Sind moderne Rennräder wirklich so viel schneller?

Wie viele Jahre hat euer Renner auf dem Buckel?

Also schade dass Bremsleistung nirgends mit reinspielt, dass sollte deutlich besser sein.. geiler bock der canyon

Ich bin jetzt kein Profi. Aber hatte man früher nicht auch noch Bremshebel am Rad verbaut die parallel horizontal zum Lenker verbaut waren. Ich würde mir gerne ein Gravel Bike zulegen. Bin mittlerweile aber skeptisch, ob ich mit dem Lenker Konzept und den Bremsen klar komme. Richtigen Griff zu den Bremsen ist ja nur am gebogenen gegeben ?!

zwei mega geile bikes

Ich fahre seit 11 Jahren ein Merida 904 Road Race mit Alurahmen, Cosmic Carbon SL Felgen mit Alu Bremsflanke un 30mm Carbonflanke, komplett Shimano 105 10fach, Original Carbon Gabel, Carbonlenker und Carbonsattelstütze....
Und es tut immer noch gut, wenn die Kollegen nicht verstehen, dass sie die 15Kilo Übergewicht und die Saufgelage nicht mit einem 10.000Euro Rad wettmachen am Berg 😅 Der erste hat jetzt ein E-Rennrad mit 98Kilo...jetzt lacht er mich am Berg aus, ab 25km/h lache ich wieder 😂 Ich liebe neue Technik, aber ich liebe es auch, wenn man etwas hat, was einen seit Jahren nicht im Stich lässt, und Original 1300Euro gekostet hat 🎉🎉😅 Kommt immer gut und sicher nach Hause!

Die einzig sinnvolle Verbesserung sind die Scheibenbremsen. Wenn man bedenkt, dass das Canyon 10.000€ kostet und am Ende des Tages nur einige Sekunden rauskommen, ist jetzt nicht der große Wurf. Bei den Profis mag das ohne die anderen Hilfsmittelchen etwas ausmachen. Bei der breiten Masse bringt es nichts weltbewegendes. Schaut man sich die Lackierung von damals zu heute an, sieht man dass die Hersteller viel mehr Liebe zum Detail hatten? Heute ist alles mehr oder weniger matt und emotionslos.

War bei der Spintgeschichte die max. Leistung mit dem Aerorad niedriger aber die NP deutlich höher? Wenn ja hätte das einen Einfluss auf das Ergebnis.

Ich wusste gar nicht, dass die high-end Rennräder keinen Umwerfer haben sondern ein Monokettenblatt.

Beide Räder mit den gleichen Reifen (-breit) und Luftdruck gefahren ?

Wenn das alte Rad auch neu gewesen wäre, wurde es auch noch leichter laufen...praktisch für den Amateur kein Unterschied....

Dafür ist das Colnago sehr Viel günstiger in Anschaffung, Reparatur und Wartung. Und die gute alte zuverlässige Mechanik ist verbaut 😍. 10 Fach Kassette ist außerdem mehr als genug. Ich will nicht der Mechaniker sein der dieses Vollintegriertes Kabelmanagement reparieren oder erneuern muss.

old school is geiler

Ich glaube selbst für den ambitionierteren Freizeitfahrer ist das alles nicht wirklich relevant. Ich fahre ein Cannondale in der unter 1000 Euro Kategorie und bin damit trotzdem recht schnell und zufrieden. Was ich aber dazu sagen muss: Ich bin Schrauber und kann alles selbst warten und perfekt justieren. Das macht sicher auch nochmal einen Unterschied.

Komisch, an meinem alten Giant TCR (ich glaube aus 2003/04) hatte ich schon diese Aero Sattelstütze, wieso greifen das so wenige Hersteller auf?

Krass, was heute schon wieder Retro ist! Das Colnago ist für mein Auge noch immer modern wenn es auch nicht auf dem neusten Stand der Technik ist.

200 Watt sind 200 Watt, ob auf einem alten Renner oder Neuen
Die Preise für die heutigen Renner sind abartig, einen teures Rad macht einen Hobbyfahrer zu keinem Ullrich
Selbst mit meinem Stahlrenner jage ich oft so Möchtegern Carbon-Ullrich😂, und schauen dann verwundert auf die alten Rahmenschaltung 😁

Ich bleibe bei Felgenbremsen, Räder werden durch Scheibenbremsen hässlich in meinen Augen.

die preise sind geisteskrank , wirklich geisteskrank , 20k fürs trackbike 😆, ok 999 für das billigste rennrad bei canyon , kommt mir wie härteste kompensation vor wenn das standard ist

ich hab jetzt eher ein 70er stahlrahmen erwartet

Sind die Pannenfest?

Für Ottonormal also komplett unwichtig....
Wie geil was ein Youngscooler leisten kann..
hätte mir ein 30, 40 , 50 , 60 , 70 noch gewünscht...gehent mal die Dekaden eines Jahrhundert durch und bitte über ein paar Tage testen...
Haltbarkeit , Preis Leistungsverhältnis, Langzeitstablilität, Umweltverträglichkeit, Geldbeutel Verhältnisse z.B . min. genauso.. wichtiger für den Freizeitenthusiasten ...