Комментарии:
Зачем ты раскурочил новую машинку,?шо там тебе показалось?😂еще и щетки угробил.😅🤡💃теперь шурик нужно перебирать,в агресивной среде поработал😢
Ответить🤣
ОтветитьНу а что не показал как смазка себя повела после работы?
ОтветитьМужик, а как ты на коллекторном движке снял якорь, не сняв щеток?) Я как бы не мастер-профи, но обычно сначала снимаются щетки с коллектора, а потом вытягивается якорь. Так не возникает риск повреждения щеток и коллектора😉😉😉
ОтветитьДорогой, прежде чем вытащить ротор, сначала надо снимать угольные щётки! А так лайк 👍
ОтветитьСудя по состоянию болгарки автор ей почти не работал . Ну и хорошую смазку менять на абы какую явно не стоило . Звук болгарки просто жуть , такое ощущение что шестерни уже приказали долго жить. Как можно было убить болгарку почти не работая ей не понятно.
Ответитьпереизбыток смазки еще хуже чем ее недостаток. Греться будет в разы больше
ОтветитьMetabo, Makita, Dewalt смазывают редуктора NLGI2, если точнее, то смазывают испарения. NLGI1 или NLGI0 тоже можно, только выкипят они в два раза и три раза быстрее, и соответсвенно уменьшат ресурс. Не слушай криворуких, которые даже не знают как правильно NLGI пишется.
ОтветитьЭту смазку смешал бы с моторное маслом обычным было бы все ок
ОтветитьКакой же ты криворукий)) лайк за обзор 😉
ОтветитьА не густовата ли смазочка ?Сдаётся мне,что эта смазка больше предназначена для шкворней,пальцев и т д ,в общем для подвески авто,чем для высокоскоростных редукторов.После воздействия центробежки она не оставит плёнку на зубьях шестерён.В неё надо добавлять трансмиссионное масло!Не убивайте хороший инструмент!
ОтветитьТи що, ні разу за 2 роки не міняв щітки?
Ответитьой нудняк
ОтветитьДля болгарки 115-150мм нужна смазка класа NGLI 0 ( полужидкая) а эта смазка класса 2 (средняя). Для этой болгарки есть специальная редукторная смазка metabo для УШМ, дорогая, но инструмент дороже. Поменяй не гробь хорошую вещь
ОтветитьСмазка густая
ОтветитьЗачем же так ротор то выдергивать надо щетки сначала снять...бедная метаба...)))))
Ответить