Комментарии:
Правильно сказал все, по делу, объективно.
Это хрень какая то, шрот.
Я бы такую за 50к не купил
А нахрена оставлять что-то на сиденье, собираясь его поднять?! Дураку понятно, что всё лежащее посыпется вниз😂
Ну а если сделать мягкую подушку, толщиной с эту щель как минимум, то и щель сама собой пропадёт...
достаточно объективно !! спасибо за обзор 👍
ОтветитьХудожника обидеть каждый может. Молодци ребята, делают руками респект👍👏🤝 а на тех кто ходит и все обсирает не обращайте внимания, они не стоят вашего времени.
ОтветитьТак и есть лодки доробатываются по качеству. 😊
ОтветитьА где блоки аварийной плавучести?
ОтветитьПочему ни один шов не заполирован ,?привет коррозии
ОтветитьНе знаю почему столько хейта в адрес автора.
По моему хороший конструктивный обзор.(в отличии от обзора Зверева)
Владимир указал на технологические недостатки для Александра.
Возможно пара моментов были субъективными, например: зазор при открытом рундуке(я бы даже внимания не обратил) но опять же, это его личное видение.
Мне обзор понравился, и я свое отношение к лодке не поменял(Саша молодец, сделал хорошую лодку для своего ценового сегмента.)
По прежнему рассматриваю ее к покупке.
Борода против семьянина... В чём проблема, да бабки бабки бабки....
ОтветитьПочитал коменты не стал досматривать даже видно просто хочет засрать продукт стремная движуха , хотя к волжанке отношусь хорошо!!!!!
ОтветитьЖалко жура копировал с салюта и волжанки а не с buster и silver))) вечно у нас это гаражное производство….
ОтветитьОбычная кастомная лодка, первый раз увидел у Академика.
Да не без нюансов,полуавтомат поднастроить было бы не дурно, можно вон к Ване Тиг Тула на обучение съездить, он обучит.
Трещины на гибке имеют двойной генезис- первое это металл.
Но так-как очевидно это АМГ и он довольно мягкий почти весь, то исходя из опыта в гибке могу сказать, что это нарушении технологии гибки - матрицу нужно выбирать с большим раскрытием ручья, тогда и лопаться не будет.
Про себестоимость- я так понимаю речь у автора идет про материальную, но ведь это совершенно ни о чем не говорит. Материал в целом стоит одинаково, но приобретая изделие, вы ведь не покупаете металлопрокат)) Так что речь о себестоимости это разговоры в пользу бедных.
Но лодка вроде не утонула, это уже неплохо.
Все остальное не один десяток лет улучшений при наличии качественной школы судостороения, сварки, технологии и т.д.
Куплю ли я ее? Скорее нет. Закажу с японии что-то подороже, но без доделок.Стал ценить время)
Можно мне ответ на такой, ? В России есть подобно в этом размере, и допустим без фанеры, не регистратор и в бюджет, и огни - Спасибо за ранние 😊 ну и качество не на тройку а на Пятёрку.
ОтветитьНу про сварку загнул. Для лодки, гражданской, не сильно нагруженной, швы ок. Зачищать бы их, что бы не было поводу докопаться, но в целом швы нормальные.
Пойми, непрезентабельный внешний вид сварного шва не говорит о его плохом качестве.
И еще, не знаешь не говори, здесь сварка tig, переменкой, а не какой то там полуавтомат
Обзор с бодуна, видно как тебе хреново друг!
ОтветитьПод этим мотором известно как лодка идёт?
Ответить".. я думаю что это скоро немножко всё скорродирует .."© Огласи, как скоро, и на сколько процентов покроется коррозией эта табличка, и я готов заключать с тобой пари на деньги. Чтобы пресекать подобное бесплатное звездобольство.
ОтветитьИз модолей металлических лодок до 420 какую лучше преобрести???
ОтветитьИногда не понимаю за что люди платят деньги! Как по мне, один только внешний вид со сварными швами уже выглядит паршиво!
ОтветитьПошел чёрный пиар ,больше похоже на договорняк ,но су....ка работает же тема ,и это хорошо 😂😂😂😂
Ответитьвот это корыто, треш полный
ОтветитьВот у тебя горит из-за успеха других людей!
ОтветитьДо крышки конечно дое…ся!
ОтветитьСо сварными везде беда!? Оборудование улучшается, качество снижается!
ОтветитьЧто вы такие все учителя сами что-нибудь сделайте своими руками
ОтветитьШляпа , кто хочет тот купит , видос гниль
ОтветитьЖуравлёв-барыга!!!!
ОтветитьХрена себе если поднять крышку то все падает. Да еще и в рундук, а не за борт
ОтветитьБолото,кулик,что хвалит?даром это не возьму
ОтветитьДа нормальная лодка. Приятель в том году купил. На двоих самый раз.
ОтветитьКайфовая лодка. Я бы купил такую. Был бы гараж. )) А то что регистрат/не регистрат, зарегистрировать и обучиться в школе судовождения, это какая то не выполнимая миссия ?
ОтветитьДавно наблюдаю за рекламой. Этой лодки. Себе такую не взял бы. Не регистрат. Завтра закон перепишут и будет регистрат. Надо брать ту лодку которая нужна. А то что она дешевле я не соглашусь.
Ответить23 лодка, мой вес 95, проблем с гнутой фанерой нет, эксплуатирую год, может связано с резким изменение влажности и температуры, хранение в сухих помещениях после долгого пребывания на улице.
ОтветитьПо мне это всё пофигу,но вы реально топите за свою рекламу и это пипец нудно ,за продажную рекламу вам респект ,а сами чего добились
Ответитьпо короне дзынь!у четверти людей машина дешевле итд.а по факту нормально тут всё, да не без неприятностей ,но, с другом в пользовании две лодки 420 контрацептив и волжанка 5.0,так вот к волжанке претензий не меньше, чего стоит только центральная дверь или резонирующие плоскости ВСЕЙ лодки ИТД ИТП.
ОтветитьСпасибо за обзор,Володя.. Сам "Жура" об этом не расскажет. Согласен , есть косяки, но не значительные. Они есть везде и всегда. Саша молодец, и Дикарка,и Альпина,и Журафест. Лиха беда начала. Главное, слышать другое мнение и критику, исправлять косяки. Конечно цена будет расти. И скоро сравняется с элитными. Закон бизнеса.
ОтветитьЖуалайф душевный тёплый человек! А ты понторез
ОтветитьВ этой лодке блоки плавучести вообще есть? Она проходила испытания потоплением с полной загрузкой? Как бы на небольших волнах такие большие сварочные швы по два сантиметра,через метр, не полопались,не развалился силовой набор,если его так назвать можно и не пошла бы она на дно в первый же год использования.... По сварочным швам раньше хоть ГОСТа придерживались на реданах ,скуловых реданов,кильевой,силового набора,шахматный порядок 80-100мм на 80-100мм . На этой лодке все швы сложить 2 метра не выйдет). Тяп- ляп,дешевая ,доступная ,но и риск большой пойти на дно. Тем более там и днище тольщиной 2мм , 2мм для днища очень слабо, толщина алюминия в 2 мм очень играет,на борта ещё куда ни шло ,но не на днище. Разница алюминевого листа толщиной 2мм и 3мм очень существенная,жесткость почти в два раза превышает у 3мм ,хотя и разница всего лиш в 1мм. 2 мм на днище это не серьезно ,ещё и швы такие большие и частые.
Ответитьсварка конечно ужас. Всё дешёвое, неэстетичное, грубое... ну а что вы хотите за такой ценник... кому подходит-берите, не нравится-идите мимо...
ОтветитьМожешь забанить, но ты явно дое.. лся, понимаешь, ты сам своими руками топишь свой авторитет перед людьми.
ОтветитьМолодцы, друг друга обсира😂😂😂😂
ОтветитьПрямой конкурент, название ролика конечно убило, полное неуважение к Сане. Журалайф молодчик , про открытую крышку конечно «сильно»🤣
ОтветитьХороший маркетинговый ролик😊 молодцы 🎉
ОтветитьВ рф ничего не делают качественно. Проще купить бу иномарку. За бугром технологии и контроль качества. А у нас, гараж, колхоз и пьяные сварщики))
ОтветитьУ вашего канала только волжанки втридорога отличные лодки и допы к ним, остальное фигня. Давно всем заводам пора продавать напрямую без переплаты таким как прокатись
ОтветитьОбосрали конкурента
ОтветитьРасскажи пожалуйста где Журавлёв тебе на мозоль наступил
ОтветитьСмешанные чувства. Есть у русских людей особенный путь- макнуть друг друга в дерьмо. Отправь производителю пожелания в личку, так нет, надо на всеобщее обозрение выставить. Как-то не приятно. У вас есть более качественные аналоги по этой цене?
ОтветитьЛодка отличная 👍👍👍👍
Ответить