Комментарии:
➡️ 👍 ☕☕
ОтветитьНа многих ваших видео видно что контейнеры закреплены к палубе и между собой только на первом и втором уровне над палубой. Как закрепляются контейнеры на более высоких уровнях?
ОтветитьИнтересно.Спасибо.Если считать что контейнеры предпочитают в горизонтальном направлении двигаться , то наверно нужно крепить что бы не было возможности по горизонтали соваться. А вот насчет вертикального смещения , или подпрыгивания, как если бы машина на ямку или горбик наезжала при движении , наверно, не так значительно смещение. Хотя выглядит крепление так как будто именно в большей степени от вертикального смещения, и в меньшей степени от горизонтального смещения. А если считать что вертикальное и горизонтально смещение или силы равны наверно надо под углом 45 градусов крепить.
ОтветитьТоварищ капитан, а были в вашей практике матросы-распизд..и, извиняюсь за грубость, которые очень плохо исполняли свои обязанности, разбрасывали инструмент, оборудованиеи т.п.? Если да, то как Вы с ними боролись и ставили на путь истинный?
ОтветитьСпасибо
ОтветитьОтличное видео. Я только до конца не понял как держится контейнеры на палубе особенно с 3 ряда и выше если они застрелены только два нижних ряда
ОтветитьМалый угол крепче. Где шторм, волны в 30 метров ?
ОтветитьЦифры, я думаю это шпангоуты.
ОтветитьМатросы в порту работают красят ? Или у трапа по вахтам стоят ? И если вахты в порту то матрос работает красит ? Просто я работаю с совками и мне интересно как в вашей нормальной иностранной компанией со смешанным экипажем
ОтветитьРабочий день у матросов с 8 до 17.00 ? В порту вахту ?
ОтветитьЦифры на "рёбрах" это наверное номера шпангоутов???
ОтветитьИ сколько же по времени занимает закрепление всех контейнеров??? 🤔😱😓💪
ОтветитьЦифры по видимому оси для ориентации ,к примеру ряд А ось 74
ОтветитьА вы проходы по борту не называете шкафутами? Просто интересно, ни разу от вас этого термина не слышал))
ОтветитьКэптэн ,радуга на вашем видео, это хороший знак! В Библии так написано!🤝
Ответитья думаю это обозначение шпангоута или переборки
ОтветитьНомера шпангоутов!))
ОтветитьСпасибо за чек-лист, на байдарке по озеру пойду, обязательно все проверю по списку😁
ОтветитьПри штормах контейнеры могут упасть за борт?
ОтветитьОтличный выпуск! Спасибо )))
ОтветитьФУ БЛЯ
ОтветитьТЫ ПЕРВЫЙ ПОКИНЕШЬ СУДНО,ТЫ Т
Ы ТАК БЗДИШЬ
Цифры -нумерация шпангоутов
Ответитьбак-ют, нос-корма, а вот смесь бак-корма как то не так звучит
ОтветитьЦифры это нумерация шпангоутов.
ОтветитьЧто касается морской болезни, то на больших кораблях наверное сегодня это уже не актуально? В том числе и для новичков.
ОтветитьС большим углом)
ОтветитьУважаемый коллега, добрый день.
Маленьких штормов не бывает, пересмотрите шкалу Бофорта пожалуйста.
Turnbuckle произносится чуток не так. Если есть pitching,
снижайте обороты ГД и соответственно скорость судна. Не вводите в заблуждение молодых моряков и обывателей. Удачи и успехов.
👍👍 💪💪
ОтветитьНомера шпангоута
ОтветитьНомера шпангоута
ОтветитьБлагодарим Капитан Максим за видео.
ОтветитьСпасибо за Ваш выпуск !
Все на доступном языке, очень полезно, продолжайте снимать !!!
Frame
ОтветитьКлассный выпуск! Спасибо )))
ОтветитьДавайте отдельное видео про лашинг. Будет очень полезно и интересно
ОтветитьЛашинг с меньшим углом надёжнее
ОтветитьСпасибо за видео. Начало - супер, даже для тех, кто видел море😁
ОтветитьДобрый вечер, а у нас рефки чекают матросы, а ETO сидит и фильмы смотрит.
Ответить7 футов под килем😉
ОтветитьНумерация шпангоутов
ОтветитьLashing лучше работает при меньших углах
ОтветитьЦифры- маркировка шпангоутов
ОтветитьПривет 👍👍👍
ОтветитьС Юбилеем!10 выпуск интересных познавательных видео! Спасибо Вам Капитан Максим! Спокойного моря! Удачи! Поменьше штормов, побольше штиля!
Ответить