Кислотный или эпоксидный грунт

Такой гонор ,как будто тебя сзади распечатали

многие не допанимают для чего нужен кислотник. кислотник нужен для адгезии последующего слоя грунта при условии мокрый по мокрому. и если вы не хотите на деталь наносить риску. то есть вы купили крыло, метал чистый, но вам не охота его шкурить. вы наносите кислотник, который цепляется за метал химическим способ травления. через 10 минут наносите грунт, который цепляется за кислотник. потом база и лак. если вы хотите нанести эпоксидный грунт, кислотник не нужен, но придётся готовить риску. эпоксидный грунт не пропускает влагу и полностью изолирует металл от краски. эпоксидник нанесённый на кислотник, из за своих хмических процессов полноценной адгезии к кислотнику не имеет. поэтому и смысла в нём в паре с кислотником нет. а бутерброд кислотник + порозаполнитель + эпоксидник смысла не имеет. так как один эпоксидник заменяет всё это.
кстати насчёт нанесения шпакли на металл. при отвердевании шпакли она греется, и если металл имеет температуру ниже 14 гр. а в шпакле есть поры возле поверхности металла, то при нагреве шпакли и прохождении точки росы, там образуется влага. в результате под шпаклей получим коррозию. поэтому если хотите увеличить время целостности поверхности от коррозии, грунтуйте перед шпаклёвкой.

да офигенный грунт, сам пользуюсь и бате посоветовал..для гаражного ремонта то что доктор прописал.

Кислотный и эпоксидный с этим всё боолее менее понятно, а крылья если в порошковый грунт снести, лучше или хуже? Кто знает?

Кислотник наносится на чистый металл , и время сушки его не меньше суток . Да ,это полезно , во первых для агдезии и последущего нанесения обычного грунта , лучше эпоксидного. А так как ты сделал, это на год , а дальше заколосится ржа золотая .

а кораловый диск не проще купить для зачистки???
и переход ступеньку надо убирать!!! иначе шпатлёвка подымится потом в этом месте, шпаклёвку класть надотна акриловый грунт или экпоксидный грунт, а не натголый металл иначе кислоты из шпатлёвки начнут коррозию в метелле в местах ступеньки краски и шпатлёвки, т.к. там останется влага и в течении трёх месяцев всё вспухнет и не в коем случае не клали кислотник! Нуден именно изолирующий грунт тонким качественным слоем!

Пескоструй творит чудела👍👍👍

Кислотный грунт данную коррозию не остановит и не защитит. Кислотник может сработать, только с ржавым налётом(начальная стадия коррозии). В вашем случае эпоксид может продлить жизнь ремонту, а запечатать и данную коррозию с кратерами сможет только грунт с цинковым наполнением.

Как только увидел что обезжирка идет уайт спиритом сразу был удивлен

Эпоксид конечно! Килотник наносится на цветные металлы!

если что шпатлевка этот то же грунт эпоксидный просто с наполнителем. ну так если что

кислотник наносится только на новый элемент либо на элемент полность на котором отсутсвует все. тупо один метал голый если. например все крыло метал. если есть соприкосновения с старыми покрытиями кислотника то все. тогда не кислотник а эпоксид

какой в ж...пу кислотин на шпатлевку ахахахахаха ))))) они же в реакцию вступают, категорически нельзя допускать соприкосновение шпатлевки с кислотником. Сверху шталевки просто протер обезжиркой обеспылкой и нанес эпоксидный грунт и запаковал шпатлевку в грунт снизу и сверху намертво навека

из за того что не пшикнул на голый метал эпоксидным грунтом под шпатлёвку. будут видны границы где шпатлёвка

капееецц....)))) шпакёвку на голый метал с точками дырочками. Это будет в месте каждой дырочки отслоение гдето на 5 мм от дырочки каждой мелкой вокруг нее, полости. Это не ремонт... Это не ремонт... Изучай технологию. На это всеголишь часов 12 надо на все про все. А не так...

Забавное совпадение, искал виос про грунт. и у меня тоже бочка) только черная

Обезжириватель покупай. Он на то и обезжирка. Я уайт спирит и скипидар они жирные. Как художник тебе скажу. Ж и р н ы е

эммм... это не пескоструй... я даже не знаю как это назвать... ну просто балда бесполезная. Я купил пескоструй с компрессором на все ушло 30 000 шланги все дела. пескоструй на 20 л с пистолетом и прочее. И то даже это пескоструем язык не повернется назвать, полу имитация под пескоструй. А тут такое)))) Воообще кек)))) Пескоструй в гаражных целях домашне колхозных начинается от гдето 1500 или 2000 л/м. В целях зарабатывания если от 5000 л/м компрессор. У меня сейчас 290 л/м.... так что даже язык не повернется это пескоструем назвать... А тут.... ))))) ахахахаахахаха пескоструй ахахахахахаах )))) это была на видео какаято ручка с которой вываливается песочик )))) причем он так сыпется забавно ))) просто тупо песочек с трубочки сыпется ахахах X))))

раньше дома строили из самана и камыша, давайте откажемся от современных материалов... Хочешь сделать хорошо, сделай сам. Сосед восстанавливает авто - шпатлевку прям на ржавчину, в лонжероны ценментный раствор закидывает и т.д., поэтому подумал и сам делаю своё авто!!

Молодец! Я тоже свою машину сам ремонтирую и крашу. Не вижу смысла кому-то платить за то, что я сам могу сделать. Так держать! Мы сами ребята с руками! 👍🙂🙂🙂

Пистолет одноко куйня, лак набрасал он не растягивая...такой ремонт с лёгкостью можно балончилами замутить

У меня такие же проблемы на авто! И я сам себе мастер самоучка! То я решил сначала закрыть метал преазователем, а на него эпоксидным грунтом! Но мне епоксидный не понравилось он сильно жидкий! Или он себя так повёл на преаброзователь. Не знаю. Но я себе думаю что преаброзователь там лишний не будет! Завтра думаю грунт немного перетереть, и пройтись ещё одним слоем!

395 грунт наносил на защищенный металл, защищал коралловым диском. Кратеры диск не брал, оставил так. Потом положил 2 слоя этого 395 грунта, оставил пластину на улице. Месяцев 7 прошло с того момента. Кратеры пробили ржавчину достаточно быстро, после первых дождей уже. А гладкая поверхность пластины до сих пор без намёка на ржавчину. Этот 395 имеет право на жизнь, когда нужен мелкий ремонт. Если дать основательно, то только полная очистка поверхности, преобразователь, кислотник, акриловый, эпоксидный, шпаклёвка, эпоксидный, база, лак. Долго, муторно, но что делать. На заводках качественная покраска имеет и семь слоёв и двенадцать.
Также добавлю, что именно 395 использовал в качестве укрытия выпирающей арматуры и всякой проволок из стен. Во время ремонта квартиры это здорово помогло. Прошло больше года, даже через 2мм полимерной шпаклёвки не пробило рыжие пятна. Арматуру сразу очистил до блеска металла, сверху 2 слоя 395.

На голый метал !

з таким максиом можна було и щеткой

А какая шпаклевка наносилась на метал,перед нанесением эпоксидной?

Бампер поцарапал, решетку шпаклей вымазал-))

Туфта грунт из баллончика, надо 2к.

Правельно что не стал всякими цинкарями мазать .я на свою голову одну сторону цинкарем обработал а вторую нет и покрасил .так на следующий год там где цинкарем обрабатывал полезла ржа .вот так

Спидофлексом зачистил бы за минуту и лучше.

Так и чего в итоге? Весна уже наступила

Всем добра и мира !!!

беларус судя по говору

Уже почти лето.Хотелось бы посмотреть.Тоже предстоит похожая работа .

Ну и как результат пошло 5 месяца

Это хваленный оцинкованный кузов ? Думаю грунты надо наносить на металл. Само сабой металл зачищать до блеска щеткой чтоб вычистить кратеры. На старых машинах ( моя бмв е 21 83 года) металл дает вздутия на ровных местах под краской. Бывет зачищаю лкп целое а под ним начало коррозии. Метал со временем меняет свои свойства или это происходит из за гидроскопичности старой краски. Протравливаю после зачистки металл несколько раз а потом кислотник и потом обычный грунт. Кислотник въедается в старый металл и это здорово. Эбоксидник вообще недопустит влагу под себя. Лаки и краски гидроскопичны. Какой лучше это дилема. Баки к примеру иройду кислотником тк они на дне кузова и могет царапаться и повреждаться а процарапанный эбоксидник может пустить корозию между собой и металлом.

Два, три месяца уже продержался?

Буду ждать результат , очень интересно увидеть