90% ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ КАЧАЮТ НЕПРАВИЛЬНО

СОГЛАСЕН БУДУ ЗНАТЬ👍👍👍

Про качество американских дорог, я знаю не по наслышке😂😂😂😂 не приведи господь, что мы к такому скатились 🤦‍♂️

Я вас уверяю, не везде в Америке дороги хорошие☝🏼

На счёт хороших американских дорог, это большое преувеличение. В Америке дороги разные, есть действительно хорошие,Ино и большое количество отвратительных дорог. В Европе,и правда, дороги гораздо лучше.

Поменьше слушайте умников, побольше думайте своей головой!

Словоблудие

Я в первую очередь смотрю на износ покрышек. Если давление меньше, изнашиваются края протектора, если давление больше - изнашиваются середина протектора.

Всё так. Качаю по подвеске, если сотрясается, значит много, плавает- мало. Тут у идиотов давление от температуры меняется чуть ли не до атмосферы.Купите манометр нормальный, можно электронный с алика, на всех шиномантажах качают как попало и манометры врут, проверял не раз, иногда на пол атм. было больше.

АвтоГуру по всем фронтам прям

Что значит, очень жестко или очень мягко, ехать?

На боковине шины обычно написано максимальное давление. Качаем немного меньше - на 0,5 атмосферы. И всё будет нормально!
А то, что надо качать до 2 и не более... Так это справедливо для тех легковых шин, у которых ДИАГОНАЛЬНАЯ конструкция.
Современные шины в подавляющем большинстве РАДИАЛЬНЫЕ, и давление в них выше!

Я выщитываю метом тыка как деды вышитывали,для каждой новой своей резины .Ведь если перекочачь нетолько быстро сожрет резину и не будет как должна держать сцепление с дорогой но и побьет подвеску. Не докачать будет плохо опять же держать дорогу и быстрый износ.

Молодець

Производитель лучше знает какое давление.
Дизлайк

А как я узнаю жёсткая ризина или мягкая?

Резина Хенкок 175/70 R13 какое давление зимой?(машина не загружена)

Я понял, что для зимы нужно качать 1,8 кгс/см 2, машина в повороты по голллёду идёт, как вкопанная, на 2,0 кгс/см2 чуть не влетел на встречку, при повороте.

С перед 2.1 и 2.2 а заде 2

На каждой покрышки написано в паскалях, какое рекомендованное давление качать.

Как всегда хрень полная.

Чушь несешь

Как сказал заведующий кафедрой привеи

так себе инфа

Вот наконец мнение здравого человека

Поставил себе резину 205/55 r16. При давлении 2,2 была небольшая тряска руля на 130. Спустил давление до 2.0 проблема решилась. Не думаю что 0.2 атмосферы как- то повлияют на износ шин. Зато езда стала комфортной

Где ты увидел эти 90 процентов ? Название фуфловое как и сам автор

Я лучше чаще резину менять буду чем ходовую.Всегда слабо качаю.

У меня жигули на дисках ежу все хорошо не кокой но проблем.

На каком пробеге регулировать клапана на рено сандеро степвей 2

Почему я по умолчанию всё это знаю ?😳
Раньше люди рождались другими ?
Сейчас тупо гуглят , утубят , и неважно что шарлатан тебе вещает или выскочка , всё за чистую монету народ всасывает ...
Забыл сказать что расход топлива увеличивается при слабом давлении шин и покрышка проскользнуть может по диску . Да и вообще чайникам это знать не надо !

Лето всегда делаю 2.2 а Зима 2. Причём разницы между осями не делаю так как тяжёлых грузов в багажнике не вожу.

Правильно

Вот мои ответ найден хотел вам задать спасибо вам

Перекачка и наоборот это когда от указанного идёт разница в 0,6 или 0,8 bar. Положено 2,1 - а человек закачал 2,9 или спустил до 1,5. А так + или - 0,2 это для резины ерунда.

Производитель указал 2,3 на все.
Передние качаю 2,6, задние 2,3. Осенью пока не переобуться подкачиваю, t' ниже давление падает. Катаюсь всё отлично и расход и тормозит как положено и износ идёт равномерный.

Здравствуйте а на опель астра R16 сколько надо давление на передние колеса и на задние?

Единственный АДЕКВАТНЫЙ ролик про давление в шинах.

Езжу всегда на седанах. Качаю всегда 2.2 на все колеса. На шиномонтажке спрашивал, они все все как один говорят, что 2.2 максимум для наших дорог.

1.8 ном, самое то

А правильно создавать давление в шине только предварительно вывесив колесо поддомкрачивание кузов?

Наконец то здравая мысль 👍

... Под наши " дороги" надо подвеску и гусли от танков обувать ! .

Здравствуйте. Мотор дизель 2.0 TDCi. Недавно хотел промыть радиатор охлаждения мотора. Открутил пластмассовый шурупчик в левом нижнем углу радиатора. Слил старую жидкость. Вставил шлангу в бачок от радиатора, пустил воду и завёл мотор на несколько секунд. Но... вода со шланги, по моему, минуя все охлаждающие канальчики мотора просто выливалась из нижней дырочки радиатора... А потом меня осенило : ведь в двигателе есть два контура хождения охлаждающей жидкости : маленький круг и большой - это когда открывается определённая задвижка после набора 80 градусов. В результате : вместо 8.4 литров, которые должны влезть в радиатор, у меня влезло только 5 литров, а купил то я две канистры по 5 литров!!! Я подумал, и сделал вывод, что, я то не всю жидкость слил из радиатора... а значит не промыл как положено все дырочки, которые есть в моторе для охлаждения. И ещё одна канистра осталась полная 5 литров... зачем тогда покупал две? Так вот, пожалуйста расскажите нам как правильно менять охлаждающую жидкость в моторе и как правильно надо промывать радиатор и канальчики которые есть в моторе. Спасибо вам большое заранее!!!

Это не дороги.Подобие.

Да .и за рулём кто сидит и преческа.бред

Добрый день, оптимально на легковой авто это давление 2.2 самы раз.

То то я смотрю а чё это народ с насосами и манометрами вдоль дороги стоят? Аааааа - это они перед выбоинами спускают шины а перед хорошей дорогой подкачивают.... теперь понятно.

Всё правильно, но забыли сказать что ещё надо учитывать качество резины и производителя.

Мне нравится воздух в шинах с запахом клубники

У каждой модели шины есть рекомендованное давление и я добавлял по 0.1 на погрешность манометра .