Комментарии:
есть новости по этому автомобилю?
ОтветитьЭта херня ест 290гр. На квт/ч. А долговечность заявлена 1000м.ч. ☝️🤣🤣🤣
ОтветитьМда. Придумали велосипед. Я о таких двигателях еще при СССР читал. Дошло время?
ОтветитьПревышение ускорения свыше 4G чревато трупами в салоне автомобиля.
ОтветитьДа, конечно КПД газотурбинного двигателя гораздо выше чем у обычных ДВС , поэтому их и используют в авиации. Вот правда есть один существенный недостаток, это шум, который он создаёт. Если Ариелю удалось решить эту проблему, то они чемпионы, а если нет, то вряд ли Европа разрешит использование таких автомобилей у себя в городах.....))
ОтветитьЭлектромобили пока грязнее обычных, экология страдает больше.
ОтветитьА расход какой интересно у газотурбиного двигателя как я знаю эта очень прожорливая вешь
ОтветитьЕсли газотурбинный движок тише поршневого, то именно такими и должны быть тачки будущего. Заколебали тарахтелки. Ну и, раз уж есть генератор, то в принципе большая ёмкость и не нужна, значит, вместо аккумов, по идее, можно ионисторы поставить, у них ресурс намного больше. Вот это уже действительно транспорт будущего.
ОтветитьСпециально для егэ-стов: ГТД не ДВС. Газотурбинные двигатели НЕ двигатели внутреннего сгорания.
ОтветитьВы можете посчитать КПД этого двигаетеля, начиная от коэффициента переработки нефти?
Ответитьесли бы я конструировал автомобиль, он был бы таким)
ОтветитьОни придумали приус, что ли?
Ответитьавтоспот этот шляпа
Ответить1000 км проехать на 20 литрах подсолнечного масла - это интересно а вот разогнаться до 100 за 2 секунды - в топку
ОтветитьПо сути это последовательный гибрид плагин. Продвинутый конечно же
ОтветитьПрекрасный энергомодуль (35 kw плюс тепло).
ОтветитьВертикальные кили предназначены для нарезания ломтиками сбитых пешеходов?
Ответитьи когда это можно будет купить?
Ответитьросход будет космос. как и цена обслуживания
ОтветитьНу не знаю надійність низка. Хотя пока непонятно. Время покаже.
Ответитьот серийности зависит кто победит. турбина с вращающимся генератором или линейные двс с линейным генератором.
ОтветитьЗдравствуйте. Сколько стоит такой двигатель?
ОтветитьТесла вроде 5-ти местная?
ОтветитьИнтересное решение, которое раскрывается именно в последовательных гибридах. Где ГТД может работать в оптимальных условиях. По идее такая конструкция должна позволить от оксидов азота (в том числе при сжигании водорода), и выбросов CO и углеводородов. Вопрос только в итоговом КПД такой установки.
ОтветитьМне бы такой, у меня между перекрестками 200 м, я должен быть первым на каждом из 5 перегонов. Я устал от своего горбатого запорожца. Покупаю !!!
ОтветитьУ этой штуки есть огромный плюс унего нет обьема и цилиндров. А значит нет налога. И он не двигатель даже. А чтото типа печки автономки. Думаю даже указываться не должен как гибрид
ОтветитьНу проще Негоде это отправить. На тест так сказать. Потому что похоже на кхм
Ответитьведётся борьба за какие-то доли секунды разгона, кто может себе гиперкар позволить. Намного важнее расход топлива этой системы и дальность возможной поездки без многочасовой подзарядки у электроразетки.
ОтветитьЭто авто самолёт по сути, везде стабилизаторы! Крыльев только не хватает
ОтветитьПринцип, технология, - мнемочень понравились. А вот дизайн - отстой. Такой клиренс только для взлётно-посадочных полос или для понтов. А для повседневной жизни что могут предложить?
ОтветитьКогда в кармагеддон шпилил ,такая же машинка была
ОтветитьХуектро
ОтветитьГибриды супер, ещё бы с самолётами что-то придумали, они загрязняют воздух больше чем машины.
ОтветитьАвтор забыл упомянуть ключевой момент: у каталитической горелки отсутствует открытое пламя. Всё окисление, нагрев, расширение происходит внутри катализатора, двигатель имеет дело только с разогретым газом. Одна из главных проблем ГТД - выгорание турбины и прочих частей двигателя, имеющих контакт с пламенем.
А в данном случае решаются сразу две проблемы:
1) многократное продление ресурса - относительно классического ГТД
2) технологическое упрощение - отсутствие необходимости в хитрых наукоёмких сплавах и полусекретных технологиях изготовления
Ресурс у турбины очень маленький скорее всего
ОтветитьСтранно, вообще-то у турбины с повышением температуры воздуха на входе падает мощность.
Ответитья размышлял о таком как-то
ОтветитьТакие высокие температуры, звук, расход топлива, изнашиваемость материалов и прочее
Ответить11 тыс оборотов. Неплохо
ОтветитьНаконец то
ОтветитьИии.. каков КПД??
ОтветитьУ меня есть Ариэль, автомат 😂
ОтветитьКитайцы уже такие и похожие супер гибриды делают серийно
ОтветитьИ тут то да них дошло что ДВС без нагрузки это так дешево и долго что снижаем цену гибрида а не повышает ее плюс 35 киловат для других важных нужд. Это именно то чего так не хватает возлбнавляемым источникам электроэнергии если у них нет накопителей и компенсаторов.
ОтветитьЕсть безшатунные, лёгкие, многотопливные движки с более высоким КПД чем у обычных ДВС, вопрос что лучше развивать ? их или турбину.
ОтветитьПочему крыши домов не покрывают золотом? Дорого? Надо просто увеличить добычу и золото подешевеет. Так примерно рассуждают любители литиевых аккумуляторов. Но проблема в том что лития как и золота на земле очень мало. Никакие ухищрения не помогут сделать дешёвые батареи пока там будет использоваться литий. Поэтому не будет светлого будущего с поголовным внедрением электричек и крыш золотых у всех не будет по одинаковой причине. Может с натрием получится или с кальцием, вот с таким сырьём для аккумуляторов проблем не будет и всякие генераторы не понадобятся.
ОтветитьОни изобрели гибрид?!Охренеть...Любой умный человек сразу кинет канал в игнор.
ОтветитьВот на кой эти все гипер показатели? Генератор хорош, а машина? Какая вжопу экологичности при 1200л/сил? Какое количество энергии уйдёт в тепло при старте и тормажении! Что полезного произойдёт! Это не грузовая машина. 120, ну 240 лошадей для легковой, да... А спорт кары запретить нах... Только для спорт гонок...
ОтветитьЗачем такие показатели динамики разгона для авто ,например, для города? Где ограничения скорости до 50км/ч.
Сейчас дураков и так хватает на мощных тачках.
Jaguar CX 75 в 2011 году выпустил концепт с данным гибридным типом ГТД.
Так что ничего нового.