УАЗ БУХАНКА! ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР РУССКОГО ТАНКА!

Маладец я тоже хочу

Ляяяха муха. Я канальчик твой посмотрел, просто имбища. С меня подписочка) Кстати по поводу покупки... Мы с батьком решили данный батон приобрести в районе 100к. На что нужно смотреть при покупке, можешь подсказать?

ЛУЧШИЙ обзор всего ютуба на данный батон. Лучше только у марата бороды на новую буханку)

Пазитывный ты парень, молодец интересные ролики)))

Ага это точно)))Я вечером заехал домой всё нормально.Утром встал собрался на рыбалку,залез в машину.А лапка сцепления провалилась)))Ну как так может быть)))Заехал то ведь всё работало))))Это господа УАЗ характерный автотрактор)))

Позор это а не танк

Покраска просто ужас.

Буханка.... всегда от них плевался. Чинить неудобно, обслуживать неудобно, комфорта нет. А вот теперь пришлось ездить... возить агронома, возить трактористов. По пересеченке, по полям, по пахоте даже. Асфальт мой челенджер видит отсилы километра 2-3 в день, а наматываю на карданы по 150-200 в день легко))))
В общем, что могу сказать. У меня полностью пассажирская, 2002 год. Кузов в труху буквально. Когда ее взял, пришлось крылья и задние арки назад приваривать, потому что лежали на колесах))) Но рама и все агрегаты - все в елочку. Ну да у буханки кузов всегда можно выкинуть и поставить другой. Как говорится, были бы кости целы - мясо наростет)))
За комфорт. Проклеял весь салон вкруг теплоизоляцией самой дешманской, стало реально хорошо. Потом выкинул нахер родные сидушки и понавтыкал от приоры передних сидений. Компоновку сделал так: задний ряд залезло 4 сидушки, потом одна по левому борту лицом к двери и две против хода спиной к водителю, чуток под углом к середине салона, между ними столик. Легко набивается 11-12 человек, если надо, либо 7 человек едут прям комфортно.... задние прилично откидываются спинки, плюс, одному можно спать во весь рост практически. Водительская и пассажирская - от волги 3110. Замечательные сиденья, но немного высоковатые по подушке. Думаю, тоже с приорика воткнуть, или с восьмерки, чтобы спинки откидывались вперед. Я тебе скажу, против заводских новых - небо и земля.))) Единственное, что реально портит кайф - положения руля. Когда долго ездишь, как я, без гура....плечи болят, руки неестественно работают. Думаю полечить так - распилить колонку рулевую, воткнуть пару крестовин от волги и поставить руль как мне по-кайфу, ну как в легковушках. Пока руки не дошли...)))
Короче, буханка, даже новая с завода сейчас - как квартира без ремонта. Что по-кайфу - то и делай, как хочешь - так и компонуй. Хочешь дом на колесах - пожалуйста, хочешь грузовик - легко и непринужденно, хочешь вездеход - да как нехер делать. Хоть на гусеницы ставь - твое дело)))))
Грузоподъемность бешенная у буханки... У меня на кой-то хрен стоит фаркоп от камаза)))) Так что при необходимости легко цепляю любые прицепы... даже трехосные шеститонники, камазовские прицепы...пустые само-собой)))) Обычные двухосные тракторные - так вообще регулярно таскаю и с грузом тоже. В этом году на уборке перетащил полевую кухню....двухосный вагон с холодильниками, генератором, печками и прочем, тонны 3 в нем было спокойно. Не сказать, что без напряга.....но перетащил в любом случае быстрее, чем бы это сделал мтз-80.
По проходимости. Вообще, конечно хочется военные мосты.....)))) Но! Езжу напостоянку с открученными муфтами передних колес. Ставлю их если только зимой, или прям в лютый ливень, когда грунтовки раскисают в сплошную кашу. А так, без подключенных колес, можно врубать передний мост вхолостую, что позволяет переходить на пониженную на одном заднем мосту. Этого хватает в 90% случаев. Вообще, понижайкой пользуюсь очень часто. А вот передним мостом - только если прям лютая колея, из которой нужно будет выехать, или реально каша вместо дороги. Хотя, как показывает практика, по сильно раскисшей, но относительно ровной дороге лучше тарахтеть на пониженной и без передка. В таком случае максимум, присутствует занос, что легко гасится....тогда как с подключенным передком появляется еще и снос передней оси, что побороть бывает труднее. Ну да тут кто как ездит и как привык. Причем, в сравнении с более свежими буханками, а у нас в совхозе их 7 штук, мой едет гораздо лучше засчет подушек рессор, более толстых рессор, старого образца шкворней и так далее. Даже рама толще на старом, чем на буханках 2018 года. Да, инжекторные мощнее, но 409 - потомок чисто шоссейного Волговского ЗМЗ406. Это верхневальный, высокооборотистый мотор. Чтобы он ехал и появился момент его нужно прилично раскрутить. У 406ого хороший момент появляется на 3-3.5 тысячах оборотов и пропадает на 5-5.5, в зависимости от сборки. У 409, засчет объема и распредвалов, ощутимый момент появляется пораньше, но ненамного. Тогда как змз 402 тянет уже почти с холостых....что большой плюс.

Как-то так. Извиняй за много буков....накипело))))

не русский а советский

Отличный обзор👍 Пришел сюда после обзора твоего УАЗа 469.
Подача простая и не замысловатая. Смотрится легко.
Только есть одно "но", не радиус 15 а посадочный диаметр. Буква R в маркировке шин означает радиальную конструкцию шины.
Спасибо)

Одним ключем на 17 мало что сделаешь-еще на 14 надо, 13 и 19. Ну и на 10.)

Чуть Олегом не назвался, от эбли с ключем на 17😂

Хороший обзор) кстати у меня тоже есть труба)

Спасибо большое за видос! А сколько такой авто ест и что?

Украдено... Willys Forward Control Jeep.

эта машина с которой постоянно занимаешся сексом

Обзор интересный)

Мужчина

Отдельно 👍за защиту русского языка

Привет, всё правильно сказал. В этом году взял бухловоз 2006 год карбюратор,всё агрегаты рабочие, но постоянно какие то переделки, доработки,скучать некогда

Крутая машина! Только вот наверно вечный вопрос что выбрать, сиденья на которых спать или вместо сидений складывать длинный увесистый металл с полей, но спать вот где в таком случае)

У нас про бездорожья , говорят на дачу, Омск.

Короче дом на колесах.
Мне нравится уже 12лет.

Спасибо за весёлый обзор!!! Такой вопрос - думаю брать авто для работы, стройка, возить оборудование и бригаду, по городу, по трассам и по проселку, бюджет меньше 300. С русскими авто взаимодействовать не довелось, да и вообще самому чинить авто не приходилось. Но в устройстве немного шарю, руки вроде не из задницы. Стоит ли мне брать буханку? Насколько сложно будет овладеть тонкостями её обслуживания? И если стоит то какую/какого года? Или все таки взять что то из иномарок начала 00-х/газель?

Категория прав какая нужна?

хочу купить буханку для перевозки дров.что посоветуешь?

Как это)а как же новый спидометр для пассажира,дисковые тормоза и абс)

Подписался ! Снимай про буханочку ! Я себе взял !!!

Отличный обзор. Посмеялся улыбнулся. На таком аппарате без чувства юмора делать нечего

Без тросика газа тоже нельзя выезжать

Привет! Красавчик прикольный обзор👍👍👍

Саня спасибо за обзор было очень интересно.теперь я еще больше ее хочу

Я за русский Язык !
Красавчик... побольше бы молодых людей с твоим мировозрением...
Сам имею буханку доволен!

Александр, спасибо! Самый лучший обзор буханки!

Отличное видео!!

Какие мысли при виде буханки в поле? - : охотовед, рыб инспектор , а если не они - бригада бухих охотников))) или "шныри" охотоведческих участков с представляемыми ими же (в их представлении) полномочиями в разы больше чем у органов)))).

Буханка живет в основном из-за деревень, Ростелекома, Газпрома, РЭСа и других фирм, которые закупают их, чтобы унижать своих работников)

Здарова яхотелбы купит для развоски товара как будет?

Я угорал! Тонкий юмор! Молодец!👍😂

Самый лучший обзор. 🤣

У меня есть машина ниссан сафари v 60 1995 года в отличном состоянии, но куплю буханку тоже себе.

Буханка создавалась для того,чтобы продавать ключи на 17.

Саш по поводу масла под машиной то скажу это у рукожопа и безалаберного хозяина оно под машиной, у меня буханка с умз 421 доводка клапанной крышки и поддона решили чистоту двигателя, и я наоборот настораживаюсь видя к пли од машиной на парковках у магазина но приглядевшись понимая что это не моя и видя что двигатель чист то успокаиваюсь! так что дерзай в доаодки мотора чтоб был это образцовый авто!

уазик это русский Марсоход!

Привет. Копаю металл на легковом авто . Сейчас стою перед выбором что купить буханку или ниву. Денег не много. Что посоветуешь Саша. С уважением Дима.

Привет друдише. Я вот в данное время так же как и ты занимаюсь копам... И подьискиваю уаз буханку. В приделах 100000.т.р карб. И желательно грузовой без перегородак. Что можешь сказать... на что обращать внимания в первую очередь? . Чтоб не попасть на бабло..

За 38 секунд по просёлочной дороге до восьмидесяти! На иномарках, да и не на всех отечественных, просто не разгонишься, так как они сложатся пополам. Буханка хоть и заглохла (это сработала система безопасности...а говорят, что на Буханке она вообще отстутствует), зато разогналась. Большой палец вверх! Подписка!

Супер👍👍👍👍👍👌🙋‍♂️🤠

Приветствую!
Ну кроме ЗМЗ409 современные Буханки отличаются наличием ГУРа и передних дисковых тормозов с АБС. Но это к слову! А с какого года стали ставить тонкие рамы? До какого года производства рекомендуешь приобретать Буханки?

Как плюсов и минусов нету?? А на акуме? Один плюс и один минус по любому есть! 👍👍