Авиакатастрофа Ту-134 в Иваново. 27-28 августа 1992 года. Tu-134, Ivanovo.

Назвался груздём, полезай в.. короб деревянный и молодого груздя за собой заберёшь.

Надо увольнять сразу таких упёртых пилотов, которые нарушают траекторию посадки, это ведь жизни людей, а не игрушка...

Это были 90е не выживали как могли..

Какие-то камикадзе...

Разговаривал с людьми некоторыми,они говорят побухивал он этот Груздев частенько,говорят и тут бухой был,просто скрыли это все.

Переоценил свои силы😢

Ребята, которые создают данный контент- Спасибо вам огромное! Идеальная речь и знания темы!

Из всех просмотренных видео на канале эта история поразила больше всех. Такая самонадеянность, глупая самоуверенность. Понимал ли он, что все, когда увидел землю...

И снова и снова, самоуверенный квс. Думающий что все может один. Не слушая не кого, пытаеться все сделать сам. Итог один. В земле.

Я бы на месте второго пилота просто по ебалу командиру двинул и пошёл на второй круг сам. После чего положил бы рапорт об увольнении на стол и дал руководству выбор - подписать его или подписать мне наградной, а опытному пилоту навешать выше крыши, чтоб или одумался и пошёл на переподготовку или увольнялся и уже со следователями развлекался. Ну реально, это ж ваша жизнь, нечего тут субординацию соблюдать... Я был в условиях "полная жопа у земли" и всегда контроллировал напарника, правда с очень внимательным контролем "а я точно понимаю". Короче - если вы не друзья, то и летать нельзя, в сложных условиях не вывезете.

Не в Иванове а в Иваново 3мин 20 сек

Как обычно дед никого не слушает, делает по своему и это приводит ужасным последствиям. И я сейчас не только про самолет

Ооооо правильное склонение числительных 🔥🔥🔥 отдельное спасибо

В такси еще страшнее... Самолет самый безопасный вид транспорта... Молитесь🎉

Простите люди, может я и ошибаюсь, пердун старый убил всех, не слушая и не слыша ничего вокруг, уверен в себе сам был, извините за пердуна и старика😢

Сколько я с таким шапкозакидательским подходом Ил-2 побил - не счесть. Единственный самолет который мне удалось посадить с таким заходом - Bf-109 потому что он очень прост на посадке

И это опытный летчик ?
Это сделано умышленно .
Не экипаж , а командир .

Первый признак болезни Альцгеймера, это когда ты думаешь, что знаешь всё лучше других. У нас был такой персонаж, сам работаю на НПЗ. Ему 60+ лет и огромное чсв. Его уволили и я рад , что он нас не спалил

Это говорит о том что он постоянно так нарушал.

людей очень жаль😢

А зачем КВС это сделал?

Вот так, вот, даже нет слов, учи матчасть и не рискуй, вовоемя уходи GA

Как можно иметь такой стаж и так игнорировать правила. Что так мешает сделать 2 круг?! За это премии лишают или сажают, может убивают. В каждой 5 катастрофе нужно было уходить на 2 круг и не кто этого не делал

Таких КВСов надо вовремя вытаскивать из за штурвала под угрозой оружия и в наручники заковывать. А потом разбор полетов.

Конченный командир !!!

90-е годы, десятилетка повального раздолбайства...

профессионализм это не выкрутасы типа, ща вытащим-посадим, а четко понимание что будет и для чего нужны инструкции

А диспетчер не видел, что пилот пропустил поворот в траектории?

Очень много аварий на ту 134 и ошибки практически одинаковы несерьезность пилотов почему на второй круг не уйти было!

назначить его врагом народа чтобы и семья чувствовала всю тяжесть жизни как его жертвы

Зачем? Куда торопился?

Срубил крылом фонарь ? Ничего, и так сойдет! Пусть дальше летает, еще что-то начудит поинтересней!

Вот уж по истине надо бояться ни огромной махины с крыльями , а нерадивых, которые берут в руки штурвал и из-за своей наглой самоуверенности губят сотни жизней. Что Карагодин с Пулково, что этот........ ужас какой-то!!! А потом откуда у людей аэрофобия...

сколько же придурков в креслах КВС. капец...

Иногда пилота надо вырубать физически, если он настолько неадекватный.

Всё пох на инструкции прописаные крювью, иностранец никогда бы так не сделал... Аминь

Спасибо за ваши видео, очень случайно на них наткнулась, не могла даже подумать, что будет интересна данная тематика. Сделано очень качественно.

Смотрят ли в наше время что-то подобное при обучении, что-бы потом не повторять таких же ошибок?

А у меня вот такой вопрос-у современных пилотов бывает "политинформация" по итогам расследований авиакатастроф? Причем с прослушиванием расшифровок разбившихся бортов.Не знаю какая зп у экипажа, но иногда кажется с ними носятся как "с писаной торбой".Доля хорошей взбучки некоторым "пилотам" не помешала бы.С чего это они себя возомнили богами?Мы, пассажиры доверяем им самое ценное,что есть у любого живого человека-жизнь.Некомпетентность,самоуверенность,посторонние разговоры во время полета....

"Сел, срубив крылом фонари"
И после этого он остался КВС и ему давали летать ?

Жаль людей, погубленных из за 1 старого самоуверенного ватного пня...:(

Ничего не понимаю в авиации но очень интересно.автору канала большое уважение

Как же он переживал,что сердце остановилось😔

О рекламе,200 тыщ серебра - это значит ни чего)))

Игорь, смотрю все жалуются на отсутствие переговоров, а что если я пришлю вам на почту полную расшифровку последних минут с самописца?)) Недавно выкопал. актуально ли ещё?

Командир очень самоуверенный был.. надо работать в команде ... Его самонадеянность и самоуверенность - цена многих человеческих жизней ..
Экипаж в ответе за пассажиров....

Да уж ...и слов-то не подобрать...

Наш борт заходил на посадку через пол часа как тушка разбилась.. Жёсткий туман стоял.. Диспетчера дали команду уходить на запасной в Быково.. Там тоже стоял сильный туман, сели раза с четвёртого пока посадочные огни не накрутили на максимум.. И только в Быково диспетчера нам сказали что у нас тушка разложилась..

Хорошо шел. Так в итоге стабилизатор же подвёл?

Отличный контент! Всегда слушаю и залипаю на 3 часа в видосах но есть просьба можно ли в заставке некоторых видео не спойлерить чтобы люди могли смотреть и переживать смогут ли пилоты спастись

Опять дед с шизой и комплексом всемогущего бога угробил всех 🤦🏼‍♀️куда вот спешил путь сократить? Поесть или к бабке своей…