Autotest W123 Mercedes Benz 300D (1976) mit Rainer Günzler

Vadder hat seinen 300D 1975 bestellt und 1978 bekommen, für 32000 Mark.
Wir haben ihn sogar auf dem Autotransporter dank der Sonderfarbe kurz vor Hof entdeckt. An der DDR Grenze hat der LKW Fahrer uns für eine Pfund bestätigt das das unserer 300D ist.
Dieses Auto war nach 12 Jahren Wohnwagen ziehen durch ganz Europa und zu viel Kurzstrecke in Berlin mit 130000 Km durch. Er sprang 1988 unter -10 Grad nicht mehr an. Darüber aber schon allerdings recht unwillig. Diesen unverwüstlichen OM617 hat mein Vadder persönlich auf dem Gewissen! Die Rechnung habe ich noch in seinen Ordnern gefunden und ein Dia mit den 32000 Mark Bargeld beim bezahle im DB Salzufer.

Mit dem großen Wohnwagen und viel zurückschalten in den 3 Gang verbrauchte er Problemlos 15-17 Liter.


Mein eigener 85er 300GD mit 88 PS läuft immer noch wie ein Uhrwerk und springt auf Schlag nach einer 1/2 Umdrehung an.

Egal ob 200D oder 280E - zwischen einem W123 und ziemlich vielen ,,Mitwettbewerbern" lagen schon beim Einsteigen Welten, das satte Plopp der Türen, die Innengestaltung - yeah, das war Mercedes. Aber der 200D ( mein erster Stern ) mit seinen 55 PS - spätestens an Autobahnsteigungen war es mitunter peinlich .

Den hatten wir in Sahara Gelb als Benziner 200er. Ein super Auto...wenn dieser Rost nicht gewesen wáre....

Der W123 hat nur einen großen Fehler: Er ist leider kein W116... 🙂 Auf einem W123 240D habe ich 1984 den Führerschein gemacht, mit der Fußfeststellbremse etwas gewöhnungsbedürftig für ungeübte Fahrer. Heute fahre ich den größeren Bruder, einen W116 E35, dessen Beschleunigung etwas höher ist.

Bremsweg 52,60 m… 😳

Maravilhoso automóvel

Tja heutzutage verbaut Mercedes 2 liter Renault Diesel Motoren

Dankeschön fürs reinstellen ❤

W123 mein Anfängerauto mit knapp 21 Jahren als 240D, zehn Jahre alt, noch 65PS, 198OOOkm.

Nach meiner noch heute gültigen Devise: "Gscheid oder gar net", gemäß dem ursprünglichen Mercedes-Benz Motto "Das Beste oder nichts".

Ich wollte ein komfortables, geräumiges, sicheres und wirtschaftliches Auto. So bekam ich für 3600DM mein erstes Auto. Hab's nie bereut. Paar Jahre später hatte ich noch den 300er mit 88PS.

Wie Günzler auf die Verbrauchswerte kam, ist mir schleierhaft.
Ich fuhr den 240er mit 9,5l und den 300er mit unter 9,5, eher 9l.

Durch meine Bundeswehrlehrgangszeit war ich viel Langstrecke unterwegs. Preiswerter und komfortabler konnte ich bei dem Preis-/Leistungsverhältnis nicht reisen. Zumal DieselPKW damals noch steuerbegünstigt waren.

Ein herrliches Komfortdetail war die Rückbank. Nicht, wie heute, mit zwei Sitzmulden und in der Mitte ein Höcker, sondern ein durchgehend eben gefedertes Kannapee. Wunderbar zum Schlafen, egal, ob zur Wiederherstellung der Fahrtüchtigkeit oder auch mal um Übernachtungskosten zu sparen.

Auch meine ersten Autoschraubererfahrungen machte ich mit diesen Wagen. Passendes Werkzeug und Handbuch genügten. Da war noch fast alles mechanisch und übersichtlich.

Meine ersten Anhängererfahrungen hatte ich auch mit dem 240er. Er hatte sogar eine aufgelastete Anhängelast von 2000kg. Wegen oft hoher Beladung gönnte ich ihm damals einfache, wie geniale Niveauliftstoßdämpfer hinten der Fa. Monroe.
Im Kofferaum liefen zwei Schlauchleitungen zu einem Ventil zusammen, über das an der Tankstelle mit dem Reifenluftprüfer das Niveau angepaßt werden konnte. Genial einfach.

Alles in allem, solche Autos, wie den W123D gab's nie mehr. Damals mein Traum, den ich gelebt habe.

Hätte nur noch durch das T-Modell getopt werden können. Der war aber als Gebrauchter doch noch zu teuer.

bei diesem ausgewogenen Urteil über den nagelnden W123 durfte sich der geschäftstüchtige Rainer Günzler pekuniärer Wertschätzung seiner Aufsichtsratkollegen beim Daimler sicher gewesen sein.....

Schön Auto!

I totally don’t get why this car became such a legend. It’s a truck crossed with a bad tractor.

Kein Auto ist deutscher als dieses Mercedes Modell.... Zumindest seh ich das so. Kein Mercedes ist mehr Mercedes als dieser...

Schade, dass die lausige Bildqualität diesen Beitrag fast unerträglich macht.

Mal mit rechtem Außenspiegel, dann ohne, dann wieder mit, dann wieder ohne...
Aber immer das gleiche Kennzeichen. 🙄

Was soll diese völlig deplatzierte und sinnlose Musik, die über den Text gelegt wurde? DISLIKE!

ВЫ создали чудесный авто!

Das war mein erstes Auto, Baujahr 1981.

Ich hab ein 87er W124 250d..421.000km gelaufen,also grade erst einlauföl gewechselt.😅 auto ist in topzustand,die 5 cylinder machine ist herrlich mit 5 gang getriebe.Von mein vater ubernommen und für mich der beste Benz je gebaut. Und kein rost!.Optionen damals bestellt durch mein vater: elektrische fensterheber vorn,klima,elektrische spiegel,sitzheizung und 15 zoll alu.s. und farbe 172 anthrazit grau. Die machine wird mich auch noch überleben.😊😅

Da baute Mercedes noch Autos die sich die Arbeiter von Mercedes noch leisten konnten.

Warum kommen immer wieder Idioten auf die Idee, ein Viedeo auf 16:9 zu schneiden?

wahnsinn was sich getan hat bei den Dieseln... habe 2.0 4-zyliner 190 PS.... 7,6s 0-100 bei 5,7 Liter verbrauch im 5er BMW. Heute sind die Diesel viel besser, dafür die Zeiten schlechter....

Interessanter Beitrag, schade daß er auf 16:9 kaputt gecroppt wurde.

Auf 16:9 kaputtgeschnitten en auch schwer kaputtkomprimiert. Schade.

warum auf 16:9? da fehlt oben und unten ein nicht unerheblicher teil der bildinformation. 👎

Wo gibt's den zu bestellen?

Ich hatte den 300D. Es war ein Traumcruiser. Die Sitze wie Sessel, die Laufruhe kultiviert wenn warm. Ich vermisse Ihn

Man nannte, besonders die PS schwächeren Modelle, gerne Wanderdüne. Aber Laufleitungen von mehr als 500.000km wären keine Seltenheit.

Schönes Auto. Leider hat Deutschland inzwischen seine weltweite Anerkennung und Führung bei der Weiterentwicklung der Dieselmototechnik fahrlässig aufgegeben.

Das Auto meines Vaters.Nur unsere war grun. 13 Jahre im Familien geblieben.

Im test werden 2 W123 gezeigt, der eine hatte den rechten Außenspiegel, der andere nicht.

Ich musste diese 300D 1987 kaufen ... WEIL! NUR die 300er Diesel ab dem 1. 123er Modell eine Schlüsselzündung hatten. ALLE anderen MB Diesel mussten durch das Ziehen eines Knopf, halten zum Vorglühen, gestartet werden. NUR beim 300er Diesel konnte man/frau im Winter einsteigen und den Schlüssel aus Vorglühen stellen, sich gemütlich anschnallen und dann den Motor, wie jedes andere Normale Fahrzeug mit dem Schlüssel starten. DAS war kaufentscheidend für meine Frau!

Bildqualität sehr schlecht, woran liegt das? Eigentlich ungenießbar.

Ich heul gleich. Meinen 300D habe ich leider im Winter 1992 geschrottet, als ich mit Tropfen in den Augen nach dem Augenarztbesuch in einer Kurve von der Fahrbahn abkam. An Laufruhe und Reisekomfort kam danach nichts mehr ran; nicht zuletzt wegen der Armlehne für den Fahrer.

Beschleunigungswerte wie bei einem Öltanker. Trotzdem, Berichte in dieser Qualität bekommt heutzutage niemand mehr hin...

Dieses Geborgenheitsgefühl wie es einem nur ein Mercedes geben konnte und ein Klang des Motors der dir sagt..“mit mir kommst du jederzeit ans Ende der Welt und zurück und wenns sein muss sogar durch die Sahara,auch nach der Einfahrphase die gut 150.000 Km dauerte“
😉😉😏🥰

Das waren noch deutsche Autos mit Stil und Qualität! Der Elektronikschrott von heute ist nur noch zum kotzen .

Leider wird es solche Fahrzeuge und die Art wie die entwickelt und gebaut wurden nicht mehr geben. Es kotzt mich an das Mercedes heutzutage drei Zylinder baut.

Ich liebe den 123er auch. Die Auslegung auf Komfort bei Fahrwerk und Sitzen, die übersichtliche und sehr geräumige Karosse sowie schöne Details (frei stehender Stern, Kühlergrill, verrippte Blinker u. Rückleuchten, Fuchs-Alufelgen/ farbigen Radkappen, viele weitere Chromdetails...).

Mit 149 Spitze könnte ich heute auch gut leben.
Aber 12L/100km und fast eine halbe Minute von 0-100 ??? Das ist erschütternd!

Meine Eltern haben 1982 einen 240D neu ab Werk gekauft. Der hatte inzwischen 72PS (statt 65 wie zur Zeit des Beutrags hier) und kostete 26'000 DM.
Der Verbrauch lag deutlich niedriger als die von Günzler ermittelten Werte: ca. 8 Liter/100km.
Den Geruch eines neuen Benz habe ich heute noch in der Nase!

Ich staune wie viel der Wagen verbraucht

Danke

W123 ist für mich die beste E-Klasse, auch wenn ich selbst W211 fahre.

Wow ❤ was für eine Schönheit und Wunderbares Auto, dazu dieser fantastischer Beitrag, herzlichen Dank dafür.

Der letzte Benz, der den Stern noch zurecht trug! Danach ging es steil bergab - leider:-(

Das Beste oder Nichts ...damals war Mercedes noch das Maß aller Dinge...