Нива Тревел. Впечатления после дальней поездки.

Шевику хотя б турбину низовую прикрутить лошадей на 120- 130 было огонь , а так то с таким шнорекелем там дай бог л.с 60 будет

А мне попался неудачный авто , тревел 24гв, ест масло 800мл на 1000, одна свеча в масле и нагаре, кондиционера не хватает производительности, при +30, охлаждает мин. до 8градусов, в подвеске щелчки, хотя протягивали, свистят тормоза передние, а потом ваз жалуется, к китайцам уходят!

С 16г езжу в Крым, 2600 в один конец. Мне бы вой и вибрацию убрать, а мотор вторичен, 90-100 идёт и ладно. А 400км за раз это ни о чём.

Америкосы правда всегда хорошо продумывали эргономику! Вспоминаю с удовольствием когда на папиной служебной Шеви учился водить. Особенно по пересечённой местности. Рычаг КПП также удобно. Торпедо повернули к водителю, чтобы пользоваться ,а не для того чтобы фотографировать в журнал. Как не странно, жигулёвские кнопки надёжнее иномарочных, так что это во внимание я бы не принимал.

Спасибо, Семен Семенович!Добра и всех благ!

Полностью поддерживаю! 3200 км. на Трэвел проехал из Москвы на Белое море в режиме путешествия с палатками и прочим обильным туристическим шмурдяком. Точно, сказано автором: "тело не подает признаков усталости". Езжу на Субару - нога правая ноет, хоть как сиди, хоть на круизе... При полной загрузке, с кондеем, в 30 градусов - 95-100 идет норм.! Обгоны "с умом" - нет проблем. На грейдерах и грунтовках, на подъездах к берегу Белого моря, на берега рек - Нивка, вообще, королева, сплошное удовольствие. Немного раздражает лично меня только трансмиссионные удары при переключении передач. В остальном - Трэвел за свои деньги - абсолютно нормальный вариант!

Добрый день! Мне в Ярославле доработали дроссель, и машина реально похорошела, ушли пинки на 1,2 передаче. Да и тянуть стала лучше, цена 8,500.

Мы поняли, машина г. но кнопки!

Ей не движка не хватает, а 6 передачи, для езды по трассе.

Да расход действительно около десятки, сам удивился

Вы обгоняете фуры ходом? Или вися у них на хвосте?

Хороший разбор особенностей. У меня тревел' 23. Пробег 6000. Хотелось бы конечно сравнить эбу. Думаю, бош более эффекивно позволяет использовать технические особености мотора. Про переключения на пониженную согласен. Но, ехали по одному и тому же маршруту. 4 человека, температура в пределах 30 градусов. В одну сторону с кондиционером, обратно без. И когда с кондеем, не просто на пониженную, но и раскручивается двигатель тяжелее, нужно более крутить, чтобы начать движение, разгоняться, и поддерживать движение, такое чувство, что кто-то сзади слегка придерживает🙂 Обратно, значительно легче, понятно, что машина чувсвует нагрузку, но идет, разгонятся и едет легче. Может конечно обкатка ещё не прошла, как говорят бывалые, где-то после 30 тыщь начинается раскрываться, поживём-увидим🙂 Масло сейчас лада ультра 5-40. Руки изначально чесались, чтобы прошить. Т.к. с самого начала, на 1 передаче, когда медленно едешь, дергалась, как паралитик, даже неудобно перед людьми было, думали наверно какой-то неадекват,то рванёт, то клюнет🙂 После где-то 1,5 тыс стало нормально. На кондее, если вялотякущяя езда, дерготня появляется, и удары при переключении вновь появляются. Думаю эбу играет немаловпжную роль во всем этом, это только предполжение, т.к. сравнить не с чем. И летом с кондеем несмотря ни что лучше ездить, т.к. только его включаешь, сразу начинают вращаться вентиляторы и работают постоянно пока работает кондей, и стрелка температуры двигателя стоит как вкопанная 88-90 по приборке. Без него постоянно скачет вверх-вниз. И самая модная фича, когда остановился, если вентилятоы работают, зажигание выключаешь, а вентиляторы работают, и выключаются когда температура упадёт! На иномарках такого не видел🙂. По поводу "дальняков" мне как водителю комфортно, и усталости практически нет. Для задних пассажиров, на мой взгляд менее удобно, задняя спинка слишком вертикальная. Дочь, ей 15, через какое-то время пытается принять горизонтальное положение-неудобно. На других авто такого не было. И сам когда на заднее сажусь, чувствуется дискомфорт. Опять же это сугубо личное мнение. А в общем авто очень нравится всей семье. За подвеску можно прочтить практически фсё👍, она лучшая. Съезжаешь на пересечёнку, и забываешь обо всём, летишь яки птица😁

Говарю как бывший влделец Ш Ниаы,по трпссе реально мотора не хватает.масса 1500кг нужно 150лс,вот тогда будет норм.

10w- 30 рассчитано только до +25, так что в сильную жару оно не подходит.

имел две шнивы новые, со спиной как раз проблемы и если ехал на 50 км то норм, если 150 в один конец и потом вернуться 150, то я весь вечер отлеживался со спиной. Не скажу как там у дастера, но в ниве я специально подушку покупал под поясницу и ситуация немного менялась, сиденья неудобные. Да, с плечами, с шеей, с ногами проблем нет, но толку от этого если поясница отваливается

Нормальная подача! Все предельно ясно изложено, да есть определённый субьективизм, но это мнение практика!!
Респект Семён Семенычу! 🤝

Жара +32.))))..в Волгограде это просто температура по утрам летом....Жара это когда ночью в тени +35.

Владею нивами много лет, разными, последняя тревел23г. Скажу одно не хватает мотора, в остальном огонь, тревел жещще шевроле.

Семён Семёнович здравствуйте расскажите пожалуйста про летние шины, хочу ваше мнения услышать,

Еще залил в тревел92, 95го не было на удивление машина, мотор в смысле стал плавнее работать, в мощности не потерял, уйду с гарантии 92 лить буду, посмотрю как и что)

Спасибо вам большое за полезную информацию, владею Логаном, мечтаю ещё о Ниве. Привет из ЛНР.

Спасибо Семён Семёныч, очень интересные и познавательные видео у Вас . Хотелось бы услышать ваше мнение по ударам трансмиссионным и как их лучше минимизировать.Спасибо.

Не надо ниву оправдывать, она предназначена для бездорожье. Какуето охинею несёт.

Мы недавно тоже купили Ниву тревел и очень довольны

Как на ней можно на дальняк ехать она же ломается чуть ли не каждый час((

Доброго дня Вам и всем гостям канала! Смотрю все Ваши видео с момента появления Нивы на Вашем канале. В субботу купил свою Тревел. Достаточно долго думал над этим выбором. Пересел с достаточно комфортной машины, Шевроле Каптива. И Вы знаете, мне понравилось. На самом деле понравилось. Рад что не ошибся в ожиданиях. Теперь собственно к вопросу. Практически все предыдущие машины были с "холодными" моторами. Что я имею ввиду, Каптиву например, очень сложно было вывести на температуру включения вентилятора. В этом конечно были свои минусы, например не очень теплая печка. В ниве же, вентиляторы срабатывают очень часто. Как у Вас обстоят дела с этим.

Пустая болтовня 😢

Спасибо за выпуск🤝
Семён Семеныч, а не думали, что авто лучше пошло не от перехода на 10в30, а то что Ниву больше обкатали и просто новое масло залили?

Не нашел у автора по бензинк инфу - а именно какой бензин льет сам? Я пррсто начинал с 95, но потом перешел на 92.

Всем здравствуйте! Мое мнение , нива тревел очень хорошая машина. Удобная комфортная, проходимость хорошая, для наших дорог одним словом!!!

Одним словом недостаток мощности. Зачем для этого снимать целый видеоролик?

Да у тебя рост 160. Откуда ты устанешь в ниве?😂

Нива расход по трассе с кондиционером 10-12 литров и на дастере 6-7, плюс обороны даются без проблем

Умеют же немцы машины делать!

Ну нахвалил. Скоро поеду на море. Сравнивать буду с РАВ 4 5 генерации.

Недавно ездил в Москву на Шниве, 700 в один конец, устал меньше чем на Логане, правая нога вообще не болела, а зеркала на Рено конструировал чудак на букву М!

В затяжные подъёмы еду на 4 ой обычно, после разгона. Иногда на 5 ой если разогнался, на гранте 106 л. С, и то надо на 5 ой не очень, если перед этим с горы не разогнался.. Думаю норм для нивы тревел на 4 ой в гору ехать если набрал скорость. Вообще смотрю мотор нивы тревел справляется достойно

Спасибо большое за видео. Хорошего дня.

Скажите, а кондей Вы включаете в режиме рециркуляции, без засоса воздуха с улицы?

Полностью согласен . Взял после Форд Фокус 2 в 2021году Тревел, ездил и в Смоленск и в Актюбинск (4000км , туда и обратно) в Актюбинск ехали почти 1600км шёл ливень. Всё хорошо и обзор и комфорт . Обратный путь с кондеем . Расход вышел в среднем 8 литров. Скорость 100 - 110 км , при обгонах естественно больше , но только при обгонах . Автомобиль обслуживаю полностью сам , сразу же после салона ,

Спасибо за обзор,сейчас рассматриваем тревел,как вторую машину в семью.После просмотра видео,точно решено-берем)

У меня трэвэл 105л/с LSGA, тяга машины великолепная, обгоны без проблем с включённым кондеем! Ездил на ней несколько раз в Смоленск из Москвы. В основном езжу отыхать во Псков, совсем не устаю. Сравниваю со своей предыдущей шнивой 2010 года. Та также была с кондеем, но сидения были менее удобными. В жаркую погоду, любому мотору, тяжелее выдавать мощьность. Ведь кислорода в горячем воздухе меньше.

Нива тревел с прицепом и боксом... Сейчас в трипе... Стартанул с питера-череповец-вологда-ярославль-иваново-владимир-рязань-тамбов-воронеж-далее по м4... Сейчас а пятигорске... На днях прицеп оставлю и до грозного

Нива тревэл в чём отличие от шеви нивы? Просто при моих 180 см роста на шеви ничего кроме верха крыши не видел ! Никакого обзора ! От слова совсем!

Про удары трансмиссии не рассказали и как это напрягает

Ездили на юг кандея в пробке не хватает катастрофически
Стоишь на солнце они просто не охлаждает хотя и дует холодным

Движок от 6 про чего говорить я хз....на улице 24 год эти в сортах говна разбираются и спорят😂😂😂

Поддержу целиком и полностью, шевик достойный аппарат. Им нужно уметь пользоваться. А главное в каждой машине есть душа и нужно найти общий язык с ней.

Семён Семёныч. Спасибо за обзор.👌👌👌👌👌👌
Конечно ценники на запчасти на Рено-Дастер просто становятся "космос".
Бюджет семейный начинает трещать. Сегодня заехал в автосалон Лады. Прокатился на "Тревел" и, как то настроение совсем упало. Соглашусь, что кнопочка кондея находиться в неудобном месте на Дастере. Вот сейчас чешу репу стоит брать с кондиционером либо без него. Самое важное какой расход.

Позитивный мужик. Приятно слушать. Подпишусь.