ГазоТурбинный Электромобиль - Технология которая изменит мир! Ariel Hipercar с технологией CatGen

есть новости по этому автомобилю?

Эта херня ест 290гр. На квт/ч. А долговечность заявлена 1000м.ч. ☝️🤣🤣🤣

Мда. Придумали велосипед. Я о таких двигателях еще при СССР читал. Дошло время?

Превышение ускорения свыше 4G чревато трупами в салоне автомобиля.

Да, конечно КПД газотурбинного двигателя гораздо выше чем у обычных ДВС , поэтому их и используют в авиации. Вот правда есть один существенный недостаток, это шум, который он создаёт. Если Ариелю удалось решить эту проблему, то они чемпионы, а если нет, то вряд ли Европа разрешит использование таких автомобилей у себя в городах.....))

Электромобили пока грязнее обычных, экология страдает больше.

А расход какой интересно у газотурбиного двигателя как я знаю эта очень прожорливая вешь

Если газотурбинный движок тише поршневого, то именно такими и должны быть тачки будущего. Заколебали тарахтелки. Ну и, раз уж есть генератор, то в принципе большая ёмкость и не нужна, значит, вместо аккумов, по идее, можно ионисторы поставить, у них ресурс намного больше. Вот это уже действительно транспорт будущего.

Специально для егэ-стов: ГТД не ДВС. Газотурбинные двигатели НЕ двигатели внутреннего сгорания.

Вы можете посчитать КПД этого двигаетеля, начиная от коэффициента переработки нефти?

если бы я конструировал автомобиль, он был бы таким)

Они придумали приус, что ли?

автоспот этот шляпа

1000 км проехать на 20 литрах подсолнечного масла - это интересно а вот разогнаться до 100 за 2 секунды - в топку

По сути это последовательный гибрид плагин. Продвинутый конечно же

Прекрасный энергомодуль (35 kw плюс тепло).

Вертикальные кили предназначены для нарезания ломтиками сбитых пешеходов?

и когда это можно будет купить?

росход будет космос. как и цена обслуживания

Ну не знаю надійність низка. Хотя пока непонятно. Время покаже.

от серийности зависит кто победит. турбина с вращающимся генератором или линейные двс с линейным генератором.

Здравствуйте. Сколько стоит такой двигатель?

Тесла вроде 5-ти местная?

Интересное решение, которое раскрывается именно в последовательных гибридах. Где ГТД может работать в оптимальных условиях. По идее такая конструкция должна позволить от оксидов азота (в том числе при сжигании водорода), и выбросов CO и углеводородов. Вопрос только в итоговом КПД такой установки.

Мне бы такой, у меня между перекрестками 200 м, я должен быть первым на каждом из 5 перегонов. Я устал от своего горбатого запорожца. Покупаю !!!

У этой штуки есть огромный плюс унего нет обьема и цилиндров. А значит нет налога. И он не двигатель даже. А чтото типа печки автономки. Думаю даже указываться не должен как гибрид

Ну проще Негоде это отправить. На тест так сказать. Потому что похоже на кхм

ведётся борьба за какие-то доли секунды разгона, кто может себе гиперкар позволить. Намного важнее расход топлива этой системы и дальность возможной поездки без многочасовой подзарядки у электроразетки.

Это авто самолёт по сути, везде стабилизаторы! Крыльев только не хватает

Принцип, технология, - мнемочень понравились. А вот дизайн - отстой. Такой клиренс только для взлётно-посадочных полос или для понтов. А для повседневной жизни что могут предложить?

Когда в кармагеддон шпилил ,такая же машинка была

Хуектро

Гибриды супер, ещё бы с самолётами что-то придумали, они загрязняют воздух больше чем машины.

Автор забыл упомянуть ключевой момент: у каталитической горелки отсутствует открытое пламя. Всё окисление, нагрев, расширение происходит внутри катализатора, двигатель имеет дело только с разогретым газом. Одна из главных проблем ГТД - выгорание турбины и прочих частей двигателя, имеющих контакт с пламенем.

А в данном случае решаются сразу две проблемы:
1) многократное продление ресурса - относительно классического ГТД
2) технологическое упрощение - отсутствие необходимости в хитрых наукоёмких сплавах и полусекретных технологиях изготовления

Ресурс у турбины очень маленький скорее всего

Странно, вообще-то у турбины с повышением температуры воздуха на входе падает мощность.

я размышлял о таком как-то

Такие высокие температуры, звук, расход топлива, изнашиваемость материалов и прочее

11 тыс оборотов. Неплохо

Наконец то

Иии.. каков КПД??

У меня есть Ариэль, автомат 😂

Китайцы уже такие и похожие супер гибриды делают серийно

И тут то да них дошло что ДВС без нагрузки это так дешево и долго что снижаем цену гибрида а не повышает ее плюс 35 киловат для других важных нужд. Это именно то чего так не хватает возлбнавляемым источникам электроэнергии если у них нет накопителей и компенсаторов.

Есть безшатунные, лёгкие, многотопливные движки с более высоким КПД чем у обычных ДВС, вопрос что лучше развивать ? их или турбину.

Почему крыши домов не покрывают золотом? Дорого? Надо просто увеличить добычу и золото подешевеет. Так примерно рассуждают любители литиевых аккумуляторов. Но проблема в том что лития как и золота на земле очень мало. Никакие ухищрения не помогут сделать дешёвые батареи пока там будет использоваться литий. Поэтому не будет светлого будущего с поголовным внедрением электричек и крыш золотых у всех не будет по одинаковой причине. Может с натрием получится или с кальцием, вот с таким сырьём для аккумуляторов проблем не будет и всякие генераторы не понадобятся.

Они изобрели гибрид?!Охренеть...Любой умный человек сразу кинет канал в игнор.

Вот на кой эти все гипер показатели? Генератор хорош, а машина? Какая вжопу экологичности при 1200л/сил? Какое количество энергии уйдёт в тепло при старте и тормажении! Что полезного произойдёт! Это не грузовая машина. 120, ну 240 лошадей для легковой, да... А спорт кары запретить нах... Только для спорт гонок...

Зачем такие показатели динамики разгона для авто ,например, для города? Где ограничения скорости до 50км/ч.
Сейчас дураков и так хватает на мощных тачках.

Jaguar CX 75 в 2011 году выпустил концепт с данным гибридным типом ГТД.
Так что ничего нового.