Выхлопная вдоль кабины МТЗ. Мой вариант простой и надежный.

больше всего меня напрягло то, что сука на капоте наклейки модели трактора не от него

Звук от глушителя меньше стало чем штатные?

На мтз холостые обороты 900. О чём речь, ты что хочешь чтоб турбина с холостых оборотов с места брала, маленько рассуждай здраво.

Фігня це все, лише пришвидшить кінець двигуна, так як він нерозрахований на турбіну.

Форсунки охлаждения поршня поставить забыл.

Да реально лучше бы Течи убрал чем тюнинг лепить

Стоит 7 полёт нормальный уже 4 года. А 6 это только свисток. Прокладка стоит Ярославль метал только нужно герметик где масленный канал тогда не будет соплей по на руже.

Тупишь

Не мешай движке работать... Нах эти понты... Лучше с протечками разберись

Привет.Открой крышку клапанов и заведи посмотри как подаётся масло на коромысла.

Если масло бежит из под головки,со стороны кабины или прокладка прохудилась или вообще её не правильно положили изначально.Там есть масленный канал,оттуда и бежит масло.

На культивации или дискование разница по топлюву огромная с турбиной или нет, я 14 га культивирую меня с турбиной у меня в баке больше пол бака остаётся, обычным 82 те-же самые гектары саляры литров на 40 больше сжирает

Нужно ставить ТНВД с актуатором и форсунки отрегулировать под турбину, чтобы был баланс топлива и воздуха , иначе эта пустая затея , похожие глушители идут с завода на лесные трактора , только почему-то их все выбрасывают и ставят с пропашного.

У трактора нет ГАзА!!!!есть подача топлива!!!!!

Там где течь масла из под головки находится масляный канал. Я на новую прокладку где отверстие ставил резиновое колечко толщиной 1мм, проблема была решена. Все остальные меняли прокладку, через время течь опять появлялась.

Так устрани течи что ты их афишируеш приложи руки и все будет окей

Лишний шум в кабине. Нах не надо

Привет,с чего казырек на кабине ?

В основном ткр начинает нагнетать воздух не менен 1200 оборотов движка,просто ткр поставить на двс толка мало . На турбированом двс надо переставлять зажигание , регулировать тнвд под турбо . Параметры на 240 двс не подходят , надо орентироваться на двс с авто бучок , фургон, . Ткр при нормальной регулировке дает двс в пределах 30 л.с.

Постав Мой вакуум димності на тнвд од тоді побачиш разницу

Это для чего? Чтоб летом потеплее в кабине было?
На Челленджер МТ 865 всю правую сторону где выхлопная заклеить пришлось зеркальной плёнкой, в жару невыносимо просто, Кондей не спасает.

День добрый!а если Кун устанавливать? Трассу выхлопа переделывать придется.стойка не войдёт?

Хорошая турбина, это чьё производство, Чехия?

Штобы была тяга с низов надо ставить 7 турбину 6 слабовата