САМОСВАЛЬНЫЙ ПРИЦЕП ТОНАР 9523 РЕМОНТ!!!ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКА. ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК. БЕЗ СЕРВИСА!

Здравствуй а я блин отхожу клепальщику клепать колодки . А ты молотком и отправкой. Подскажи как сделана оправка

Доброго дня! А какие оси стоят на этом тонаре?

Класс. Смотрю как матчасть. У меня тоже Тонар шторка с пробегом ~450 тык. Пока менял только накладки и трещетки. Этой зимой буду делать ревизию. Кстати, раньше шприцевал ручным пистолетом - на все хватало 1 тюбика. Купил пневмо. Ушло 3 тюбика. Почему? - пока в догадках :) Шприцую раз в 13-15 тык

Зачем я мою подшипники перед установкой? Можно же не мыть

Накладки ещё несорвало?). На тоннаре я так нерискую)))

Столкнулись с проблемой в ступице проварачиваются обоймы подшипников .есть вариант в токарке поставить гилзу и или купить новую ступицу что дороговато

Берёшь что то вроде топора забываешь в ухо где саленблок, потом берёшь два пальца которые вставляются в рессору (желательно старые) на одном снимаешь грани которые подшляпкой и буквально 1мм снимаешь с самой сляпки с торца, конец где резьба затачиваешь на конус и потом к нему (к шляпке) привариваешь другой палец и вуаля выколотка и центровочный готовы

Дмитрий надеюсь вы какие то комментарии оставите, спасибо за ваше видео буду пытаться переделать,хотя запчасти выписали но то мне на будущее

Видео смотрел о вашей переконструкции блока управления,только не видел куда вы тройники подключили и счёт соединили если можно по подробнее

Добрый день или вечер,такой вопрос на полуприцепе срабатывают тормоза на ходу а именно средний если считать что ленивец первый,как только сробатывают тормоза ленивец опускается,зогорается АБС

Хочу посоветовать я работаю с четырёхосным тонаром где стоит запаска крепление крюка выжгите газом ещё одно отверстие под размер диска бывает когда остаётся один диск а крепить никак!

Летол конечно плохо он в угол сбивается.

Классный ремонт! Лайк.

Так что все ступичные смазки туфта, только литол будет вечно смазывать

Лиол самый правильный вариант, от синей через год, второй ничего не остаётся и подшипник шумит на сухую

Дмитрий вообще красавчик, даже я за много лет навалявшись, на замену салейнтблоков не отважился) хотя у меня оси рор и они вечные, старого образца, вдвое длиннее чем нового образца

Я немного по другому я выжигают внутреннюю втулку резина потом сама вылетает ну а верхняя обойма она уже прослаблена тоже как бы без особых усилий выбиваю

Про Тонар 9540 кто ни будь может сказать ?

Дмитрий Америка , доМкрат!!!

Тонар самый убогий прицеп!!!

Дима чтоб руки слушались не делай лишнию работу снимай колеса со ступицами вместе ложиш под колесо полоску метала 200 х 700 т 2 мм средину смаж мазутой высота лижбы зашел метал между землей и колесом открутил ступицу и стягивай все вместе для тягочя в чулок вставляеш монтировку и она уловит наружный подшибник чтоб не упал в песок )))) установка смаж беговое кольцо под сальник и по диагонали закатываеш на метал и разворачиваеш на ось заталкиваеш до колодок выставляеш высоту донкрата смотри горизонталь верх барабана и колодок и заталкиваеш до конца попробуй это легче чем в твоем варианте за сальник не преживай он будет целый я это практиковал много лет

Дмитрий, одним словом ваше мнение о тонаре в работе на песке с перегрузами

Мне так кажется можно было просто паяльной лампой выжечь Старый

что за инструмент для заклепки покажите. и что держатся накладки таким клёпанием.
не раслаблись?

Дело мастера боится !!!

Всё правильно а наших реалиях это норма без aBs можно работать.аккуратней тормозить . Цены на запчасти ужас!

Владимирович, сравнивая Американские шапы ( гаражи) и в частности Сашку Лучика ( LA SERVICE ), глядя на разницу и условия труда, тебе и твоей команде - Огромный респект и Уважуха. Ребята, крепитесь. Вновь началась стачка Антиплатон. Дай Бог, будет легче и лучше... Уже в который раз. Поддержим наших братьев, всех кто в этом бизнесе. Удачи и вам, ребята.

Забыл накладки литолом помазать чтоб хватило на дольше.

Диман красава

Привет. Парень на скании это я был. Но николай викторыч, я ж тебя просил передать привет моему другу сане, я тебе говорил что у него две америки и он вас смотрит. ))) ну раз уж мне передал, то спасибо, приятно.

да Дмитрий то что в спортзал не ходи это точно, я делал так же через втулку Боттом вытягивал их, так же и запресовывал. Удачки Вам, дай бой здоровья!!!!

Дмитрий Владимирович, из экспириенса рекомендую в таких вариантах выжигать резинку из бушинга (правда в шапе не оченть с таким дымом), тогда потом проще. ваще я двумя методами пробовал (самолично придуманными) :
1) выжигаешь резину, её главное поджечь и потом она сама хорошо горит и вылетает оттуда кусками, потом внутренняя обойма и резина убирается, остаётся только наружняя обойма. Там где лист завёрнут и имеет стык, получается небольшой зазор, в этом месте делаешь пропил внешней обоймы полотном по металлу по всей длине и элементарно вынимаешь. Если есть желание подолбиться, то аналогично, но зубилом )))
2) ганом вынимать, но для этого нужен хороший мощный болт как от съёмника с его же резьбой. Ну и ган тоже должен быть соответствующий.
а запрессовывать уже проще... вычищал всё хорошо, мазал и ганом при помощи резьбы относительно нормально заходит.

ну есть и третий вариант - на прессе при снятых рессорах ))))))))
болты я у себя специально переворачивал гайкой внутрь, потому что как они по-заводскому раньше ставились наружу - абсолютно бестолковое решение считаю, потому что ни подлезть с колесом, ни открутить, ни подтянуть.

а ты alignment потом поедешь делать ? кстати как оно регулируется при данной конструкции ? у меня шайбы стояли с косыми прорезями, тут я даже и не понял что надо делать.

здраствуй Дмитрий .сачуствую с заменай сайлинблокав без спец инструмента тяжко мы в сервисе пользуемся гедравлическим сьемникам.для (3д) сайлинблокав винтавой доработаны стоит апорны подшыбник от шкворня.дафа резбу нитянет при монтаже.да втарой день занимаюсь капиталкай прицепа тожэ бпв.оси (Эко +) уних приемушество ступецу ненужна регулировать на зазор в подшыбнниках.гайка с трешеткай затенул до щелчка фиксатор вставил без проблем.и ещё дмитрий унас в сервисе при переклепе калодак меняеца смазка в ступецах эта абезательно с промывкай бадшыбников смотрим састояние.смазка идёт толька цэатин синяя.(300-350) г. на ступецу .невабиду сказано.я пользуюсь при димантажэ сайленблокав резаком толька на прецепах .на тягочях гидравлекой .чтобы неспалить трубки воздуха праводку.вобшем грею втулку пад болт отслаеваеца резина при нагреве береш бараток выбеваеш втулку на горячию удоляеш куски резины затем делаеш надрес резаком наружней чясти сайленблока и выбиваеш ударной атверткай все .большэ всего праблемы бывают с болтами если закисают .если менять пару сайленблокав то я аморты не снимаю вылета хватает ось апускаю до упора.а если (1) то снимают там где миняю.кампрессор вам надо штоп давил ачков 8 хотябы да один пневма пистолет и резак .ремонты такова плана будут значительна проще .береги себя .опыт не прапёш ... Калининград.

Дмитрий приветствую! Когда начнете сериал про интер? Времени на ремонт нет или финансы вносят свою лепту?

Дмитрий надо было его выжечь горелкой. По крайней мере я так делал на Шмитце.

Всегда на позитиве!

Дим небоишся накладки от колодок отскочат

всем бобра.Я слежу за всеми видосами.старания вам и моральной проходимости

Дима как всегда в своём репертуаре всё сам своими руками. Молодец! Обязательно лайк.

Привет тёска. Чтобы меньше напрягаться на гайке когда запрессовываешь, я ставлю выжимной подшипник от газели в металлическом корпусе, под гайку которую крутишь. Раз в пять легче тянуть и меньше нагружается резьба болта. Выбивать салент когда центральная втулка на месте, всегда было очень тяжело. Я ее раскаляю сваркой, электрод вовнутрь втулки и варю, меньше минуты и она вылетает без усилий, сразу водой облил и не дымит. Газом выжигать ее плохо. Слишком много гари и долго. С салентблоками действительно не нужен спортзал.

Дмитрий спасибо за видео!привет Вам и Николаю Викторовичу)

респект без воздуха всё вручную........

👍👍👍

Дмитрий Америка. Синий ТОНАР готовите под синий Интер?

👍👍👍

Дима показывай всё любая мелочь интересно и поучительна а для тех кто опытный они и так всё знают.

Дмитрий 100000000000000000000000000000000000000000000000 Лаик!

Ну всё движёк прёт и тормоза есть, что нужно ещё для хорошей работы ,удачи тебе

мне кажется Тонаровцы ничего и не изобретали ,а строят свои прицепы на основе BPV . Кто в теме ? поправьте если ошибаюсь ...