PS.SPEICHER TV #83: Der größte Zweitakter der Motorradwelt/ Suzuki GT 750

Da gibt's noch die Kawasaki H2. Auch mit 750 Kubik. Häufig auch Mach IV genannt. Die GT 750 ist da nicht allein der größte Zweitakter.

One of the best videos in this series!

Mehr Fakten: Leergewicht / Zuladung. Leistung, Drehmoment, Fahrleistung. Schwerpunktlage, Stabilität, Bremsleistung, Verbrauch. Elastizität...

Wenn man Benzin im Blut und Blut im Tank hat recherchiert man doch und macht ein paar Sound und Drive by Aufnahmen. Was ist mit Verbrauch.

Vergleich zu R75 und CB750 etc.

Da geht noch was... tolle Mopeds!!!

Die war kein Konkurrent der 750four, der Gegner hieß 750 H2 und die war schneller, leichter, günstiger und deshalb auch für mich damals bezahlbar (gebraucht)

So hab ich angefangen nen Suzuki GT250.

Es war 1973 auch das erste Serienmotorrad mit Doppelscheibenbremse! Vom Handling her fuhr sich die CB 750 im Vergleich zum Büffel eher wie eine Bahnschwelle. Selbst eingefleischte Honda Four Freunde haben mir meinen Eindruck nach Probefahrten bestätigt.

Tolle Motorräder, diese Wasserbüffel. Bei der grünen fehlt der linke Rückspiegel. Ohne diesen gehts aber nicht ernsthaft auf die Strasse, oder?

Hy , die Hintergrundmusik stört etwas.Ansonsten als Motorradliebhaber finde ich toll das es solche Videos gibt.Ich hatte selber sehr viele verschiedene 2-Takter als Rennfahrer und 2-Radmechaniker,aber leider keinen Wasserbüffel.Liebe Grüsse aus Dortmund,Uwe

Die Kawa 750 H2 hatte 10cm³ mehr ;)

Und der Sound?

You can't beat a 750j for good looks....

Nicht die einzige Wassergekühlte: die Wankel-Suzi hatte das m.W. auch....
Honda Goldwing ??

Meine Wasserbüffel haben zwischen 6 und max. 8,5 l / 100. km gebraucht, das auch mit 2 Personen und Urlaubsgepäck. Etwa 0,8 l 2takt-Öl auf 1000 km dazu, bin mit dem 2. Büffel ca. 50.000 km ohne Störung gefahren, den 1. hat ein Fendt zerlegt.

Schade das etwas Soundcheck fehlt

Alles super, aber die Musik nervt:-)

Die H2 hat durch die Luftkühlung die typische scherbelnden Motorgeräuschkulisse gehabt. Fahrleistungstechnisch war sie der GT 750
überlegen. Sie war auch mehr auf sportliche Fahrweise getrimmt. Die GT 750
wie die Bezeichnung GT ja schon sagt auf
Gand Tourisme .

Vielen Dank für das Video Andy und Wolfgang 👍
Als (ua...) leidenschaftlicher MZ ETS 250 Trophy Sport Pilot ist natürlich solch eine 'Großzweitakter Wumme' eine Wucht, welche mich schon immer unheimlich neugierig machte, ob 750er GT oder Kawa H2 😀 Klang, Durchzug und vor allem das Handling würde ich gerne selbst einmal er-fahren wollen 🤩 Ich las immer wieder, dass japanische Fahrwerke zu damaligen Zeiten oft nicht gut waren... Doch zu einem eigenen Urteil wird sich da wahrscheinlich kaum noch eine Gelegenheit ergeben 🥲 So ist das leider mit vielen begehrenswerten Oldtimern....Allen hier eine gute Fahrt 👋😃👍

Danke für das Zeigen der Modelle und der Beschreibung der Fahreindrücke und dem was sie gekillt hat .
Mit 17 Jahren 1982 eine GT 750 Bj. 1976 gekauft und direkt nach der KS 50 WC tt auf diese Maschine umgestiegen , habe ich mit diesem Motorrad Fahren gelernt .
Einen gutmütigeren Zweitakter wie die GT 750 gibt es nicht .
Was war es schön mit der durch den Schwarzwald zu cruisen.
Oder schnell den M-Lenker montiert um Dauervollgas mit (laut Tacho) 200 Km/h vom Bodensee zur Freundin nach Kölle zu fahren .
Beides war möglich mit diesem Motorrad🏁✊😎

Habe meinen Büffel 1978 neu gekauft und habe ihn immer noch. Damals war ich 22 . Heute mit 66 Jahren fühle ich mich jedesmal wieder wie 22 wenn ich damit unterwegs bin 😊. Ein tolles und zuverlässiges Motorrad!

Alles super bis auf die Musik.Die nervt. Wieso ist jeder der Meinung,dass unbedingt die besch... Musik im Hintergrund laufen muss.Lasst lieber den Klang von den Motorräder hören.MfG

Boooaahh was labert ihr da, die ersten GT 750 hatten Probleme mit Kurbelwellenzapfen der Lima, damit war es das mit Zuverlässigkeit zur CB 750. Redet doch Mal mit einem der zu dieser Zeit ab 1975 das Motorradschrauben gelernt hat.

Hätte mir bisschen Sound gewünscht...2takter Sound unbeschreiblich toll

Samovar .... Schön

Danke für die Zeitverschwendung!
Viel Blabla, wenig Motorrad!
Da fehlte nur noch: "Dies ist ein Zweirad. Ein Rad vorne, eins hinten! " 🙄

Sehr schöne Motorräder, leider nicht gut präsentiert. Statt Zweitaktsound schreckliche Hintergrundmusik.
Trotzdem Danke fürs Zeigen.

Ich mag die Zweitakter schon alleine wegen dem Gewicht. Motorräder habe ich keine mehr nur noch 20 Piaggio Roller ab 125 ccm. Damit komme ich überall hin selbst Im Wald was ja in Schweden nicht verboten ist.

Verbesserungsvorschlag!!!!! Wenn ihr solche Schätze vorstellt, wollen die Zuschauer auch einen kleinen Soundcheck!!!!! ;-)

Ich hatte die kleinere GT 550 mit RAM-Air System, Dreizylinder mit 50 PS als Anfänger vor 42 Jahren. Kurzum, war ein Hammerteil die gut ging, jedoch viel zu schwer für eine 550er war.

Ein ehemaliger Nachbar hatte alle GT-Modelle in der Garage. Von der GT 125 bis zur GT 750 und alle in nahezu neuwertigem Zustand, ein Traum.

Sie sind zu jung um dass gesehen zu haben im ihre jugend. Manner wie ich die 70 sind haben diese motoren gefahren im siebstiger jahren.

Aber nun fahre ich nur Bmw

Och mann.....wir wollten den Sound doch Mal hören 🙄

Die Kawasaki 750 H2 hat 10 Kubicki mehr als die Suzuki GT 750.

Wie wann und wo auch immer ich einen Zweitakter fuhr, der Wasserbüffel blieb mir Verwehrt 😎 Die drei-achziger-Suzuki Wind-Kühlung sollte Mensch Erkältet auch keinesfalls Bewegen 👍

Hatte viele Japaner, prima Sache, aber immer andere Reifen drauf !

2 Opas quatschen, wie wäre es mit fahren?😴

Nur vom eigenwilligen Sound hat man fast nichts mitbekommen! 😳

Es gab parallel die Kawasaki H2 mit 750ccm, also ein ebenso großes 2Takt Bike mit deutlich höherer Leistung! Die GT750 verkaufte sich nicht so gut, weil seinerzeit die Leistung am Hinterrad nur ca. gut 50PS betrug und die Werksangaben deutlich verfehlte. Außerdem soff sie Sprit wie ein Loch (wie fast alle 2Takter). Später beseitigte Suzuki die Leistungsproblematik, aber da war der Ruf schon ruiniert. Fahrwerk und Durchzug waren der Honda CB750 gleichwertig bzw. überlegen. Die Wasserkühlung wurde seinerzeit sehr positiv bewertet und keinesfalls kritisch gesehen.
Wassergekühlte 2Takter gab es früher schon von Scott und auch DKW, also keinesfalls eine Neuigkeit in den 70ern.

Hat der gute Herr früher schon keine Ahnung gehabt.

Musik nervt 😖
Und auf dem Tank ein Kaffernbüffel! 🤭

Der schwerste mag stimmen, aber es gab ja auch noch die Zweitakt 750 Kawasaki zur gleichen Zeit.

Toller Bericht 👍

Ich habe meine GT 750 1976 gekauft und habe jahrelang ein zuverlässiges Bike auf überwiegend Langstrecken gehabt . Die GT 750 war damals eine mächtige Erscheinung . Fahrwerk war natürlich der Zeit entsprechend, die heutigen Biker kennen sowas ja nicht.Aber es waren geile Zeiten 👍👍