Комментарии:
Автору огромное спасибо. Моё почтение и уважение.
ОтветитьРапид 22г,1.6 90 сил, не пойму цепь у него или ремень,кто знает?
ОтветитьБрехня. Купил рапид на перекатах весь кузов играет и все резинки в салоне начинают скрипеть. Вруны. Купил ведро с болтами
ОтветитьКрасавчик 👍👍👍👍
ОтветитьСпасибо вам за обзор - взял Рапид в максималке , вот жду его уже шестой месяц =_=
Теперь хоть знаю с такой точки зрения , что взял :)
Маска эта тебе к чему🤷🏻♂️ ............
ОтветитьСалон дрочь! Страшный.
ОтветитьМне один термостат на BFQ мозг вынес , а тут целых два 😪
ОтветитьУ меня рапид 2020 какую маторную маслу заливать посоветуете
ОтветитьЕгор, приветствую!
Приобрели рапид на автомате 1.6\ 110лс в начале августа!
Омыватель задней щетки где находится? Неужели из перед и зад питаются с одного бочка омывателя?))
Здравствуйте. Некоторые советуют рапид 1,4 тsi заправлять 98 или 100 бензином, так как у нас бензин хуже. Стоит ли переходить, что скажете? Спасибо.
ОтветитьСпасибо за хороший подробный информативный обзор.
ОтветитьТы очень убедителен. Всё обосновано. Это жирный плюс конечно тебе как менеджеру. но касаемо этих вагов есть но... Большинство этих сложностей сделаны воблаго надёжности и экономичности часто оборачиваются на практике ломучестью и уязвимостью, а ещё повышенным требованием к качеству сервисов и сервисменов с коими в рашке целая боль.. Сколько мы этих вагов красили в т.ч. Вкруг благодаря их оцинковке с которой через не долгий промежуток времени краска просто отпадывает кусками., т. Е человек ездит себе мирно аккуратно и просто попадает на покрас всего периметра.. Моторы тоже незнаю как именно эти, но какие то там их моторы с мультивенов до 100к недоезжая на перегильзовке стоят... И подобных историй плавает такая масса что былого доверия этим автомобилям уже нету
ОтветитьМашиной очень доволен!
ОтветитьХули там смотреть подвеска и моторы все предыдущие
ОтветитьОтличный обзор ТТХ. Желаю Егору успехов! Настоящий инженерный обзор!
ОтветитьПодскажите: подрамник на рапиде есть? Поподробнее о конструкции расскажите.
ОтветитьСпасибо за мнение профессионала!!! Очень понятно и доступно простым пользователям!
ОтветитьКрутой видос. Спасибо
ОтветитьЭто великолепно! Продолжайте!
ОтветитьКруто! Спасибо!
ОтветитьНе супер подробный но нормальный обзор дающий хорошее представление о машине. Спасибо автору. Не то что у других блогеров типа энергетика которые вместо обзора катаются на машине мереют разгон до сотни и по полям катаются. Зачем, не понятно!
ОтветитьПетличку купи и применяй!!!
ОтветитьТак что же лучше Поло или Рапид? Или вообще Сеат Ибица?
ОтветитьРоссийской буквы Л)))) Мужик, ты сколько классов окончил?
ОтветитьМолодец ты лучший обзорщик!!!
ОтветитьАга все круто. Но звук....
ОтветитьВсё информативно и доходчиво. Спасибо! Я тоже за подобный обзор А8.
ОтветитьМашина класс и в обслуге не дорогая, спасибо Вам за обзор
ОтветитьВот это обзор, а не потрогать пластик и сесть сзади себя)
ОтветитьОчень интересно было. Я бы еще добавил немного деталей, для таких как я, кто не до конца понимает как разница в числах и характеристиках отразится на эксплуатации машины, но в целом - мне было более интересно ознакомиться с этим роликом чем с очередным обзором где рассказывают про руль и пластик.
ОтветитьМотор одноразовый 180 тыс уже задиры
ОтветитьБолтающий под днищем тросик ручника и свисающие до земли чашки амортизаторов, как яйца бегемота - ПОЗОР производителям. Едешь по трассе и по этим косякам легко за сотню метров узнается это авто в потоке (и поло тоже - шасси-то одно).... Ни у каких других производителей за последние 30 лет такого ПОЗОРИЩА НЕТ, даже у китайцев... И наглое вранье про клиренс 170мм. ПОЗОР!
ОтветитьСпасибо за такой обзор! Выяснил интересные моменты с двигателем, помпой, масляным насосом. Получается, уже от 1.5 - 2 тыс. об\минуту мотор уже имеет масло под 3.5 бара и не голодает.
ОтветитьПри каком диаметре дисков и резины Вы намерили 130мм под чашками амортизаторов ?
Ответитьклиренс мериется в самой нижней точке а нижняя точка где правильно чашки задних пружин
ОтветитьАа🤣🤣 в базе 4 динамика 2 писчалки и 2 динамика с .ч. притом только в передних дверчх в задние даже провода непровели экономят на всем . А так машина хорошая
ОтветитьСпасибо большое!
Ответитьвот это и клиренс 130мм
ОтветитьОтличный обзор! Все по-делу, действительно полный обзор
ОтветитьКруто!
ОтветитьПочему в маске?! Барановирусом заболел?!
Ответитьчто то у тебя голос.....
ОтветитьВыше всяких похвал! Лайк!!!
ОтветитьСамый настоящий обзор, все по взрослому и серьезно.
ОтветитьЧто думаешь по поводу конкурента новый polo 2020? Будет ли обзор?
ОтветитьБолее скучной подачи информации я ещё не видел. Выключил сразу же,хоть и интересна техническая составляющая.
ОтветитьСпасибо за подробное информативное видео, говорю как новый владелец.
ОтветитьМолодец ! что заморочился и сделал именно такой обзор...
ОтветитьОтличный обзор!
Ответить