Holger auf 180!! 6.000€-VW-Neu-Motor UNFERTIG?! | Skoda-Zentralverriegelung defekt - Kabelstrang?

Das mit dem Injektor ist ein bekanntes Problem bei vw Händlern die ein neuen Motor einbauen da sie nach einer zeit nicht immer die Anleitungen nach vorne nehmen und dann einfach machen und das Problem ist das explizit in der Anleitung steht man solle diese schraube nachziehen(anziehen) da sie wirklich oft lose ist. (Habe mal in einer Vertragswerkstatt von VW gearbeitet)

Ehe man so ein Video ins Netz stellt sollte man sich informieren! Schwache Kür ….Herr Doktor!

Bei Mercedes ist es auch nicht besser.
Motor raus und ein paar Schrauben 3Nm nachziehen.
Traurig aber wahr!

Dieses Problem hatte Ich auch,(nachdem wir einen originalen neuen Vw Motor beim T6 eingebaut hatten)genau das gleiche Prozedere-ich wüsste nicht das ein Hinweiß dabei war.

Moin. wieso einen neuen Motor in einen relativ neuen Auto. Alles nur noch Schrott in dieser Autowelt😢

Danke für das Video: Eure Aussage, das das sehr oft nur der Kabel hat mich vor einer teuren Reperatur bewahrt. Hatte das Problem bei meinen Skoda auch mit der Zentralverriegelung.
Werkstatt wollte das Türsteuergerät + Schloss ersetzen. Als ich denen erzählt habe, das die bitte vorher den Kabelstrang testen sollen, wurden die kleinlaut und meinten so "mhm ok" - Kabelstrang wurde dann komplett getauscht weil alle Kabel schon beschädigt waren und Sie bei einer Reperatur der beiden zerstörten Kabel keine Garantie geben hätten können, das am nöchsten Tag nicht gleich das nächste ausfällt.

Das war dennoch aber auch das letzte Mal für mich in dieser Werkstatt, ich suche jetzt mir eine Neue!

ist can bus nicht ein Symmetrische Signalübertragung ? also keine 2 kabel wegen sicherheit sondern zur schirmung um das Übersprechen zu verhindern.

Ich hoffe ihr habt die Injektor Schraube auch gleich erneuert , das die Konstruktion mit einer sechser Schraube für zwei Injektoren Mist ist , brauch mer nicht drüber reden !!

Jetzt ist der Sohnemann mal etwas am erklären und der Faul hat nix besseres zu tun, als ständig reinzuplappern.

Wird dann der Tacho auf null gestellt?

Ihr Armen fragt euch warum das so ist ? Weil wir einfach in Deutschland leben, und hier machen sich nur noch die Wenigsten Gedanken, ihr Eingeschlossen.Und den Rest ist alles Scheiß Egal, wie auch VW.
Wäre das Auto ein Maserati oder Bugatti,wäre das was anderes.
Ja echt Traurig 😢 😢

alles von vw und audi ist alles nur noch der größte Mist

Seit78 kein vw mehr gekauft war mit meinen vw vorher nicht zu frieden seither mit den 3 ovalen zeichen und voll zu frieden

Hi Autodoktoren
Man lernt nie aus. Gell?
Ich staune immer wieder, was für Fehler ihr findet und somit der Kunde mit Freude wieder sein KfZ fahren kann.
Macht weiter so!
Ach ja, da noch ein kleiner Hinweis von mir: Die drei K auf Euren Fake Nummernschilder. Mich störts nicht, aber falls doch mal jemand zartbeseitet reagiert…
KKK = Ku-Klux-Klan
So, wünsche Euch eine gute Zeit.

Wieder mal interessantes Video, ich finde immer den Rost schlimm der sich überall breit macht 😮

VW Qualität ist eben variabel, oder manchmal einfach schrott ab Werk

1014 Kommentare und Gefühlt 95 % nur wiederholung das es normal ist das die Spanpratzen nur handfest angezogen sind..... was für eine kranke Welt 🙈

Und habt ihr bei Sendung von Tesla Querlenker gesagt haben das deutsche Ingenieuren verändert sich besser überlegen und da habe ich eine Frage haben sich da die deutsche Ingenieuren was besser überlegen bei dem Volkswagen mit denen Injektoren sag einfach es ist vorbei mit die guten deutschen Autos die produzieren nur Massenprodukte zum zahlen sonst nichts traurig weil die Autos sind gar nicht billig

VAG baut ja auch erst seit Kurzem Autos, die können ja nicht wissen, daß Kabel im Türbereich brechen können. Wieso wird da so ein schrott eingebaut?

Hallo Holger, die Schrauben sind absichtlich nicht fest, weil erst die Hochdruchleitungen angesetzt werden sollen damit diese spannungsfrei montiert sind. Steht im VW Reparaturleitfaden. Gruß Uwe Göldner, Kfz Meister von VW

es geht ja um die sicherheit danke euch
😊

Wieviel kostet denn die Reparatur der Querlenker nach der Parsch Methode?

Arbeite bei VW, ist ne sache die kommt öfters vor. Die werden teils ausgeliefert mit nem Zettel wo steht das die inkektoren noch nachgezogen werden müssen und teils ist der Zettel nichtmehr vorhanden

Typisch VW - AG eben!

VW ist wie die aktuelle Politik.
Zum KOTZEN, nicht mehr Wähl/kaufbar

Eigentlich ne Frechheit, dass ihr das Video unbearbeitet so stehen lasst. Mittlerweile habt ihr in den Kommentaren doch bestimmt schon 100x gelesen und wisst ganz genau, dass das Euer und nicht VWs Fehler war. Und dennoch bleibt das Video so, wie es ist.. ohne, dass ein entsprechender Kommentare zur Korrektur erfolgt - nichtmal schriftlich an entsprechender Stelle oder in der Videobeschreibung. Ihr wollt einen Obulus von VW? Ich würde sagen, umgekehrt wäre eher berechtigt. Lasst doch ihr an VW was rüberwachsen für die Rufschädigung.

ich hab das gleiche probem bei einem golf 5 plus gehabt
das türsteuergrät bekommt ein l-bus signal aus der vordertür
wenn z.b. vorne links ein kabelbruch ist und der tür violtt/weiße kabel gebrochen ist geht an der hintertür nichts mehr
ps can ist bei vag immer oronge
und verdreht
can comfort or/gn und or/br

Seit mein Passat bei VW war , seither gehen meine Fenster, Türschloss, Kofferraum und mein spiegel einsteller icht mehr.

Die Befestigungsschrauben der Injektoren werden absichtichtlicht nicht angezogen, weil zuerst die exakte Ausrichtung vom Kraftstoffrail über Kraftstoffhochdruckrohren zu den Injektoren gewährleistet sein muss! Sprich, erst komplett verrohren, dann anziehen!
Und der Aufkleber ist nur am Ventil Deckel vorhanden, wenn diese Schrauben angezogen sind, dann steht am Aufkleber (Spannpratzen mit vorgeschriebenem Drehmoment angezogen) wenn dieser nicht vorhanden, dann muss man selbst anziehen! Tip eines VW Mechanikers 😊

Fahre w201 190D automatik 35 Jahre alt 156.000km. Rost kein Problem. Verbrauch zwischen 5 und 6 Liter. Einmal im Jahr Ölwechsel und immer schön pflegen. Fährt noch mindestens 30 Jahre. Reparaturen machen richtig Spass und kosten im Vergleich zu neuen Fahrzeugen nichts. Ein Satz Bremsscheiben mit Belägen vorn und hinten von ATE € 120,- und halten mindesten 6 Jahre.
Aber leider kein Internet und Bluetooth 😂😂😂😂😂😢

V W halt
V steht für völlig
W steht für wertlos

Es ist zum Heulen - Wir verlieren unsere Kunden in den Werkstätten.....

DEUTSCHE BÜROKRATIE

Oh Gott🥸

Der generalüberholte Motor für VW T6 hält nur wenn die AGR Rate verringert wird und Öle mit Additiven verbessert werden ( Ester ) . Außerdem ist vor jedem Ölwechsel eine Motorspülung nötig . Ansosnten ist der Motor nach 90- 100 T km wieder Schrott !!!

Das erste mal das ich aggression probleme beim schauen hatte weil ich mir dachte schaut doch vorne mal nach😅 aber ja man hatt irgend wan so viele Sachen die es sein können im Kopf die man im Laufe der Jahre lernt das man den Wald vor lauter bäumen nicht mehr sieht! Also alles tutti hätte nur leider arbeit erspart.😅 Aber hey wie oft finden sie Probleme wo wir Stunden gesucht hätten 😂🤣

Ist nicht böse gemeint aber den Parsch würde ich nicht an eines meiner Autos lassen.

Tür-Steuergerät…. Was für ein Schwachsinn. Die Menschheit löscht sich glaub ich wirklich irgendwann selbst aus.

Einfach mal das vielgepriesene Werkstattinformationssystem benutzen und weniger basteln :)

Bei neuen Motoren von vw sind die Injektoren nie fest. Da die kraftstoffleitungen spannungs frei eingebaut werden müssen, danach werden die Injektoren angezogen. Ist auch eigentlich bekannt und es ist immer ein Aufkleber oder Zettel am Motor wo das drauf steht(bzw. Klarer Mechaniker verstand müsste das so immer machen). Kein Garantiefall das habt ihr versemmelt.
Sehr unsympathisch wie ihr euch hier verkauft.

Ja das ist völlig normal bei den vw Motoren....steht eindeutig in der elsa beschrieben das "gewisse" Schrauben angezogen werden müssen!!!! Mittlerweile sind ja sogar gelbe Hinweisschilder auf dem neuen Motor was zu beachten ist!!!!! Also nichts mit schuld von VW!!!!!

Die VW Motoren werden im Werk Salzgitter zusammen gebaut 😉

Das mit den injektoren liegt an der Ausrichtung der Injektoren.
Erst die hochdruckleitungen festziehen dann die schrauben für die injektoren.Würden die die Schrauben im werk anziehen müsste man die beim einbau nochmal ersetzen, wenn man nach Leitfaden Arbeitet.

Verdrehte Kabel - nennt man eigentlich verdrillte Adernpaare 🙂

Nach drei Jahren sind die meisten Fahrzeuge ein wirtschaflicher Totalschaden........ aber klimaneutral gefahren 😂😂😂😂😂😂😂

Ich frage mich schon lange wieso viele VW Kunden nach dem Dieselskandal immer noch VW fahren......... die Geschichte dieses Vereins wird ja komischerweise auch völlig ausgeblendet............

Hey sorry bei allem Respekt aber das gehört dazu dass man alle Schrauben VOR dem Einbau kontrolliert und aufs Drehmoment nachzieht. Zumindest für mich als Baumaschinenmechaniker ist das eine Selbstverständlichkeit.

Wäre auch schon elektronische Drehmoment-/ Drehwinkelschlüssel zu verwenden….