Самый Проходимый Трактор СССР- нет это не МТЗ, а Т-40! И вот почему.

На мтз тоже есть механическая блокировка и проходимость круче чем т 40 проверено

Мтз круче

Ты вообще знаешь как работает система полного привода кватро?

Интересно мне ка это там автоматический задняя ось блокируется.?

О бедном т-16 замолвите слово.

Т-40 - ПРОХОДИМЕЕ ПОРОЖНЯКОМ. НО ГРУЖЕННЫМ ПРРХОДИМЕЕ МТЗ 82 ☝🏿

По гололеду за счет

обгоной муфты передка заносов не
было лед был как
стекло, слава конструкторам.

Я как то вытаскивал на т25 застрявший в грези т40 ам 😂

Согласен ,Т-40 по прохождению плохих дорог лучше, сам на нём работал.

Это такая же байка как и газ 66 самый проходимый автомобиль лучше КАМАЗа и УРАЛа , так и сдесь один дурак ляпнул и понеслось , лучше МТЗ он не может быть даже в теории , а что по поводу высказывания всяких придурков так по их мнению получается Т-25 лучше чем Т-40 и МТЗ а конь по всей видимости это вообще верх эволюции , нитуда у них завёрнут мозг .

Сорокан это залупа,а не трактор,с МТЗ не сравнить

Т 40 утрот нос мтз80 но мтз920 лучше т40

МТЗ-50 с передним мостом от газ - 66 - лучше не придумать.

Мтз лучше

Нет, чудес не бывает. Передний мост — механизм весьма примитивный. Он похож на трещотку. Собачка заскакивает в зацепление с шестернёй, когда колесо начинает крутится медленнее, чем кардан, причём для обоих колёс эта собачка отдельная. В итоге при развороте начинает грести внутреннее колесо, из-за чего увеличивается радиус разворота. С Quattro от Audi такая система, конечно, сравниться не может. А ещё, если трактор оборудован ковшом, то передний мост можно очень легко вывести из строя, если упереться и продолжать газовать. Собачки сточатся и начнут проскакивать. Лечится это заточкой собачек, это довольно простая операция, но для этого тяжеленный передний мост придётся снять и полностью разобрать.

Последний Т-40 был выпущен ещё в девяностых, а ЛТЗ прекратил своё существование в конце нулевых. Сейчас многие детали производятся лишь в Китае и сильно уступают оригиналу. Да, есть запасы старых запчастей, но они не бесконечны. А зап. части пригодятся, потому, так как трактору будет минимум (!) 28 лет. Не может техника в таком возрасте быть полностью исправна, кто бы что не говорил.

Ещё стоит упомянуть узенькие двери Т-40. Если в молодости это не большая проблема, то с возрастом, когда ты станешь больным и менее подвижным, задача вылезти или залезть в трактор превратится в пытку.

Безусловно, Т-40 может ехать там, где не может ехать Белорус, но большую часть времени он будет ехать там же, где и минский собрат. При этом водитель Т-40 будет страдать от невероятного шума в кабине, а рядом будет ехать другой тракторист в Белорусе, с его тихоньким мотором, с гораздо большей площадью остекления кабины и, как следствие, лучшим обзором, сидя при этом в своей просторнейшей кабине как царь и слушая музыку (правда, музыка будет с относительно новых экземплярах, хотя бы нулевых годов). Да, расход у Белоруса выше, но при этом он гораздо производительней, чем Т-40, пахать и грузить он будет гораздо быстрей.


Кстати, про педали: обычно слева находится сцепленье, в центре — тормоз, а справа — газ, но в сороковке педали газа и тормоза поменяны местами. Просто интересный факт.

Привет Макс! Подскажи,из-за чего стук в трансмиссии при переключении передач?

Тульский трактор - самый лучший👍💯❤

Просто пересядь на Мтз. Твоё мнение сразу поменяется.

Залупа а не трактор

Мужик ты походу взял мтз-80 и т-40 с передним мостом конечно так это

Лутше юмз-6 ал

Котёнок, пролезет где угодно.

Конечно МТЗ, хотя бы по доступности запчастей. А по проходимости- мне странно слышать про то, что Т-40 легче и поэтому "проходимей". Нужно еще телегу тащить.
И у МТЗ ВОМ на фрикционах, что многим не нравится. Они просто не умеют его регулировать.
Толи дело сороковик- напрямую от движка и главное не заглохнуть.

Да вот еще что забыл, блокировку на МТЗ нужно переделать на воздушную.Срабатывает сразу и отпускает сразу на поворотах, на поворотах выключил,трактор резко поворачивает и сразу же опять включаешь. Очень хорошо работает зимой.

Вранье, где пройдет МТЗ-82, 40кану делать нечего.Тоже таскал лесок, сколько брал я, 40кану пять раз надо ездить.Мужик работающий на 40кане обижался,говорит,что хоть на трехметровки хлыст пили))) Все зависит от навески,если навески заводские, то у 40кана она выше и поэтому проходит он лучше чем МТЗ,но стоит на навеску поставить угольник и приварить уши для чекеров,все меняется.

Чим більша доля з крутного моменту який передається з двигуна на трансмісію ,а потім з трансмісії на колеса силового фактору ніж обертового, тим краща прохідність в будь якого транспортного засобу не тільки в трактора!

Почитал комменты, пацаны у нас молодцы, боевые! И с руками, и матчасть знают. Вот, если ещё на телегу полный привод при думают, то это ваще пи...ц будет всей мировой закулисе. Хоть безумная идея, не рубайте сгоряча. Когда-то всё было фантазией.

Да Сороковка это вещь. У дядьки был такой. Продал его до сих пор жалеет об этом.

Мой первый трактор Т-40ан хороший трактор у меня сейчас много современной новой техники а старушку т 40 я не смог продать просто не смог расстаться вот уже 10 лет стоит под навесом и врядли расстанусь это же друг а друзей не продают

Жаль, что сейчас нет завода ЛТЗ. Отличный трактор. Трансмиссия не перегружена за счёт бортовых редукторов, потому терпит любые издевательства, запас прочности мнадцатикратный. Да, МТЗ мощнее, на пашне, где большие площади, производительность вдвое выше. На мелких огородах, где на проход нет места и пашешь не в "свал/развал", а "челноком" - на Т- 40 быстрее получается и утаптываешь меньше, лапти те же а вес меньше почти на тонну. МТЗ в борозду возвращается на задней передаче, а Т-40 на любой. В лесу МТЗ против Т-40АМ курит в глубокую затяжку, база короче, радиус разворота меньше, клиренс больше. А если резина МТЗвская на Т-40АМ стоит, вообще луноход получается)) Воздушный дизель против водянки - меньше внимания к протечкам, патрубкам, коррозии и т.д. Запуск в морозы, ну да есть свои тонкости, а где их нет на дизелях?

В нас його називають АМФІБІЯ . ДУЖЕ ПРОХІДНЕ БЕЗ ПЕРЕБОРА

Сколько можно этот шрот из ссср мурыжить , все скопировано ито не доделы как автопром , Масквися 33

Спасибо за информацию🕊🕊🕊 а сороковка силища ✊🤝👍✌

Мы на т-25 на лесозаготовках работали только задом наперёд ездили в сопки и по снегу, но работали ничего ✊✊🤝👍✌

Т 40 кто по национальности русский или белорус?

Сровни с юмз

Все зависит только от прокладки и никак по другому.
Мтз 4тонны с копейками, это плюс когда тянешь прицеп.
В собственности т40м. Нигде еще не застревал.
На работе мтз82.1, аналогично- не застрял за 4 года ни где.
На к701 пару раз в снегу с прицепом полным было дело, но вылез в раскачку.
Все дело в прокладке, есть уникумы, на ровном места засадят и велосипед.

У меня батя на таком работал корма по фермам развозил я ещё малой с ним катался ещё помню тоже такие грязи проходил такие впечатления были)

Не говори глупости, у меня МТЗ 52,принудительная блокировка, передок автоматически вкл., и прёт как танк, твой в сторонке курит.

А я смотрел на это всё и думал что так и должно быть...

Добра.В личном подворье Т-25..Т 40ам.Мтз 82.Есть что с чем сравнивать.Т 25 молодчик внутри двора.Мтз 82 на поле.А равных Т40ам в лесу.на делянке НЕТ.Спору нет Мтз тащит больше хлыстов в разы.Но чтобы сделать волок для Мтз пол дня нужно бензопилой махать.А на Т40 топором пару веток срубил и готово.А на Т25 обед можно возить😂😂😂

Мтз 52 проходимее всех:механическая блокировка,передний ведущий мост ,тяговый мотор и вес .

Я всегда знал что наши инженеры и разработки давно Европу отправили в жопу просто кто то из верхов нашим мало платил когда то в союзе и многие русские идеи были проданы западу он их чуть раскрутил запатентовал и продал нам же в три дорога благо Путин взялся за наши идеи и Китай помогает а запад сосёт писюн

Проходимый то он проходимый, у самого такой.
Но вот про заднюю блокировку что то Вы товарищь перестарались. Нет там ни какой автоматики сзади. Нажал педаль - блокировка, отпустил - нет блокировки. У МТЗ тоже блока есть и передок можно заранее включить, но из за веса он в грязи как корова - медленно и вальяжно тонет нафиг.
Бортовые редуктора и в МТЗ есть, только находятся они внутри моста.

Ты сейчас серьёзно?, мтз в 2 раза мощнее твоего т40, 37 л.с. и 82 сравнил тоже, у твоего т40 ходоуменьшителя нету ты о чем, но плюс т40 это реверс, хотя на мтз 82.1 он есть, у т40 воздушное охлаждения и он кипит, так что мтз 82 во всех смыслах выигрывает, у самого мтз 82, и не нужно сравнивать их потому что у т40 тяговый класс 0.9, а у мтз 1.4

МТЗ на пополам разорвет этот т 40

А не проще два рейса сделать, чем таскать прицеп с перегрузом ?))

Не особо он под поле. Только под свое хозяйство или лес. Легкий уж он. Но из-за легкости такую проходимость получил. Дедушка тоже, считай дом построил. Рассказывал, как лес таскал на нем за 30 км. Трактор, говорит, на дыбы поднимается, но тащит. Вещь, реставрируем сейчас. Наш Т-40 уже на 3 поколение переходит, на меня. Хороший трактор, просто - во!

Это все лирика,у беларуса диапазон силовой передачи ого,и смотря какая резина на обоих мостах,и смотря какой опыт тракторист это или нет. Шассик к примеру,на задних маслах только,там где садится т40,этот пердунок лезет и лезет,медленно и настырно.у меня нет этого шассика и я не тот кулик который свое болото хвалит,у меня есть просто большой опыт.

Сорокет хороший трактор, но давайте не будем забывать про МТЗ 50! У 40 передок убери и приехали! 50-ка неубиваемый трактор! А человек который говорит про бортовые редуктора у 40, просто ни разу не видел мост МТЗ внутри! И если сравнивать то МТЗ 52 и 40 с передком! А не 82 с нерабочей блокировкой( из-за того что там включается блокировка через гидравлику!) Лично по своему опыту 50 с двиглом д240 пашет почву суглинистую на ура тремя корпусами,а 40 тяжеловато даже с передком! Плюс большущий сорокета это реверс 👍!