メルセデス・ベンツ GLC【試乗レポート】運転する楽しさと快適性を両立!! おすすめ度の高いSUV!! E-CarLife with 五味やすたか

リアスツアは

五味さん
GLCクーペの動画お待ちしてます！

AクラスBクラスの廃止、がんがん上がる車両価格。これからも円安傾向が続けば、近い将来全てのメルセデス・ベンツの車両価格は1000万円超えになりそうだ。

iPad付けただけみたいなのやめてほしいね。アナログ仕様の方が便利だったりする

内装は何色ですか？

GLCは価格が見合ってないような気がしますね。

この価格なのにNXに標準装備の快適装備がついていないのは流石にないです。あたNXはISとは設計も別物の専用ですしね。

同じ価格を出すならRXです。

コメント乗り遅れましたが、やれベンチレーションだのステアリングヒーターだの言われている方にこそGLCの本質を是非味わっていただきたいと思います。
現在Eクラスセダンを所有していますが、GLCを格下とは思っていませんし、むしろEクラスを超える魅力が大いにあると思っています。W214がワールドプレミアされましたが、乗換えターゲットとしてGLCは大いに魅力ある車種です。
たとえベース車両が何であれ、セダンでは出来ない魅力を追求している姿勢が伺えますよ。
Eクラスですらベンチレーションもステアリングヒーターも装備されていませんが、不満を感じないのは他の多くの魅力がそれを上回るからでしょうか。

息子のアクアはハイブリットで、ブレーキを掛けると回生ブレーキのためか、制動感が希薄で制動距離が延びる感じがします。
踏み込んでいくとブレーキペダルが深い位置でカックンと唐突に効く感じがします。
ISGもハイブリットなので同様のブレーキタッチではないかと思いますが、購入対象のため大変興味深い部分です。
是非とも感想をお聞かせください。よろしくお願いいたします。

ISG車のステーションワゴンやオールテレインのブレーキタッチが繊細とのレビューがありますが、GLCのブレーキもカックンでしょうか？

メルセデスディーゼルのミッションの突然ローギアに入るのめっちゃわかります。
何でこんな低レベルなバグが出るんだろって不思議だし新型でもそれが出るなら商品価値としてどうなんだろう…サイズも乗り心地もとてもいいのにそこだけ残念。
我が家のセカンドカーです

新型レクサスRXと新型GLC、五味さんどちら選びます？？このディーゼルだけなら私はRXですね。ご意見お聞かせ下さい。

GLEと比べて、コンパクトスポーツSUVが好きな方にオススメ
→当たり前だろ！っ突っ込みたくなる。

RXと悩む人いるだろうな

さぁいきましょ〜

スペックの割に高いと言われていますが、実際どれくらい高いのでしょうか。100〜200万くらい。また、今後この割高な傾向は改善されるのでしょうか。

これ見ちゃと次はセダンはもうないか。メルセデスしか知らないから運転支援は余り良くないのは貴重な情報。

こんばんは、GLCカッコイイ車ですでよね。
今度、GLCクーペPHIVをまた動画で宜しくお願いします。なんせ、EV120kにアップして、デビューするそうなので。楽しみ✌️

この内装は無理（個人の感想です）

忖度ありそうなコメントですね。
だんだん変わりましたね。

先代よりなぜそんなに重くなってるんだろう

1000万オーバーだとX3 M40dが買えるな。。

ドライバーズパッケージ付いてても2リッターディーゼルじゃ「スポーツ走行しよう！」とはならないな…
色々選べるX3やRXの方が魅力的

良かったけど導入遅くて慣れてしまった感ある。これならix3の方が気になるし、rxもええよな

日本の道ではコンパクトじゃないけどね

年次改良されたレクサス　NXをもう一度評価して頂きたいです。
プロの目で変化具合をお聞きしたいです、よろしくお願い致します。

900万円でEカラスコア80点を出すRXの凄さを再確認できました😳
てか、Eカラスコア一覧欲しいです！！

スピーカーから擬似エンジンサウンドが出ているとは思うけどなかなか迫力のある音でびっくりしました。

エアサスは５年でパンクするので、バネサス一択ですね。

五味さんこんにちは😊
新型メルセデス・ベンツのGLCの試乗動画更新ありがとうございます😊
今後のディーゼル車輌に期待してます。

2000ccディーゼルで、オプションつけて1000万オーバーはあり得ない。ベンツは日本庶民の車では無くなりました。中国やアメリカの金持ちの為の車になりました。

現在GLB200dの4matic乗ってますが次回GLCにグレードアップしようか迷う。。。

X3, Q5, Macanに比べて欲しいな。。

ペットボトルが置いてあると車の揺れ具合の参考になるので助かります！

🚙🚙

メルセデスの純正カーナビってどうなんでしょうか？なんかAR表示で先読みがしづらかったり、道案内がやたら高速から降ろそうしたり、国産車の純正ナビより使いづらい気がするんですがどうでしょうか？あとアラウンドビューモニターも変な歪んだ線で表示するよりも日産系の物のが見やすい気がするのですけど…

ペットボトルに入っているのは乳液ですか？今時の金持ちは乳液飲むんですね

V6 3.2Lガソリン車から直4 2.0Lディーゼルターボ車へ乗り換えて初めてワインディングに行った時はビックリしましたね、あまりにスイスイ登るので。
カタログスペック上では排気量も馬力も大きく劣るのに実際はトルクがものを言うのは実感出来ました。

快適装備が欠けているのは、なかなかのマイナスポイントだね。
X3の方が1枚上手か？

なぜかレーシングカー乗ってるように見える・・・。
日本導入予定のGLCクーペもレビュー希望！

この価格でステアリングヒーターとベンチレーション付かないのはどうなんだ…
本国では付いてたりするんかな。

ご説明、大変に良く分かりました。
直ぐの購入には至りませんが、新型GLC、一度じっくりと借りて試乗したく成りました。
各社のACC比較も大変に興味有ります。期待してお待ち申し上げます。

まなぶさんと違って具体的でわかりやすいなあ

これ買うなら素のマカン買う

魅力ありますが、、ステアリングヒーターとベンチレーションがないのが問題ですね、、

私も港区のメルセデスミーで実車を拝見してきました。最近のメルセデスはセンターコンソールの大きさと足元の狭さが気になりますが、それ以外はデザインも良かったです。

最近よく、ICの加速シーンが部分カットされていて見にくいです。
カットなしの方が見易く、見ていて楽しいです。
少しでも短くしたいお気持ちはお察ししますが、大事な見せ場の１つだと思うので、カットなしでお願いしたいです。
ご検討お願い致します。

3年乗ったGLC220dを先日手放しましたが、欠点らしい欠点が無い車でしたね。
これ！と言った美点もないのがちょっと不満で手放してしまいましたが。

🥩

きた