо Роман. Маленький нюанс в 3-4 мм и на мою ниву как подменили.
ОтветитьУменя на машине с нуля такого зазора нету 125000 км проехал пока всё нормально
ОтветитьМужик , ты прекрасен , всегда смотрю твои видео ! Мне очень помогает !)
ОтветитьПРИВЕТСТВУЮ ВАС.У МЕНЯ К ВАМ ВОПРОС ? ЗАМЕНИЛ КПП , ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ , ЗАЗОР ШТОКА ЦИЛИНДРА СДЕЛАЛ МИНИМАЛЬНЫЙ , ОКОЛО 4 мм , НО СКОРОСТЬ ВКЛЮЧАЕТ С ХРУСТОМ , ШТОК УДЛЕННЯЮ СКОРОСТЬ ВКЛЮЧАЕТ МЯГКО НО ЗАЗОР ШТОКА ЦИЛИНДРА ОТСУТСТВУЕТ, ЧТО ДЕЛАТЬ ПОДСКАЖИТЕ ?
ОтветитьСпасибо видео помогло!
Действительно зазор отсутствовал (такую купил), сделал как вы рассказывали. Всё ок стало!
Подскажите пожалуйста в чём может быть причина со свободным ходом вилки сцепления нет совсем передачи не включаются и только после поджатия регулировочной гайкой появляется но нет свободного хода и выжимной вращается. Диск сцепления и корзина стоят обсалютно новые
ОтветитьЛайк,поставлю ещё,если регулировку главного ЦС покажешь.
ОтветитьМолодец мужик,полностью согласен. ВАЗ- сплошная недоработка, у меня после ремонта по полведра лишних деталей и ничего- едет.
Ответитьхочу спросить ,на ваз 2107 слизан прокачной штуцер сцепления под ключ 8 ,купил новый под ключ 10 , подойдёт или нет?
ОтветитьЧёткое и понятное объяснение!!! Молодец Роман!!!
ОтветитьСпасибо, хорошо пояснил
ОтветитьСпасибо! Всё доступно. Подскажи, при трогании с места машина дёргается,что это? Ваз 2107
ОтветитьТолько купил 06 . спасибо за видео.
ОтветитьКрасавчик
ОтветитьПожалуй самый толковый канал. Спасибо!
ОтветитьА почему на ваз 2112 подшипник прикасается к лепесткам от этого появляется тряска в педаль
ОтветитьУ меня сцепление стало мягким регулировка зазора на рабочем цилиндре помогла но через несколько нажатий на педаль сцепление снова стала тугой поменял главный цылинд сцепление ничего не помогло куда копать сцепление берет в самом конце педали сцепления То есть в полу
Куда копать подскажите?
150 рублей в фикспрайсе налобный фонарь с камерой
ОтветитьТягамотина
ОтветитьДякую
ОтветитьБольшое спасибо очень помог...
ОтветитьДоброго времени суток, у меня вообще сцепление срабатывает когда педаль почти уже отпустил. Его тоже этими болтами регулировать. Зарание блогодарен.
ОтветитьА где пружина !
ОтветитьБлагодарим земеля за твой труд .
ОтветитьКрасава!!!
ОтветитьПо
ОтветитьДякую
ОтветитьМужик видно что шаришь но слишком много нудятины и хождения вокруг да рядом
ОтветитьНужен зазор в4 мм. Можно бы видео в 20 секунд уложить. А так лайк
ОтветитьМожно вопрос! Народ обращаюсь к тем, кто понимает.
Что может быть, вот нажимаю газ в пол, Машина Ваз 2107 обороты скачут, и только потом схватывает зацеп, после 2-3 секунд нажатия, в пол. Что может быть, шток либо диск сцепления?!
Заранее спасибо!!!
Спасибо большое
ОтветитьСпасибо! Поучительно!
Ответитьспасибо.огромное.
Ответить👍👍👍
ОтветитьТак какой зазор должен быть ))) 10мм или 1мм.))
ОтветитьСаламалейкум брат подскажи а, кпп от нивы ставил на семерку оба инжектор подошел, но спидо не работает датчик 9 зубовый ставил
ОтветитьОдно и тоже бля про свободный зазор, истины, сути ноль
Ответить👍
ОтветитьА на газели также?
ОтветитьЗазор соблюдён, но выжимной все равно вращается постоянно. Что я делаю не так? Корзина ДК с пятаком. Выжимной стандартный ВИС.
Ответитьпроверил свободный ход вилки, его нет совсем, но сцепление не буксует, окончательно схватывает в конце хода педали. Из-за чего мог уйти зазор?
Ответитьа если эту пружину просто поставить помягче
Ответить