5 ошибок ПРИ ЗАРЯДКЕ АККУМУЛЯТОРА

Чувак тебе в детский сад надо идти детям про каши рассказывать, то что ты сказал знает даже даже ребёнок ребёнок

Напряжение 15.4в а плотность 2.3, что делать?

Спасибо за видео❤
Чётко, по делу, и все что интересовало!)

спасибо

Сколько знатоков в коментах. Кто во что горазд.

Скочилова😅

🖐🖐

Можно-ли заряжать аккумулятор не токручивая гайки в банке

Аккумулятору всего полгода, 6.5 на малоллитражке. С мая по июль машина простояла в гараже со снятой клеммой(-) полтора месяца. Может произойти разряд из-за резкого перепада (жара) или из-за чего еще, он же новый?И нужно заливать воду в банки, если заряжать с пускового?

Можно следить за АКБ, а можно и не следить. Просто почаще покупать, и даже не думать про этот девайс. Срок службы укорачивается вдвое. Слежка тоже не бесплатна - это хлопоты.

У меня был термокейс с электрическим подогревом АКБ, но тут о кое чем не расказали- я дополню- между АКБ и термокейсом копится конденсат который то замерзает то тает то опять замерзает из-за нагрева холодного корпуса батареи, и тогда АКБ нужно заносить в тепло и ждать когда льдины уйдут) высушить- странно что на этом видео скрыли эту информацию, - может не полностью разбираются в том что освещают, хз, так вроде нормально говорит- но информация не полная- как будто без опыта

Про плотность ни слова не сказал. А плотность - это самый важный аспект!

Спасибо!Всё понятненько!

творог тюарек "люксовый" авто ? Смешно🤣. Лухари ещё тот этот гольф-переросток

А почему аккум быстро теряет заряд до 10, при снятых клеммах, в режиме хранения так сказать, и быстро закипает при зарядке в один ампер? Аккум 4 года но он в большей степени стоял с отключенными клеммами в гараже + температуре, Тойота 200, родной акум

Из своего опыта эксплуатации аккумуляторов на своём личном автомобиле OPEL CORSA B 1.4GLS купленном мною в 1994 году, то есть 29 лет. 8 лет(1994-2002гг) прослужил родной с паспортной ёмкостью 28Ah, 7 лет(2002-2009гг) уже ёмкостью 40Ah, причём третий такой же прослужил всего один год (2009-2010 гг) и от аварии в августе 2010 году у него потрескался корпус и вытек почти весь электролит и пришлось заменить его на новый который прослужил всего 6 лет и 6 месяцев до 7 января 2017 года, когда у нас температура упала до - 18 градусов, что при нашем климате на севере Греции зимние темрературы ниже нуля бывают редко да ещё что-бы держались больше недели(!), и как помню с 1978 года, как я живу в Греции только два раза в 1985 и 2017 годах достигли -16(1985) и - 18(2017) градусов по Цельсию соответственно. Таким образом мои аккумуляторы в среднем служат по 7 лет каждый. Раньше заряжал их нерегулярно простым зарядником с амперметром без волтметра, а с 2012 гда импульсником: каждый месяц летом и раз в неделю зимой причём всегда в режиме восстановления, так как пробег автомобиля обычно около 10 до 65 км, а ведь каждый запуск двигателя требует 30км пробега при номинальных оборотах двигателя для нормальной подзарядки установленного аккумулятора от бортового генератора, как я делал это первые годы когда ездил на работу к клиентам по 40 и 50 км от дома, а так-же в Салоники за покупками до 60-65 км в зависимости от адреса фирм производителей и торговли бытовых электронных аппаратов и их компонентов. Теперь я, из своего опыта твёрдо верю что подзарядка свинцовых аккумуляторов. импульсником (обязательно комбинированная с восстановлением) дело стоящее, особенно при холодах с минусовой температурой.

Когда при полном заряде плотность маленькая то я добавляю коррекционный электролит плотностью 1.40 Утверждение, что нужно добавлять только воду - не верно.

Привет. А если 75 . акб эаряжать автоматич. зарядным устройством Кулон 6.3 А 14.4 V акб не сдохнет от недозаряда ?

Извините, можно женщине спросить? У меня аккум Moratti. Так сложилось, что авто не завелось, долго не эксплуатировала. Может, кто подскажет на будущее: как часто его заряжать? Есть и пусковое устройство Fubag drive 600. Каждый раз сажусь в авто с замиранием: вдруг не заведется. Если не сложно подскажите. Заранее благодарна.

Снял сегодня АБ для зарядки дома. было 12.55вольт. АБ 70А./час.Заряжаю дома уже 10 часов. ЗУ вымпел -2..Ток упал до 1А.На выходе АБ 13в. слышно кипение электролита. АБ 5 лет.Заряжать ещё до понижения зарядного тока или уже хватит???? АБ типа необслуживаемая.. плотность проверить нечем!

Снял сегодня АБ для зарядки дома. было 12.55вольт. АБ 70А./час.Заряжаю дома уже 10 часов. ЗУ вымпел -2..Ток упал до 1А.На выходе АБ 13в. слышно кипение электролита. АБ 5 лет.Заряжать ещё до понижения зарядного тока или уже хватит???? АБ типа необслуживаемая.. плотность проверить нечем!

А как быть с необслуживаемыми AGM АКБ.? Все видео на ютубе какие пересмотрел относятся к обычным щелочным. А агм все чаще с завода на иномарках.

Всем привет у меня сегодня машина не завелась ключем повернул и нечего открыл капот взял цешку мереть наприжение 1.5 вольт я удивился вчера ездил всё хорошо было даже когда было 30-35 минус всё заводилось
Сегодня 0 градус сейчас снял назарядку его поставил что может быть такое 👃👃👃

5-6 лет АКБ? стока не живут.Но ты крут друже!

Я живу в Сибири и работал на севере почти 20 лет. Я биру всегда плотность 1.30 и ни когда не заржал крутит даже в мороз! По 7 лет ходят. Машину кутаю что сверху что с низу морда всегда закрыта.

Я всю жизнь выставлял по саму аккумулятору, если АКБ на 45 то и ток выставлял на 40, ставил на сутки, у меня зарядное ещё с 90 или 2000 годов, точно не знаю Название Электроника, вот по мере заряда он сам убавляет силу тока на заряд.

Как же противно, когда надо не надо в речи употребляют слово геморрой

Не правильная инфа. Нельзя заряжать не снимая клем. На некоторых машинах можно убить мозги или отдельные блоки. Особенно при востановлении акб.

До какого напряжения ты заряжаешь аккумулятор на видио ?

Простите, ничего не поняла… надо ли перед зимой заряжать аккумулятор в сервисе? И не навредит ли бустер двигателю для зарядки севшего аккумулятора?

Когда человек не такой, как вообще, потому один такой, а другой такой, и ум у него не для танцевания, а для устройства себя, для развязки свого существования, для сведения обхождения, и когда такой человек, ежели он вчёный, поднимется умом своим за тучи и там умом своим становится ещё выше Лаврской колокольни, и когда он студова глянет вниз, на людей, так они ему покажутся такие махонькие-махонькие, всё равно как мыши... пардон, как крисы... Потому что это же Человек! А тот, который он, это он, он тоже человек, невчёный, но... зачем же?! Это ж ведь очень и очень! Да! Да! Но нет! Ну розумный! Аж страшно!

Аккумулятор 60А Motorcraft Calcium Plus 540A, необслуживаемый. После зарядки аккумулятор показал: R-6.35; пусковой ток 435А U-13.18V . При раскачивании аккумулятора без подключения к ЗУ (взбалтывание электролита), показания пускового тока подрастают до 445А, напряжение немного падает. Через некоторое время, в состоянии покоя, все показания возвращаются назад.
Ощущение, что электролит частично выкипел и при взбалтывании он попадает на верхнюю часть пластин, что дает временное повышение пускового тока. Ваше мнение и совет!?

А если аккумулятор 3 месяца стоял на морозе -20-25, и напряжение показывает 7вольт сколько примерно нужно заряжать?

Крайне полезная информация. Спасибо.

А КАК ЖЕ БЫТЬ С ГЕЛЕВЫМ АКУМОМ ,ДОПУСТИМ МОТ,МОЖНО ЛИ ЗАРЯЖАТЬ ОБЫЧНЫМ ЗАРЯДНЫМ ИЛИ ОБЯЗАТЕЛЬНО ИМПУЛЬСНЫМ

Ботаник рассказывает о технике

Понятно

Дурак ты набитый, потому что не знаешь главной особенности свинцово кислотного аккумулятора. А она заключается в том, что его можно заряжать в любой степени разряженности, как и щелочной, но последний своим электролитом сильно пачкает авто... А достоинство щелочного, в том что он не боится заморозки, вплоть до минус двадцати градусов, чем не может похвалиться кислотный...

Парень ты во всём прав,я водитель с 35 летним стажем подтверждаю-ты прав!

Сульфитация пластин хорошо снимается небольшим зарядным током и последовательно включеным у вторичну обмотку трансформатора одного диода.То есте зарядка одним полупериодом выпрямителя. Проверено опытом.

У меня в инструкции к ЗУ написано "установить напряжение отсечки". Ни в инструкциях к ЗУ и аккумуляторам ни в интернете я не смог на "русском языке" найти что это и как его устанавливать. По логике если его надо устанавливать то для каждого случая оно разное........Инстинктивно устанавливаю не больше величины напряжения бортовой сети

АвтоРевью наглядно рассказали к чему привела подзарядка акб на авто перед краш тестом на рено аркана.

👍👍👍

Ты говори проще, что зимой после запуска акб не заряжается пока не прогреется. Сначала энергия идет на разогреве, и только тогда заряжается. А пока он греется ты уже приехал на работу. Вот и всё. Поэтому он садится. А автомат у меня был еще советский электроника хорошая вещь была пока не дал друзьям и они спалили. Ток выбирал сам автоматически 6 или 12в.в конце зарядки, по мере уменьшения потребления сам уменьшал ток и отключался. Если акб за 10-11 часов не заряжался, то тоже происходило отключение. Он конечно не такой как сейчас выпускают. Трансформатор где хорошо, точнее звук издавал корпус, происходила вибрация. Для тех лет это был классный аппарат. Он и сейчас работает только не отключается автоматически

Пошли споры про кривой стартер и про мамонтов)
Только вот Москва, Краснодар Оренбург и Норильск, это совершенно разные климатические условия.

Здравствуйте, подскажите если на тс подключены два АКБ снимать не планируют их с машины сеть 12 вольт один акб 68 ач. Какой ток заряда установить ?

На копейки родной болгарский аккомулятор 11лет отслужил.

Спасибо