Комментарии:
А зачем шлицы резать? Используйте готовое решение - ступицу и подшипник от 2108 - это же 8-ая граната? А под подшипник сделать уже втулку под стопор, с натягом 0.05мм. На ступице есть крепеж под колесо, сделать переходную шайбу под кардан вообще не составит труда.
ОтветитьСамый прочный, эстетично и качественно исполненный узел из тех что я видел. У меня поворотный кулак от УАЗа стоял. Очень мне ненравилось. После тот трактор в классику переделал. Сейчас из него получился тот на котором сейчас работаю. Дам ссылку друзьям переломщикам. Пусть поучатся :-)
ОтветитьСамый мощный и качественно исполненный узел из всех что я видел. У меня поворотный кулак от УАЗа стоял. Не нравилось мне очень. Сейчас из той переломки он в классику переделан.
ОтветитьЗдравствуйте! Хотел у Вас спросить шлиц и шпоночные пазы вы сами нарезаете вручную? Если сами нарезаете вы не могли снять видео как это делать и на каком станке
ОтветитьЗдраствую пажалуста если не турудна птбрачи мне чертиюж спасибо зарани
ОтветитьДедушка, Вас плохо слушно. Погромче говорите.
За работу лайк
И с чого флянец на ступици!
ОтветитьСупер! Если можна размер узла и с чого ступица! С меня лайк и подписка!
ОтветитьПриветствую.
А пальцы с чего там?
С меня подписка, продолжайте дальше, поглядим с удовольствием
ОтветитьНеплохо, а как он половиниться?
ОтветитьНиколай мой 👍18
ОтветитьПовторюсь- очень мощно, очень мощно👍👍👍👍👍
ОтветитьМощно, да👍 Но далеко не просто☝️ Я делаю узел на трёх шаровых опорах и кардан проходит внутри узла перелома. Абсолютно без токарных работ.
ОтветитьСупер!
ОтветитьЗдравствуйте, Николай!!! Лайк 10 за работу!!!
ОтветитьПриветствую! Не пойму для чего нужны сальники, резиночки. На узел попадание грязи минимальны. Особенно на поворотном узле резиновые шайбы трение увеличат тяжело будет руль крутить!
ОтветитьОтлично 👍, запасу прочности за глаза хватит!
ОтветитьЗдравствуйте Николай!!! Успехов вам. Узел мощный. лайк с меня.
ОтветитьПривет. Отличное решение. Здоровья. Удачи
ОтветитьПривет! Всё с запасом прочности! На века! Конечно же лайк 👍!
ОтветитьПривет Коля !!! Впечатляет (два в одном)но у нас в двухмостовиках такой сильной надобности нет ,достаточно и одного моста ,техника будет мощная !!! Лайк+3
ОтветитьДа металл толстый. Мне нравится лайк👍 удачи
ОтветитьПриветствую Николай.Кашу маслом
неиспортиш.Все супер мощно.
Удачи.👍👍👍👍👍💯🇷🇺