Комментарии:
Suspension should be switched off... too bouncy for nurburgring
ОтветитьThe slow nurburgring time is because the PASM should not be switched to stiff as per Prueninger. (Also PDK sport should be on but much less important)
ОтветитьBMW M4 CSL is better
ОтветитьOk... Ihr müsst mal die Hot Lap vom M4 CSL und dem GT4 RS gleichzeitig laufen lassen. Dann sieht man ganz genau dass der M4 CSL und der GT4 RS auf Augenhöhe sind. Beide Fahrzeuge nehmen die langsamen Kurven gleich schnell und beide liegen sehr stabil auf der Strecke.
Der Unterschied ist aber dass der GT4 RS durch den höheren Anpressdruck ab 120km/h die Kurven schneller nehmen kann, dafür ist der M4 CSL auf der geraden deutlich schneller. Wenn man zudem die Zeiten vergleicht kann man wirklich sagen dass BMW nun mit Porsche in einer eigenen Liga spielt, welche weiterhin für Audi und Mercedes unantastbar bleibt.
EARGASM
ОтветитьGT4RS is faster than the 620R?! Wow!!!!
ОтветитьKommen eigentlich keine neuen Supertest Videos mehr?
Ответитьtheres 1.5 sec if no miss in hock
ОтветитьOne of the best sounding modern cars for sure, great lap too.
ОтветитьSuch a talented driver !
Btw im certain the 718RS can be faster than the 992gt3 on circuits with average time around 110-120kph with lots of hard turns..
Funny to hear people that never been in this RS criticizing the hype !
Again , time is time but who care and people try to compare this brand new car vs hyper cars that have been developed for years it’s a non sense..
What is important when buying a street legal car is the driving feeling and the racing sensations, this car seem to beat everything that exist in therm of pleasure and facilities to approach and explore the limits easily, going fast feeling safe and feeling racing sensations is all what we want , and this cayman is all about that.
From what i see here and there , amateurs drivers (90% of rs clients) are lap timing faster than using 991gt3rs/992gt3 simply because it’s a way more easy car to drive for amateurs exploring their limits.
Mine is coming very soon and I’m exited like a kid !
Thx again sir !
Very cool Video and again as usually top quality and very informative by SportAuto :) btw when are you going to review the new AMG GT 63 S E Performance, cannot wait for this one, in particular with respect to the direct comparison with the (normal) GT 63 S.
ОтветитьGreat driving!!
ОтветитьI don't care about the time tbh all I care about is that sound so good 💯💯
ОтветитьIch kann nur für den HHR sprechen, das ist meine Heimstrecke. Tolle Zeit, trotz kleiner Fehler. Da bin ich mit meinem M gute 10 Sekunden langsamer. Respekt.
ОтветитьChristian, lass bitte immer die Hände am Lenkrad 😟
ОтветитьIt looks like a stick shift, but sounds like a paddle shift. Whats the deal here!!??
ОтветитьWhat a car!
Now the Cayman is playing in the same league as the 2018 Camaro ZL1 1LE. Although the Cayman costs twice as much as the Camaro...
Testet mal den Ford GT, Shmee meinte der soll wie geschaffen sein für den Nürburgring xD nachdem er ein Dragrace gegen einen MCLaren verloren hatte.😆
ОтветитьHallo zusammen, nicht schlecht, aber dieser teilweise seltsame Fahrstil, da legt der Herr Walter Röhrl mit seinen 75 Jahren sicher eine bessere Zeit vor! Trotzdem gut gefahren👍
ОтветитьWow! 7m16s on the Nordschiefe and 1m47s at Hockenheim. Thats impressive!!!! The GT4 RS back end just seems planted. What a machine!!!
Ответитьi want this car to make Spa my daily road
ОтветитьSooo geil! Vor allem in dieser Farbe gelb / schwarz! Genau so würde ich ihn nehmen wenn ich das Geld hätte 😄
ОтветитьÇa marche super fort comment s'y attendait ,mais franchement le bruit n'a rien à voir avec une GT3 991 ou même à un GT4 981 sans doute dû au filtre à particules et un excès de son dans les filtres à air qui n est pas melodieux: . c'est la grosse déception pour cette super auto.
ОтветитьDieses Video ist Zeitverschwendung
ОтветитьDa verschaltet sich aber jemand ziemlich häufig… Adenauer Forst und einige andere stellen gehen deutlich schneller
ОтветитьFreu mich auf meinen!!!!
Ответитьnicht mehr kuppel nicht mehr schalten...alles vom Computer geregelt.....das ist Playstation 2022.........für mich langweilig
ОтветитьWas für ein Auto und welch fahrerisches Können - bemerkenswert. Wann kommt der Handschalter?
ОтветитьWarum ist der auf der Schleife irgendwie ständig im falschen Gang unterwegs?! Woran liegts?
ОтветитьSuper gefahren, tolles Tracktool! Was ist mit Deinem Helm? Passt der nicht mehr richtig (-;
ОтветитьI am surprised that this is slower than then GT3 at Hockenheim. I guess that the difference is that front suspension. However, that noise is more than worth the difference to me!
ОтветитьHat wer die Hockenheimring Zeiten, welche Autos sind in ähnlicher Zeit unterwegs?
ОтветитьDas ist mein Auto Danke Danke 🙏 der Hammer 🤩
ОтветитьAlso es steht ja ausser Frage das der Herr Gebhard ein sehr guter Fahrer ist,aber was mich immer irre macht ist das er oft einen Gang zuviel runterschaltet u die kolben fast rausfliegen! Die arme Drehzahlsau ist hier fast am explodieren.
ОтветитьNow this is how the real factory car will go.
ОтветитьMy guy needs a new helmet or something....
ОтветитьAls Porsche Fan und PDK Fahrer muss ich sagen, dass die PDK Getriebe an machen Stellen leider kein Plan hatte. So würde ein Mensch nie schalten.
ОтветитьMy ears are bleeding... 😍
ОтветитьThis isn’t a 100% effort, it’s about 80% obviously as a promo vs a track timing run
ОтветитьKönntet ihr den gleichen Test noch mit dem GT4 RS Clubspport machen? Wäre wirklich mal spannend zu sehen wieviel schneller ein Rennauto im Vergleich zum Strassenauto ist.
ОтветитьI believe this is the fastest time on the smallest tires(245/295)
ОтветитьStill pretty crazy that a manual C7 Z06 on slightly inferior CUP 2 (ZP not the R) was able to lap the ring a few seconds faster in 2017 with the same driver... Love this new GT4 RS though !
ОтветитьViel zu viel Gebastel an Helm&Klamotten dazu absolut unnötiges Runterschalten.
Aber Hockenheim saß zu 100 Prozent 👍
Wow! Sensational video! Thanks!
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