NEWAY: для ремонта ГБЦ - Почему седло прирезается КРИВО и Как победить это явление?

На самом деле клапана вполне себе прихлапываются даже если так себе приьерты, автор очень заблуждается говоря что всеравно будет пропускать, у брата сервис, лет двадцать ремонтом занимается, раньше тем да заливал, потом стал просто касание пятнышко появилось в круг, все собирает, ради интереса заливали пропускается собирает мотор все норм работает, бывало что после малого брлбега машины возвращались когда их кипятили с обырывом патрубков или по другим причинам косяков владельцев зная что клапана пропускали при заливке, снова заливает не рассухаривая, а хрен все прихлопалось, ничего не мокнет даже.

Молодец.

Хочу купить себе малую серию нювея чтобы отремонтировать головку своего скутера 139 qmb.
Или может подойдут шарошки хзсо?

Спасибо Евгений,👍

Очень полезно, никогда не купим, понтов много а врезультате борохло.порще станочника отдать,бысто и с гарантией,и дешевле чем весь набор для притирки.

Молодец 👍🏻

Искал Православный молитвослов,,, но здесь тоже интересно.

извини не патеме я про сцепления просматрел ролик но хател услышать совет по устоновки комплекта сцепления для семерки после родного установил с нивы исчезло плавность при разгоне вобщем появилось дергонье какое нужно ставить заранее буду благодарен

здравствуйте, дядя Шлёпа это вы?

Люди подскажите , они ДВС берут в ремонт?

Я тоже по старинке прирезаю седла, но пррблемы теже, решаю просто, хорошие направляющие, максимально обезжириваю, и очень плавно режу, нежно и без рывков, получается медленно но результат меня устраивает, после такой прирезки дважды ни раз не прирезал.

👍👍👍😎

Фтулки ровно должен без отклонения, вот тогда и будет ровно резать седла клапанов 👍

👍

Жека подскажи как проверить и чем концентричность и герметичность клапана

Пастой пиритерать нельзя,так как она не вытерается и потом в процессе роботы сжирает клапан

Как ты понимаешь что седло кривое

Талой ньювей без индикатора кусок гавна

Где твой индикатор

Жека читай матчасть

кто нибудь покупал китайскую машинку для прирезки клапанов типа mira или видел в работе можно ли ей работать цена у ней порядка 35 тысяч проблема такая что вазовские головки делают балбесы в каждой подворотне за копейки потом приходится менять сёдла напровляйки но качество расходных матерьялов не очень впечетляет своей геометрией как и самого алюминеего изделия тут ни какие шарошки не сверлят эту соосность

В таких случаях разрезать лучше наискось

Отличное решение - думаю так скоро начнут делать и по заводу. Ещё можно проверить повторяемость установки, если упереть индикатор сбоку в установленный в ГБЦ пилот.

пришлёпаетца просто хорошо подать надо 😂

Жду серию про дизель
Собераю по вашем сериям
Ом616

Очень интересно, но нифига не понял....

А лет 15 назад сколько мучений жигулевским набором

Под наддув,доработка ГБЦ, такая же,глубокая, как и под атмосферу?

Притирка это угандошивание втулки
Так или иначе абразив попадает во втулку
Нормально прирезаное седло притирать не нужно

У меня с черкасскими шарошками такая же проблема начинает появляться

Канал Кпауер прав насчет масла 5W40, ресурсе корейских двигателей?... А то фиг знает кому уже верить

Привет, отличные видосы, смотрю тебя постоянно. А можно связаться как нибудь в Вайбер или телеграмм? У меня как раз сейчас проблема с головкой - хотел пару советов.

Сюжет высосанный из пальца

Тоже занимаюсь ремонтом головок(ваз) У меня совдеповские фрезы, Вот что я еще заметил, Все зависит от направляющих, Обычно никаких проблем при прирезке седел а потом и притирке никаких проблем не возникает(ставлю направляющие импорт) , А тут недавно клиент привез направляющие (Россия, ваз),Типа говорит качество завода, Вот где пришлось помучаться,Оказываеться направляющие отверстие под клапан смещено в сторону немного, Но это немного не двало никакой герметичности клапана, Да и по прирезке видно как фаска в стороне получаеться(с одной сторны больше чем с другой) Так что не всегда дело в цанге,

а как же люфт напрвяляйка- пилот

Гениально

Я тоже изучал этот вопрос. Наткнулся на видео, где мужик купил украинский аналог ню Вэй , такой стоит 12- 15 тыс руб , и он не мог прирезать клапана этим набором .
И пришел он к выводу, что надо полность вытачивать новый пилот , чтоб он плотно заходил в направляющую.
Вывод - чтоб качественно притирать клапана самому, нужен набор , и токарный станок.

Лайк !

Даже на станках, с профильными резцами, на твердосплавных пилотах есть отгибание при нарезании, во время резки нагрузка на пилот увеличивается. Это проблема конечно у пилотов малых диаметров. На пилотах 7мм и выше проблема изгибания пропадает.

ДА ,Нью вей не так, и крут. ЛАЙК.

А вообще Женя красава!я по большей части хз о чем ты))но сцуко интересно))это как препод)хуня или так базарит шо пофиг шо слушать)

В сборке ПК эта инфа поможет?

так если нормально прирезано притирать и правда не нужно, ньювей говорят правду

Приветствую Вас можете подсказать моменты затяжки ГБЦ на Исузу Бигхорн турбодизель 3.1объем сколько кг нужно тянуть гбц?

Мне товарищ направляйкой советской и резцом на фрезерном прирезал все 6 цилиндров.. ничего не притирал... все рабочает как часы пропусков нет.