Работа АБ-1-О/230 в отсутствии света в деревне.

Свеча длинная? Не по моей методике укороченная? :)
После того как мешалкой перемешали, верхнюю гайку надобно закрутить, чтобы оно не тарахтело, не дребезжало, не раскручивалось и не выплёскивался бензин. И штуцер для вентиляции надо бы чем то заглушить при хранении.
По утопителю- кому как, но я издавна нажимал лёгенькими ударчиками но утопитель лишь для того, чтобы понять, всплыл поплавок или нет (оно чувствуется). Мне как то неловко, чтобы бензин переливался через край. А это чистота карба и вообще.
Да и на машине, вполне отлично хватает воздушной заслонки, утопитель там не применяется.
Да, с чайником Вы недосмотрели :)

А вольтметр то скачет на упоре. Непорядок.
И напоследок- с лёгким паром :)

Пользовался таким с начала 90х. В 2005 удалось продать его и купить современный китай. И я понял вот оно счастье!

На будущее...
Выкрутите пробку со стаканом из бензобака и накапайте в цилиндр немножко топлива через отверстие декомпрессора.
Заведется с полпинка.

Выезжаю у калитки очередь в баню и кино см продам билеты!!!!

Классный аппарат. Те, кто говорят, что китайский лучше, просто не понимают всего кайфа от владения советской техникой. Да, она возможно не так надежна, как китай, да она уже исчерпала свой ресурс и морально устарела, но всеравно это как "машина времени", которая работает в наше время так же, как и 40-60лет назад. Конечно всегда проще пойти и купить, а ты попробуй восстановить такой агрегат

Головку смело ставьте без прокладки. Сидит идеально!
Карбюратор отрегулировать можно легко по инструкции к мотору. Вкратце так:
1. Устанавливаем дроссельную заслонку так, чтобы на остановленном двигателе она была полностью открыта. Для этого откручиваем крышку на регуляторе оборотов (потечёт масло, нужен лоток), отпускаем винт на хомутике вокруг оси рычага (торчит прямо за крышкой), поднимаем рукой рычаг в верхнее положение - максимальное открытие дросселя, затягиваем винт, ставим обратно крышку.
2. Запусксем мотор. Отпускаем контрагайку винта регулировки оборотов и выставляем винтом 3000об/мин. Для этого можно использовать тюнер для настройки музыкальных инструментов. Есть приложения для Android, например gStrings, которым я пользуюсь.Тюнер должен показывать ровно 50Гц. Затягиваем контрагайку.
3. Мотор работает на ХХ на номинальных оборотах -3000.
Закручиваем на карбюраторе винт ХХ до тех пор, пока дроссельная заслонка не начнёт сильно дёргаться. Затем отворачиваем до тех пор, пока дроссель не успокоится. Он всё равно будет дёргаться, но намного меньше. На манипуляции с винтами мотор реагирует прибл. через 2 секунды, поэтому спешить здесь не стоит.
Если до этого ХХ был очень плохой, частота может уйти. Тогда её следует подрегулировать.
4. Далее включаем нагрузку и даём полную. Здесь удобно применить диммер для плавной регулировки нагрузки. Полная нагрузка - та, при которой частота начнёт снижаться. Я понижал на 0,2Гц с 50,1 до 49,9.
Затем завинчиваем винт рабочего хода. Сначала мотор этого не замечает, а затем резко снижает частоту. Нужно найти такое положение винта, при котором мотор ещё не начинает снижать частоту, но предельно к такому близкое.
В инструкции написано, что ХХ следует регулировать под нагрузкой 25%, но мой мотор этой нагрузки просто не замечает.
Качество регулировки можно проверить по состоянию свечи после работы. Свеча должна быть чистая. Коричневый (ну совсем плохо, если чёрный) нагар указывает на обогащённую смесь, белый нагар - на обеднённую. И иа и другая увеличивает расход топлива, снижает мощность, увеличивает нагрев мотора.

Свечу всё же следует поставить холодную - с короткой юбкой.
Горячая будет перегреваться и долго не прослужит. Также её перегрев может приводить к калильному зажиганию.
Горячие свечи рассчитаны на установку в моторы с водяным охлаждением, где температура головки не превышает 115°C (исключение - герметичные системы, работающие при высоком давлении - там может быть до 160), здесь же рабочая температура головки 160-180 градусов. На полной нагрузке, при низком атмосферном давлении и температуре воздуха 50°C может достигать 240°C.

Какое топливо вы используете?

Здравствуйте.
Масло сколко разбавлят на литр бензин?

Отличный аппарат!
Сам спасался таким в 90е.
👍👍👍

Нормальный Генка, Китай пром за эти деньги рядом не волялся.
И да, мой например заводится ещё лучше зимой в морозы, чем в жару летом... Запчасти доступные на него.

👍

Киловатт не о чем. На 2.5 и мотор любой 4т Китай Япония. И будет вечность

Гладко запускается,а у меня похожий с ручкой только и бачок с одной крышкой бу.сделал профилактику бака карбюратора почистил ещё искры почти не было почистил магнето искра появилась заправил 92 с маслом пытаюсь завести никак магнето настраиваю иногда из выхлопной хлопки идут но не схватывает может дело в свече две пробовал от пилы бош и от скутера новая подлиннее нет разницы прострелы идут и все ,что может быть декомпрессор закрыт был он сильно влияет на заводку?

Кто помнит примерно такой стоял на КШМке и звали мы его чача...

Не есть хорошо ко в армии такие пользовал.

Интересный аппарат , у меня тоже есть советский армейский генератор только по крупнее он движок УД и приборы не сбоку а сверху , завитить можно рукоядкой , пидалью , и с аккамулятора Год выпуска не помню точно но где то 80 х

Я таким рулил в связи из хлама восстановил на дембель ушол , а он никогда не подводил он служить остался , а я демобилизовался .

Лет семь назад купили бензогенератор на 900 ватт. Слабоват, но с небольшой хитростью запускает холодильник. На моём канале Василий Барышев есть видео об этом.

Шумный он пипец !! Такой же есть , только заводилка ручкой , кривым стартером так сказать .

Хуета

...помню -помню эту технику у нас в автопарке такая-же была, вроде военная!!!

Скажи что не украл!

Да где ж его взять!? 👍👍👍

Не экономичный он. Шлак

Лучше через стабилизатор его использавать

Он у меня работал не только на керосине, но и на солярке! Однажды кольца истончились, так работник мой асбестовую нитку под кольца намотал, так ещё месяц без проблем работал! Запуск на бензине! Почему на солярке - дело было в конце девяностых и далеко от цивилизации!

Говногенератор не более

Двигатель новый, а генератор из середины 70х

БензоГенератор , созданный в более древней и РАЗВИТОЙ цивилизации , имеет встроенные : Вольтметр , Herzmetr , Амперметр , цивилизации , на руинах которой мы сейчас топчемся и кичимся китайским гуано , с одним только китайским Вольтметром . Трусы китайские , кастрюли китайские , автомобили китайские , з/у , аккумуляторы , вилки , ложки , фены , лампочки , измерительные приборы , провода "для прикуривания" - ВСЁ КИТАЙСКОЕ , это как-то обидно до глубины души , люди .

Стрелка вольтметра прыгает скорее всего из-за вибраций , передаваемых от ДВС . У Отца в Москвич-412 стрелка спидометра тоже прыгала сильно при езде , тогда не особо то и нужна была точность . Что-то ещё хотел написать и забыл .

Хороший у вас гена !!!!! 👍 Компактный , запитывает холодильник , телевизор , водяной насос , дрель можно подключать . В сарае на удалении от дома выкопать небольшую яму , туда поместить и шума вообще не будет , охлаждение будет отличное . Ну разве что от земельной сырости начнёт ржаветь .
При современных РЫВКАХ и ПРОРЫВА что-то у нас вот уже как 20 лет до сих НЕ производят ничего подобного . Если только с российскими буквами техника , например внежорожник Москвич , так он полностью китайский .

Свечу зажигания надо А11 или А13

Здравствуйте как кикстартер сделали?шкиф понятно,но как он в зацеп входит при заводке,там же нужно подводить