Комментарии:
Мне рассказывали что был обувной мастер, который на химнюю обувь красиво клеил подошву их покрышек. Так что меня этим не удивить. Только сам этого не видел, только у вас на канале
ОтветитьС такими подошвами я в Японии видел трекинговые ботинки от Good Year.
ОтветитьнаношайЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪ
ОтветитьТЯЖЁЛЫЕ? У МЕНЯ ГАДЫ 1 ПО КИЛО ВЕСИТ
ОтветитьЭпично! Совсем не зря проведён этот эксперимент. Апокалипсис нау.
ОтветитьНеужто болгарки нет, режется за 2 минуты, форму можно на ленточной пиле задать
ОтветитьКаким клеем лучше клеить ? У меня есть 88 и кузовной герметик.
Ответитьспустя три года остается вопрос... на долго хватило?)
ОтветитьПотому в африканских и азиатских странах используют мотоциклетные шины - там корд нейлоновый а не стальной, да и резина потоньше и помягче.
ОтветитьЖду,вторую часть ,Замена матерчатого верха кед на кожаную от авто чехлов.
Ответитьтак вот ви какие сапоги скороходи мужик красаваааа
ОтветитьМолодцы !
ОтветитьНадо брать шипованую покрышку ?
Ответить😊🤫👏👍
ОтветитьНачало видио смотриш на дятла еще и инструмента хорошего нет
ОтветитьПрикольно
ОтветитьЕсли их ещё постирать то нормально будет
ОтветитьКто хочет просто тяжело подошву. Протектор не обязательно срезать.
От металлической части. Пласты прикручиваются. К дереву, к доске.
И болгаркой надрезать.
Во-1 подошва будет меньше тереться на задниках. И загибаться не будет.
Нарезы надо делать каждых 2 см. Пропилевая аккорд металлический.
Попадете на гвоздь несите в шиномонтажку
ОтветитьПросто на мусорке найти любые кеды или на барахолке куда проще
ОтветитьВидел валенки подшитые покрышками в Колымских лагерях....Всё идет по кругу.....
ОтветитьВесной и осенью в распутицу по насыпи железнодорожного полотна по острым камням самое то ходить.
Ответитьхз есть и с вопроновой ниткой пакрышки
ОтветитьСупер! Здоровья!
ОтветитьДа на самом деле очень стильно не обычно.Век живи век носи.
ОтветитьТУПЕЙ КАЦАПА ТОЛЬКО КАЦАП .
ОтветитьЧе за тяги такие бархатные
ОтветитьНа черных ботинках такая подошва будет вообще огонь🔥
ОтветитьСколько геморроя! Но результат прикольный.
ОтветитьИнтересно, а если просто купить ленту, что наваривают на лысые покрышки? И продаются ли такие?
ОтветитьЯ тоже так делаю: на туфли клею летнюю резину, на валенки - зимнюю шипованную. Главное соблюдать направление рисунка на покрышке, а то заносить может и шумность возрастает.
Ответитьнадо было резину с кевларовым кордом брать, а не с металическим
ОтветитьА уже 15 тыщ просмотров(!))
Классно, сильные мужики .
Автопокрышка жёсткая. Для бега не подойдут.
Велопокрышка помягче будет.
Монтаж класс смотрел как фильм
ОтветитьКаналу надо название .Срач ребят
ОтветитьА я с Кировца поставил.
Ответитьваще огонь, почём установите на мои гомнодавы? )))
ОтветитьВ Африке местные в покрышках бегают, и нормально. А при путлере и мы скоро будем в покрышках ходить.
ОтветитьЧетко 😂👍👍👍
ОтветитьБока реж простым зубчатым ножом с оттягом отрезаемой поверхности.
ОтветитьКласс в наследство можно передавать герб фамильный не хватает в Африке стиль такой зайдет
ОтветитьВот о чём говарит когда хер занимался)))
Ответитьв какашки лучче не наступать
Ответитьсамое замороченное - это резать покрышку. Чисто из-за этого не захочется повторять,хотя идея мне нравится. Советую только клей поискать специализированный обувной - например "Рапрент" или "УР". Держит хорошо, водостойкий и при сильном нагреве (например над электроплиткой) легко отклеивается и заменяется. Конечно в условиях сапожной мастерской неплохо можно сделать, где есть т.н. "отделочная машина"
ОтветитьХа 😃
ОтветитьНадо капроновые покрышки а не зимние
Ответитьсексуальный протектор-это как?
ОтветитьЯ рукожоп,а этот чел даёт мне право жить!
Ответить