Электричка для города. Днепр.

Днепр верхнеднепровск расписание

Забыли про пл. Шинный. Там находится трамвайная остановка 16 трамвая

отовсюду есть автобус в центр. электричкой будет медленее и поэтому не будет пользоваться спросом. уже проходили все это.

Я родился в Краснополье

Лайк

Приятно про родной город слышать

Ещё пару лет нацизма и возить некого будет! Все в Польше будут на клубнике! 😆

Ксеньевку и Игрень я знаю, в детстве я там был...

Это все мрии. В нынешнем состоянии.

Автор разобрал пересадки на другие виды транспорта с ЖД, что не может не радовать.
Хочу добавить свои мысли. Как известно, в Днепре есть метро, при нормальном развитии событий единственная его ветка в относительно недалеком будущем дойдёт до исторического музея. Оттуда можно вывести ветку к платформе Проспектная, в том районе еще на советских проектах рисовали станцию Днепр. Если это сделать, то с красной ветки метро будет две пересадки на основной ЖД ход (с Заводской на 184 км, поправьте, если ошибся, и с Вокзальной на главный вокзал) и одна пересадка на обходную ветку (Днепр -- Проспектная). Относительно небольшие вложения в инфраструктуру платформ и станций от Игрени до Сухачевки и соответствующая подгонка расписания позволяют интегрировать основной ход ЖД в систему метро по схеме, аналогичной МЦД. Это дает городу полноценную вторую ветку метро длиной около 35 км с более, чем 20 станциями, приличный выигрыш по времени в дороге и улучшение транспортной доступности отдаленных районов. Так, от Игрени до центра города на маршрутке затрачивается 30-40 минут времени при расстоянии в 15 км. Предлагаемый маршрут электрички, при интеграции с метро, довезет пассажира от ст. Игрень до вокзала за 20 минут, плюс путь на метро от вокзала до центра займет минут 5-7, ну пусть даже 10, с учетом времени на пересадку. То есть, рельсовым транспортом расстояние в 18 км преодолевается не более, чем за 30 минут, автобус же на расстояние, меньшее на 20% тратит столько же, если не больше, времени. Короче, перспективы у электричек от Игрени до Сухачевки есть, для воплощения этой идеи нужны всего лишь деньги (еще не считал, сколько), а вот вариантов эффективного использования обходной ветки и ветки с Игрени на Приднепровскую ТЭС я пока не вижу, так как ветки эти однопутные, а трассировка их ставит вопрос кого и куда по ним везти. И если с обходом еще можно покумекать, со временем сделав его двухпутным на всем протяжении (а это потребует постройки дублера Мерефо-Херсонского моста), то ветка на электростанцию в пассажирском движении годится только для подвоза пассажиров с ж/м Рыбальск до Ксеньевки, что свяжет этот массив с остальным городом удобным транспортом (на сегодня там почти ничего не ездит и люди все равно вынуждены ехать маршруткой на Ксеньевку или Приднепровск, чтобы уже там сесть на транспорт в другие районы города).

Снимите пожалуйста пожалуйста сюжет о городской электричке для Одессы. Линия электрички Одесса-Колосовка является отличным способом доехать до огромного отдаленного жилмассива Посёлок Котовского с центра города, ближних мельниц, слободки и заставы, куда более быстрым, чем забитые маршрутки, альтернативы которым нету. Но ездит лишь 6 пар поездов в день(
Сюжет должен получиться отличным)

Спасибо за Харьков!)) А можно Воронеж следующей очередью?

как всегда топ-контент. развитие транспорта тормозится отсутствием единого билета. при едином билете возросло бы пользование тем самым метро, щас оно просто бесполезно, а с пересадками пассажиропоток бы вырос

Вокзал был запечатлен в фильме Родня
Железные магистрали это не главный вокзал Днепра?

К станции "Днепр-Лоцманская" ходит автобус №30

Бггг лет через пять будут каменты в стиле - сдали последний километр пути в металлолом бггг

Класно! Крутяк! Молодець! Давай про Харків!))

В Запорожье городе очень хорошо расположены районы. По этому много людей ездять електричками и пригородные поезда пажалуста снимите следующий ролик о городе Запорожье

В Днепре все как всегда, через жопу....

лобисты маршруток херовы

это как метро только по земле

вы с ума сошли? может еще и не воровать? а так да - было бы желание. если бы оно было в 91 году мы бы жили совсем в другой стране

Давай город Николаев

Сделайте такой же ролик с городской электричкой для Запорожья, она бы была там очень востребована

С Одессой все проще: до Восточной. и всё(

Особого смысла в этом нет. В городе существует густая сеть общественного автотранспорта. 80% из этих маршрутов заканчиваются в р-не вокзала. Электричками пользуются жители живущие в пригородах возле ж/д платформ и 90% которых едут либо на заводы либо на ж/д вокзал.

Чувствую этот видосик направлен к Зекоманде, ахахх

Для Днепра этот вариант электрички не актуален. Путь проходит, в основном, по периферии, и будет загружен только утром и вечером. Насчёт пересадок тоже вопрос выгодности. Народ, при сегодняшней стоимости проезда, предпочитает ездить без пересадок (по возможности), и таких маршруток (маршрутов) уже создали немало.

В Днепропетровске до сих пор электрички с деревянными сиденьями??? А прошло уже больше 30 лет...

Лучше бы по набережной запустили метро используя уже готовую основу на базе путей возле Лоцманского вокзала. И открыли потом не 3 станции метро, а условных 8

Автор, в следующий раз свяжитесь с кем-то из месных- пусть они вам подскажут как правильно произносить название станций и населенных пунктов. Мне, как жителю этих краёв режет слух:
ГоряИИновО-правильно будет ГорЯЙново, с ударением на я и короткой й, которая почти переходит в и. И именно этот вариант звучит в электричках с незапамятных времён.
И не КамЕнское, а КаменскОе.
P.s. если вдруг возникнут вопросы подобного рода, то я вам готов помочь-обращайтесь.

Зробіть сюжет про станцію Бородянка!

Классная тема, большое спасибо ....!!!

а еще можно пустить рельсобус по ветке Днепр главный Встречный Аэропорт там заброшенная тепловозная ветка до аэропорта длинной 11 км был там недавно застал даже движение до 2013 г там ходил чмэ3 с цистернами в аэропорт еще там есть подьездные пкти к предприятиям и даже светофоры работают.

Что то в сказки вас потянуло. К чему бы это?

Что это за тип электричек с тремя входами?

так умиляет это все. когда в год на сотни или десятки вагонов уменьшается парк. ничего нового не закупается или закупается единицами. когда в городах в том же днепре мост рухнул на днях, а автор мечтает об инфраструктурных проектах...ну хотя ничего больше не остается как мечтать о проектах. не о выполнении программ,как в России, а о том чтоб хотя бы проект придумали. на все снова оборачивается зрадой. как недавний открытый мост. точнее мост открыли 60 лет назад. а сейчас только подлатали, даже не заменили а только подлатали поверхность. а сам мост разрушается и дыры в колоннах и торчит арматура и трещины везде. скоро по всей стране начнет все рушится. мосты, дороги, дома... а хотя зачем это все украине. это же только русские варвары строят мосты самые длинные. скоро мы будем сравнивать не сколько у кого мостов построено,т.к. на украине их не строят ,а в России строят так много,что перечислять заколебешься. а будем сравнивать сколько у нас построили и сколько на украине упало мостов))))) показатель - к 1 сентября на украине отремонтировали 1 школу и все. а в России только новых школ построено на 50 000 мест. садиков не введено на украине вообще в этом году. в РФ на 20 000 мест новых садиков.
а еще в глухой тайге строят два самых больших в мире завода по переработке нефти и газа и производству из них изделий для всех сфер промышленности а так же города рядом с заводами!!! это дает проект сила сибири, так как мы не продаем чисто газ и нефть а продаем переработку.
только пищать не надо мне в ответ. посмотрите хотя бы канал "украина не россия?" - там правду говорят. сравните

Маршрут "А" - Сухачёвка - Днепр-Главный - Игрень - Днепр-Лоцманская - Сухачёвка.
Маршрут "Б" - Сухачёвка - Днепр-Лоцманская - Игрень - Днепр Главный - Сухачёвка.
Просветите: возможно ли сейчас пасс. движение на Кайдаки? В 1924 году трудовые поезда ходили ;-)

Если чаще попрут поезда через Мерефо-Херсонский мост, он устанет за пару месяцев. Там бетон на дорогу падает, арматура торчит во все стороны ржавыми гроздьями.

От Игрени ходит две маршрутки в город 21 в центр и 7 на вокзал (живу на 207 км, это следующая остановка после Игрени)

Великолепная задумка. Надеюсь, что когда-нибудь она будет реализована.
С приветом, из России!

Какая романтичная топонимика.... Холодильная, Обводная, Н-нный километр...

kakaja vokrug BEDNOTA,,,,,,

Подскажите, пожалуйста, а кто автор мелодии, которая играет в конце ролика?

так буде через сто років

Какие проекты,какие электрички?Без газа,в следующем году пол бюджета страны на выплату госдолга уйдет перед МВФ,а другая половина на армию и пенсии!!!Очнитесь уже и снимите розовые очки!

В Одессе сделали 3х составной трамвай. Сделай свое мнение , комментарии по поводу него. Спасибо за ранее

Сделай пожалуйста ролик о электричке в городе Одесса. Там есть много станций в городской линии