Комментарии:
А шток который на педали не увеличивал? У меня было такая проблема, увеличил шток на максимум, а там сделано так что увеличиваешь он перекрывает подачу тормозах и не качает.
ОтветитьВ общем ребята, случилось тоже самое. Живу в деревне в 70 км от города. Забился главный. Взял грибок от безкамерки, в куске старой камеры пробил тонкой трубкой дырку (пробивать лучше на толстом железе, но только не на дереве), вставил грибок, положил на горловину бачка, прижал остатком диска от болгарки (можно большую шайбу, лишь бы прижало хорошо по кругу), подключил автомобильный насос и под давлением начал качать педалью (брат качал, работать надо рукой вниз-вверх). Сначала ничего не было, а потом пробку продавило, начало плевать жидкостью, а через секунд 15-18 только пошла чистая жидкость. Всё, штуцер закрутил, сцепление огонь!
ВАЖНО: следите за уровнем жидкости; обязательно выкрутить штуцер полностью, так как при прохождении шлака из главного каналы штуцера и резинки могут быть забиты ржавчиной, и плотно он уже может не держать давление.
И помните, это может быть не на долго. Лучше запастись новым главным. А засирается главный из-за того, что жидкость для него идёт из тормозной системы. Конечно дурь полная. Я себе буду ставить отдельный бачок от копейки. Как обычно, принцип нашего автопрома, доделай сам. Не зря же мы в детстве железные конструкторы собирали!🤪😜👍
Накачивать в бочек не помогает, пробовал , педаль при откручивании прокачки должна быть вверху, (правильно внизу коментируют) , покачал педалью несколько раз, спустил воздух.
Ещё перед установкой рабочий цилиндр заполнял тормозухой.
Иногда приходилось откручивать рабочий цилиндр выворачивать прокачкой вверх и выпускать воздух, иначе не выходит. Такая конструкция цилиндров, самотеком не протекает почему-то!
На счёт главного цилиндра чушь полную он говорит , на ваших грузовых машинах если это SACHS я бы сказал он "вечный".
По такой технологии прокачивал не один раз!
Здравствуйте други, подскажите пожалуйста. Не могу прокачать сцепление некст, каминс 2018 г. ОТКРУЧИВАЮ датчик у педали, начинаю качать, накачал, палкой упер. Откручиваю ключем на 11 слив, а там чуть сочится. Обычно должна быть мощная струя из тормозухи.
ОтветитьВесь секрет в том что педаль должна быть в самом верху при открывании штуцера прокачки.
ОтветитьНа будущее лайф хак,врезаешь в крышку бачка сосок безкамерных шин,откручиваешь штуцер прокачки, подаёшь давление компрессором давление в бачек,как жидкость пойдет без воздуха,закручиваешь и полетел дальше! удачи на дорогах!
Ответить👍👍👍удачи!
ОтветитьСлава молодец 👍👍👍 Удачи дружище !!!
ОтветитьТоже недавно педаль наполовину провалилась. Прокачал один. Отвернул датчик сцепления на педали ,чтобы педаль ушла до конца вверх. Открутил прокачку на рабочем и дунул в бачёк . жидкость пошла самотёком. Сцепление стало огонь.
ОтветитьЕсли с такой периодичностью выходить на канал скоро вся аудитория разбежится
Ответить