SITRAK решение проблемы с топлевным фильтром. почему разбивает V-образку?!

Охренеть не знаю кто и почему их хвалит обычное китайское ДЕЬМО и никогда это уё@ище никогда маном не станет

Автор говорит про оригинальную тягу от МАН, а показывает турецкое бюджетное дермецо - Сампу, которая больше 10 тыс км и не отходит

Облей его бензином и подожги.......

Здравствуйте.Подскажите,почему колесо рвануло?

Как добавиться в группу в Ватсапп?

Здравствуйте,я не могу запустить Ситрака,прогрел вибасту,прогрел фильтр,постоял немного после прогрева,при запуске ноль,крутит только стартер,в чем причина? Кто что подскажет? Спасибо

Всё бы ничего,но орфографические ошибки в названии ролика надобно исправить

топлИво!

Не закидывает на кабину грязь с разлерителями?

расширения от чего?

Я по фильтрам сделал также тока отключил насосик ( разъём) поставил проточку и стакан с ТЭНом и ещё родная колба греется, бак мочи переделал под дт и подключил туда фен и пжд, бак греется от антифриза... Пжд ставил сам. Машина 23го года пробег 68000

У меня резина 200 тыс прошла,ласточка жива. Но скорее всего из-за того,что тройник кинул с правой стороны уравняв давление. Эти морозы отбегал нормально,но только в баках гремучая смесь была. Остаток колодок ещё около десяти миллиметров. А с подушками эта ересь твориться не только на Ситраках. Все китайцы идут так. Модулятор видимо корявый или прога. Но похоже что у них нет разделения на правый и левый. Тоже самое с модулями регулировки уровня кабины. На маленьких камазах пятитонниках такая же беда с подушками. Какой-то косяк с этой системой. Холодный воздух в кабину может поступать через ступени,через перфорацию. Буду мудрить чтобы красивую накладку на них сколхозить. Грязь на подножках из-за них. Проверяется накрыванием пакетом.

Привет,да брат скинь номер тяги.