Комментарии:
Подскажите пожалуйста какой момент затяжки противовесов?
ОтветитьАндрей, здравствуйте 🙋🏻♂️
В части где Вы ремонтировали ГБЦ на этот мотор, Вы сказали, что притирка клапанов - "это зарекомендовавшее себя решение в Вашей практике".
Я отвечу. Да, это решение неплохое, если нет станка.
Какие преимущества даёт станок. Я сейчас пишу не только про двигатели для грузовиков.
1) Одинаковое вертикальное положение клапанов и как следствие, одинаковая степень сжатия. Это обеспечивает более равномерную работу ДВС и стало быть благоприятно сказывается на его ресурсе.
2) В материале сёдел и клапанов не остаётся частичек образива, что чуть продлят срок их службы.
3) Рабочая фаска седла на всех сёдлах находится в одном заданном месте, что при прочих равных обеспечивает одинаковую температуру для каждого клапана и как следствие более равномерный износ клапанов, сёдел, втулок, сальников и реже необходимо регулировать зазоры клапанах, если нет гидриков.
4. Для ряда ГБЦ очень важный показатель - это одинаковая высота выступания стержня клапана. Т.е., это немаловажно для всех ГБЦ, но для некоторых это крайне важный показатель, в т.ч. и для ГБЦ которые оснащены гидрокомпенсаторами, чтобы оные могли работать в проектном диапазоне.
Скорее всего я перечислил не все факторы.
Кстати, увеличение точности обработки деталей ДВС позволяет в некоторых узлах увеличивать ресурс в разы, т.е., даже не на проценты. В т.ч. именно поэтому введён подбор вкладышей "по цветам".
Если я бы видел твою работу было бы все иначе спасибо за твой труд смотрел про ман насос домодедово если нагрузили давайте поможем донатами
ОтветитьЗакипел хозяин не захотел гильзы снимать экономил в итоге 3 раза голову снимали и замена поршневой
ОтветитьАндрей большой респект тебе
ОтветитьАндрей Александрович, скажите пожалуйста почему Ваша труд стоит так мало? При цене деталей на миллион оплата всех работ тоже должна быть хотя бы на миллион если не больше. Знания и опыт людей всегда ценнее комплектующих
ОтветитьЯ лично сделал бы ремонт при условии, что я уверен в мастере. Хороший мастер сделает лучше нового. И при такой существенной разнице стоимости нового (тем более за не полный комплект) и ремонта мало наверное кто купит новый. Но если нет времени надо быстро закинуть и поехать новый здесь уже выручит.
ОтветитьЕсли судить по каналу к-пауэр,где на легковушки ремонты стоят по 300-400к,то это норм
ОтветитьВпервые увидел один толкатель на два клапана. Видео не только качественное но и познавательное.
ОтветитьОчень красиво по итогу вышло! Наверное самая красивая серия из всей трилогии сборки.
А по поводу цен... ну дорого, хотя для такого мотора... А если подумать, как говорил один мой знакомый, это не запчасти дорогие, это мы мало зарабатываем. От части он прав.
И для сравнения, сейчас разбираю Citroen XM 2.1 TD (он же Peugeot 605), тосол в первом цилиндре, пробег за 300, принято решение капиталить, даже по скромным оценкам цена запчастей 200к, запчасти "полукитай". А еще станочные работы... Контрактный двигатель 43к.
Андрей Александрович ты просто молодец смотрю твои видосы с удовольствием.
ОтветитьЛучше качественно отремонтированный агрегат, чем контрактник.
ОтветитьЗа работу как то мало по деньгам получается!
ОтветитьОтлично выполненная работа!!!!
ОтветитьМолодец!!! НЕ опускай руки!!!
ОтветитьДаже если машина после кап ремонта ходит не так долго хотя не факт ,это всеравно дешевле. И еще не забываем ремонтируя что либо мы сберегаем ПРИРОДУ ну и ресурсы ,так что автор и заказчик внесли свой вклад в сохранение природы.
ОтветитьМастер, вы молодец очень интересно доносите и показываете информацию 👍 сне нравится 👍
ОтветитьСпасибо Андрею за отлично видео с комментариями!!! Это хороший вариант нам собственникам этих авто.
ОтветитьНормальная цена, ходить долго будет, 💯%
ОтветитьРабота мастера высший пилотаж,приятно смотреть как мастер уважает свою работу и деньги заказчика.Контрактный двигатель и рядом не стоял,деньги в помойку.
ОтветитьУдивительно почему за такой ремонт, за работу всего 300, в Москве за легковой v6 берут столько же, без полной переборки, а если с полной то 500,
ОтветитьВсе чётко. Как всегда.
Ответить👍
ОтветитьВсегда смотрю и радуюсь и уныние берет, если на уазе так делали... Ездили и горя не знали бы, с ремонтами "новых машин"!!!!!
ОтветитьПривет! Ни кого не слушай ты лучший моторист РОССИИ!!!
ОтветитьМерседес,где бабки за рекламу бля!!!
ОтветитьАндрей здравствуйте. Можете дать совет пожалуйста, вопрос такой. Перебрали двигатель Рено 650 стоит на Мазе , перебрали головку,собрали ,завели в итоге мокреет выпускной коллектор.похоже на солярку, и после того как постоит,заводишь идёт сизый дым ,потом как поработает перестаёт. Что может быть? Дайте совет пожалуйста.
ОтветитьПрошу подсказать кто сведущ: монтажные смазки абсолютно инертны к любым маслам и техническим жидкостям, или они просто застревают в фильтре на третьей минуте работы и в дальнейшей жизни мотора не учувствуют?
Ответитьв провинции в районном городе квартиру можно купить за деньги потраченные на ремонт 🤔🤔🤔 дорого или нет каждый сам наверное решит
ОтветитьО мой любимый мотор!!!!! лайк сходу лови!!!!!! Так 1350000 ну и цены щас Ахахаха!!!!!! я в шоке))) а 4 года назад до короны вирус это стоило 350000 - 500000 за все про все!!! Уважаю Ом 501-502. лучшее что могли создать мерсевичи)))
Ответитьпо сути, для КАЧЕСТВЕННОГО РЕМОНТА- не ДОРОГО!!! но☝ сук@ судьба владельца( и не ОДНОГО), СУММА ВЫНЬ ДА ПОЛОЖ- НЕ РЕАЛЬНА😢!!! за РАБОТУ (над МОТОРОМ и КАНАЛОМ), ОЧЕРЕДНОЙ ЖИРНЫЙ ЛАЙКОС💪💪💪 и таки ДА, ЦЕНА РЕАЛЬНА ВЫСОКА, по сути НЕСПЕША, ГУГЛ/ШМУГЛ/ АВИТО и прочие ресурсы сегодняшнего дня, могли бы и уменьшить сумму в РАЗЫ!!! опять же, сроки/удаленка/тк и прочие капризы- дают о себе знать на итоговую цену(((
ОтветитьПо цене не скажешь дорого, зато новый двигатель который отъездит еще 20 лет
ОтветитьК вам на ремонт деньги не жалко
Ответить👍👍👍👍👍👍
ОтветитьПроделана огромная работа, результат радует! Спасибо за видео!
ОтветитьСделать из капиталки двигателя, художественный фильм, это искусство!!! Четвёртый год смотрю ваш канал и ни как не надоест. Ждём продолжения мастер.
ОтветитьОднозначно ЛайК!!! Спасибо за очередное видео, спасибо за подачу материала, как Вы это делаете - Дорогого стоит!!! За Ваши труды, Спасибо что Вы есть!!!
ОтветитьНе завели, жаль.
ОтветитьРеспект и уважение
ОтветитьКоасивый какой двигатель: и внутри, и снаружи. В меру технологичный, но и без перебора.
ОтветитьХорошая работа Андрей! После такого ремонта надеюсь, движок будет работать долго и без проблем. Меня удивляет,29 тыс. просмотров, а лайков всего 2,4 тыс.,что тут может не понравится......?!
ОтветитьОтличная работа. Считаю лучше отремонтировать старый, чем новый.
Ответитьмастеру спасибо за работу!ждем продолжения
Ответитьконтрактный мотор это чушь никто не заключает никаких контрактов нет никакой гарантии короче развод а здесь произведен полноценный капитальный ремонт и этот мотор будет ходить !а касаемо цены ну конечно это дорого но при нынешних условиях с учетом курса валют наличия запчастей и прочих проблем в общем если хочешь чтобы было качественно и с гарантией то лучше так зато есть уверенность в будущем этой машины
ОтветитьЯ бы для своей машины выбрал такой ремонт
ОтветитьМудреный двигатель, если честно...😆👍🏼
ОтветитьКурс открывай, механиков минус ноль твои знания очень дорого стоят
ОтветитьСвоя машина ❤ всегда. Купить сейчас можно в когда ляжет в рейсе кому обращаться
ОтветитьЕсли Ваш ремонт, с вашим перфекционизмом, педантичным подходом и т.д. то однозначно у Вас бы заказал. Лайк.
ОтветитьКрасава!!!!!!!
Ответить