Volvo XC60 2. Generation SPA - Schwachstellen & Insider Tipps die du kennen solltest vor dem Kauf!

Ein wirklich tolles Auto.. Aber ab BJ 2017 leider zu teuer 😅

Design super.platzverhältnisse im Innenraum zu klein.

Fürchterliche Berichterstattung

Finger weg von Volvo!! Der Navi von Google funktioniert nicht und Sie können ihn nicht für die Verwendung Ihrer Daten konfigurieren. Natürlich ohne Apple Car oder Android Auto... Viel Glück!

So wo soll ich anfangen. Mai 2021 Volvo v90 gekauft. Mit der Zeit sagte ich ihm Herby ( Käfer) Ich war Monatlich in der Garage weil er immer was neues tut. Beispiel: Kein Licht mehr, Vollbremsung in der Stadt Beim reinigen Heckklapee öffnet sich selber. Warnglocke den ganzen Tag läutete und und und. Bei der Vollbremsung( hinten ein Lastwagen) und das mehrere Male hatte ich die Schnauze voll. Ich sagte den Garage Leuten wechselt mal die Hardware aus, denn Volvo Schweiz und Schweden wussten auch nicht mehr weiter. So ich habe ihn eingetauscht mit 8000.00 Fr Verlust für einen Volvo XC 60 T6 R D Die ersten 800 Km i.o. Doch als ich eines Tages weg fahren wollte, streikte dieses gute Stück und meine Galle lief über!!! Tot keine Reaktion null!! Nun gut Notschlüssel ausgepackt hinein damit Tot ging nichts. Autoabschleppdienst kam er steckte den Notschlüssel hinein drehte nahm den Schlüssel raus und gleich nochmals und das Auto war offen. Da musst du eine Flasche Tinte saufen um dies zu verstehen. Aber er machte trotzdem keinen Wank Am anderen Tag kam der Spezialist von Volvo und nahm Ihn mit und sagte uns er habe einen Fehler herausgelesen er erkannte den Schlüssel nicht mehr. So ich gab meinen letzten Standpunkt, dass dies dass aller letzte mal ist, ansonsten retour Geld zurück. Noch vorher hatte ich Volvo xc 90 ausser den Bremsen wo wie ein Dischridu tönte liebt ich dieses Auto. Wägen der hohen Sicherheiten gibt es auch viele Störungen. Zu viele PiPo wo man ehrlich sagen muss braucht es nicht!

So keine Antwort ist auch eine Antwort übrings er steht schon wieder!!!!!!!!!

In anderen Foren hört man von problematischen Schläuchen rund um den Turbo und ganz ganz viele Elektronik Probleme. Angeblich sollten die Schläuche bereits nach vier Jahren bzw. <100tkm schon fällig sein. Könnt Ihr das bestätigen?
Ich finde die Modelle ab 2017 optisch sehr schön aber eine 2-Liter-Funzel in einem XC90 oder einem S90 ist eine Lachnummer. Da gehört mindestens ein 3.0-Liter TDI oder eine V6 Benziner o.ä. rein.

D5 Motor . Dem Fetzen regelmäßig der Powerpulseschlauch weg .

Mir geht’s genauso ich liebe Volvo und das wird sich nie ändern 😉
Habe selbst ein xc60 ein Traum Auto 👍🏻

Hallo, habe mir vor 4 Jahren einen Volvo xc 60 2,4 TDI D5 Bj 2014 Polestar gebrauchten Fahrzeug gekauft. Heute hat er 125000 km auf Tacho. Bin sehr enttäuscht von Volvo. Bei diesem km Stand ist die Lenkgetriebe kaputt. Und das ist eine teure Reparatur.
Ich fahre keine Gelände ohne Asfalt, keine Bortstein oder ähnliches und bin kein Rasen Fahrer. Dachte zuerst das die Axialgelenk Spurstange ist kaputt, habe aufgemacht die Mangelte und da wackelt die ganze Stange vom Lenkgetrieben. So ein Pech.
Kein volvo mehr.

Fahre aktuell nen Tiguan 2
2l Diesel..
Finde den xc60 mega..
Kann man den Tausch eingehen??

Ich habe jetzt 4 Jahre einen XC60 D4 R-Design gefahren. 81000 Km ohne Probleme an Motor/ Getriebe oder Elektronik.
Was mich gestört hat (Achtung:jammern auf hohem Niveau)
- Verkleidung am Innenspiegel hat am Ende angefangen zu vibrieren
- Gummidichtungen am hinteren Radhaus ausgeleiert und hängen runter
- Jährlich zur Inspektion

an alle, die sich einen XC60 zulegen möchten: macht es nicht! Seit 2 Monaten fahre ich einen aus BJ 2016 und habe nur Probleme, angefangen von Elektronik bis zur knackenden Mittelkonsole. Vorher einen alten Audi 80 gefahren - der war nie außer planmäßig in der Werkstatt, der Volvo schon über 10x

Da es gewünscht wird: XC60, EZ 8/2019, D4-Maschine.
Zwischen 105.000 und 110.000 km: Anlasser defekt.
Ab ca. 190.000 km: hoher Ölverbrauch. Diagnose: Riefen in Kolben und Zylinderwand. Abhilfe: neue Maschine. Honen? Was ist das?
Dichtungsgummis am hinteren Radlauf: nicht richtig befestigt, sind an einer Stelle dauernd lose, einer ging schon verloren. Sind auch nicht richtig dicht. Bei nasser Fahrbahn spritzt Dreck unten auf die Innenseite der hinteren Türen.
Leichte Kollision mit dem Frontspoiler irgendwo gegen: Parksensoren defekt. Können anscheinend nicht einfach ausgetauscht werden, da geklebt. Kostenpunkt: über 2000 € für eine neue Frontschürze.
Vor wenigen Wochen: Motorhaube ging nach Einfüllen von Wischwasser für die Scheibenwaschanlage (zum Einfüllen bräuchte man eigentlich einen Trichter) nicht mehr zu. Auf der Beifahrerseite schon, auf der Fahrerseite nicht mehr. Der Haken im Steg zwischen linker und rechter Seite ging nicht mehr in seine Ausgangsposition zurück, sodass der Bügel unter der Motorhaube nicht mehr einrasten konnte. Der ADAC-Mann hat es dann hinbekommen, von nun an muss man mit einem Schraubenzieher in dem Schließmechanismus rumfummeln, um den Haken in seine Ausgangsposition zu bringen. Naja, irgendwann ist dann doch ein neuer Schließmechanimus fällig.

Von der nervigen Elektronik bzw. Digitaltechnik will ich gar nicht erst anfangen, darüber könnte ich ein ganzes Buch schreiben. Andauernd tut das Auto irgendwelche unerwarteten Dinge. Z.B. geht das Radio aus, wenn man die Tür öffnet. Andauernd schaltet sich die Zündung aus. Kommt der Kumpel ans Seitenfenster, um mit dir zu reden, geht erst mal die Scheibe nicht runter. Hat man sein iPhone per Bluetooth mit dem Auto verbunden, und es kommt ein Anruf, während der Rückwärtsgang drin ist: schon verloren. Entweder man nimmt das Gespräch am iPhone an, dann ist die Freisprechanlage weg, oder man drückt das Bild der Rückfahrkamera weg, um am Display abzuheben, dann ist die Sicht nach hinten weg. Andere Fabrikate haben da einen Extra-Knopf zum Abheben und Auflegen am Lenkrad.

Ja, wie gesagt, von solchen Dingen habe ich noch fünfmal so viele auf Lager, das würde hier den Rahmen sprengen. Aber für alle noch zur Info: Dieses Modell ist made in China, und das merkt man.

Ich fahre z.Z. einen V 60CC. Dies ist inzwischen mein 7. Volvo. Als Schwachpunkt finde ich die Spracherkennung. Ich nutze sie gar nicht mehr. Über das Display geht alles schneller. Weiterhin nicht so toll: Ich habe eine Dashcam mit einer Stromunterbrechung. Wenn der Wagen abgestellt wird. Nun funktionieren aber meine Standheizung und meine Start-/Stopp-Automatik nicht mehr, da doch irgendwie Strom von der Dashcam abgesaugt wird. Die Standheizung meldet immer, dass die Batterieladung zu gering. Schade. Entweder Dashcam oder Standheizung/Start/Stopp
Der Rest ist tipp-topp.

Und wie macht ihr das wenn man mehrere Kilometer weit entfernt und das Fahrzeug gewartet werden muss.....? Lg

Ein tolles Auto! Fahre aktuell den zweiten Wagen der aktuellen Generation. Kann nur mit MB GLC vergleichen. Der Volvo gewinnt in allen Kategorien. Preis/Leistung Verhältnis - unschlagbar!

nur bla bla, nichts brauchbares!

XC60 Bj 2017 SPA : wiederholt Schlauch vom Power Pulse diskonnektiert! Kosten um jeweils immer um die 250 Euro ausserhalb der Kulanz. Schade.

Die Ganz neuen XV60 haben ein Software Problem mit der Battier.

Wunderschönes Auto.
Scheußliche Felgen

Kristall schaltKnauf erst ab 2020

Danke für das tolle Video ich finde Volvo auch ein richtig super tolles Auto. :) :)

Fahre den V90 Inscription D4: Motorundichtigkeit (40% Kulannz) und aufkommender Rost an der Beifahrertür. Erst nach mehreren Kulanzanfragen wurde von Volvo 100% als Kulanz gewährt.
Mit dem Dach habe ich bislang keine Probleme.

Würden auf die Rückbank zwei Sitzerhöhungen und ein richtiger Kindersitz mit Isofix passen? Also Raum genug für drei Kinder?

Habe 2020 einen gekauft (UPE 84000€).... Was kann ich sagen.... Es war der größte Fehler meines Autoleben.... Keine Kaufempfehlung!!! Ständig Software und alle mögliche Probleme...... Habe eigentlich die Nase voll und überlege mir ob ich das Auto verkaufen sollte....

Sorgenfrei fahren ist nur mit ein Subaru möglich.
Optisch ist aber der Volvo echt schön..

Qualität bei dem Fahrzeug ist SCHLECHT!!!

Fahre einen Volvo XC 60 RDesign mein Problem ist die Armlehne die Knartsch ganz laut und das Fahrer Fenster und die Türverkleidung Knarschen...jemand ne Idee?

Bitte Melden

Seit Volvo nicht mehr skandinavisch ist, ist Volvo und deren Sicherheit nicht mehr das was es früher einmal war. Die 450tkm wird kein neues Modell mehr schaffen.

Welche Bereifung ?

Super Video. Habe das Problem mit dem Dach zur Zeit. Motor leider nass und kaputt. Habe den ausgebaut und suche verzweifelt nach der Möglichkeit das Dach manuel zu öffnen damit ich die Überlauf-Löcher durchpusten kann. Könnt Ihr mir sagen wie ich das Dach auf bekomme? Der XC60 Bj.15 hat jetzt 215tkm und ist ansonsten ein starkes Auto. Ich bin happy mit dem Wagen und hätte darauf achten sollen das zu warten. My fault. Über einen Tip wäre ich dankbar!

Der Kauf vom Volvo XC60 war der größte Fehler meines Lebens! Beim Listenpreis 84000 € könnte man was besseres erwarten! Ab ersten Kilometern ständige Software Probleme! Mal geht die Navi nicht, mal steigen die Kameras aus, mal bleibt das Display schwarz.... und soweiter und sofort. Nach 3 Jahren hat die Werkstatt gesagt es liege an DAB Radio.... Haben extra abgeschaltet. Ok, jetzt weniger Probleme aber trotzdem kommt immer wieder was raus.... Kameras, Türen und soweiter.... Also kann das Auto keinem empfehlen! Und wer da denkt ich bin der einzige Betroffener, das stimmt nicht. Der Chef von der Werkstatt hat gesagt, viele sind betroffen!

Offene Haube… Dann ist der Marderschutz aus.

Endlich mal jemand, der diese fürchterlichen Felgen mit 20 Zoll und mehr kritisiert. Ich hätte am liebsten sogar 17er Felgen für den Wagen - damit hat der Bordstein seinen Schrecken verloren.

Ölverbrauch komm ab ca. 100000km. Da bekommt der dritte Zylinder ein Riss. Es gibt aber Motoren die dieses Problem nicht mehr haben, die wurden nachgearbeitet. Darum fragen vor dem Kauf . Und Rohrzweig ist auch aus Lakematerial gebaut, bekommt auch oft Risse, kann aber mit einem der "nicht" von VOLVO hergestellt ist, sonder von Tuning Fans so zusagen ersetzt werden, da hat man deutlich besseren Material verwendet..

Wer muss denn schneller als 180 fahren? Hab ich einmal gemacht, war geil ja, aber sau gefährlich. Wäre fast hinten in einen STau gefahren, dass ist es mir einfach nicht wert.