СТАРЫЕ ШИНЫ ДЛЯ САМЫХ БЫСТРЫХ АВТО

ШИНЫ - ЭТО САМЫЙ ГЛАВНЫЙ СПОСОБ РЕАЛИЗАЦИИ МОЩНОСТИ.
Можно собрать супер мощный двигатель, сделать авто легким и с хорошей аэродинамикой, но такой автомобиль никогда не реализует свою мощность без хорошей резины и просто будет буксовать.
И чем выше мощность - тем сложнее обеспечить хорошее сцепление резины с дорожным покрытием. А в самом быстром классе в драг рейсинге (top fuel) мощность двигателей достигает свыше 10.000 лошадиных сил.

Поэтому в данном виде автоспорта прибегают к радикальным мерам и решениям, которые будут работать только в этой дисциплине и ни в какой другой.
Сегодня, все шины имеют армировку кордом, который распологается радиально(т.е. длинные стальные, нейлоновые и кевларовые нити "намотаны" вдоль протектора). радиально - значит вдоль радиуса(туалетная бумага на своей втулке намотана радиально). Такое расположение корда обеспечивает более твердую боковую часть профиля шины, что в свою очередь сказывается на управляемости автомобиля.
До начала прошлого века использовались шины с диагональным кордом, но такие шины имели очень ненадежную боковую часть. Такие шины начинали "плавать" в поворотах на повышенных скоростях, что часто приводило к потере управления.
Гоночные драговые слики изготовлены похожим образом со старыми диагональными шинами, но из современных материалов, таким образом, чтобы обеспечить максимальное сцепление.

Главным преимуществом драговых сликов является оочень мягкая боковая часть. Даже на накачанном колесе ее легко можно продавить одним пальцем. Благодаря такой боковине, при старте исключаются ударные нагрузки. Боковой профиль работает как демпфер, ко всему этому он еще и накапливает энергию. Ведь скрутить колесо - тратиться энергия, которая в нем аккумулируется, колесо растягивается и потом сжимается.
Такие колеса работают на очень низком давлении: начиная от 0.4 бар. Это необходимо для обеспечения максимального пятна контакта.
Таким образом, можно получить ооочень много "зацепа". Что в сумме со смазанной специальным клеем трассой позволяет драгстерам вставать на задние колеса. Т.е. автомобилю легче "прокрутить" вверх кузов, чем сорвать колеса в букс.

p.s. Управление автомобилем от 700 сил на драговых сликах - очеень не простая задача. Так что нельзя счиать драг автоспортом, где просто нажал газ и на финише тормозишь и ничего не делаешь.

Помню у меня на Оказии такие были 😂
Доездился так, что оно было словно как отшлифованное. При том, ни одной шишки и серьёзного прокола. Слава Богу, я поумнел и больше так не делаю! Всё же, покрышка, это единственное что соединяет машину с дорогой!

Конечно сейчас стою и думаю бл... Почему в драг рейсенге шины другие -делать не хер..

О какой трансмиссии речь?

Специальные замки ? Это же бедлоки

Физика и бэдлоки😂😂 физика вещь вообще интересная штука. Главное еë правильно применять!!!!

У дракстеров нету трансмиссии, вот эти самые колёса её роль и выполняют.

Расскажи , что можно из бимса выжать 😅

Конечно знаем мы не в советские имена тут у всех телефоны смартфоны планшеты ноутбуки мобильный проводной интернет

Безтолку сжигают топливо

Бедлок нужен чтоб шина не проворачивалась или не сползала при низком давляке?

Бедлок бедлок

На мою полторашку очень нужны драговые слики.

Привет, сделай видео на тему, куда пропали двигатели v4, их плюсы и минусы
Если уже было, то дай, пожалуйста, ссылку

Круто

У меня на москвиче тоже старые диагоналки.

Не показывайте это видео Тамаеву

Немного не точные объяснения

Наиболее бесполезные автомобили в мире - дрегстеры. Может мощность впечатляет, но суть это не меняет. Колеса на этих машинах сильно отличаются от гражданских, используемых на дорогах общего пользования.

А замок на диске называется " бедлоком"...

дедушка всегда такие покупал для побед м20

Срывает колёса в букс? Что это?

С херали диагоналка мягкая? Все перешли на радиальные из-за комфорта потому что они мягче.

Дорогой спорт но эти разработки идут в авто производство массовое!

0⁰

Вот даже по радио, есть рубрика, хочу знать

Хахах, такие звуки угарные ты всталяешь

Наоборот )

Вообще похуйу

Замок называется Бэдлок)

На колесах большего диаметра можно развить большую максимальную скорость. А вот на шинах меньшего диаметра будет быстрее разгон. По этому драгстеру нужны широкие шины малого диаметра, в идеале. Для драгстера увеличение диаметра шины на старте только снижает разгон. А на финише диаметр шин уже обычный. Увеличение диаметра скорее позволяет реализовать мощность драгстера, а не как не улучшить разгон. Тем более шины скорее всего у всех одинаковые.

Ты супер где узнал ....

Корд в радиальной шине идет не вдоль протектора, а перпендикулярно ему. Знатоки писец конечно. А ещё все грузовые шины и шины тяжёлой техники - диагональные. Наверное потому, что очень непрочные и там очень мягкая боковина наверное в шинах карберных самосвалов))). Почитали бы литературу сначала , прежде чем ролики снимать , хрень разную

Хорошая подача информации.
Вроде оно мне и не надо, в пол одиннадцатого ночи, а смотрю, вникаю 😂

Прям как сюжет из м/ф "Маугли" - Вы сшишите меня бандерлоги? - мы слышим тебя Каа...
🤣🤣🤣

Также изменяемое пятно контакта, и соответственно сопротивление качения

В драге ведь ещё дорогу липкой смолой заливают, для максимального сцепления шин. Шины без протектора куда проще липнут к такой дороге.

400 за 3.5 сек. А до 100 меньше секунды 😮😮

Еще факт, они работают, как взведенная пружина, когда расправляются, дают дополнительную энергию, которую собрали в первые доли секунды во время старта, это кстати их основная задача.

А я не знал😮 я думал уних тоже простой слики, спасибо 👍
🏎️💨🔥🔥🔥

Сколько пара стоит, кто напишет точно?

Радиалку такие нагрузки просто порвут как тузик тряпку!

Хз почему, вспомнил отрезок из металлики)

Можете рассказать про моторные масла и мото часы?!)

Да заебал. Опять поверхностно информации насобирал и выдает людям, а люди потом начинают считать это правдой, хотя ее там только половина. Те возможности, которые как он говорит, подарила шина старой конструкции стали возможны благодаря как раз самой шине, ее мягкости. Хотя на самом деле вся фишка в давлении. Эти гонки, в отличии от всех остальных видов, коих сотни, если не тысячи, проводятся на низком давлении в колесах, чтото типа пол бара.

У меня на жиге стоят драговые слики. А ДПС почему-то выписали штраф...

Спасибо

Жесть 💥

Однажды меня просветили, что буква R в обозначении размера шины означает "radial". Но к чему это относится, и какие еще бывают варианты, я узнал только что. Спасибо за видео!

Мартин я подписан с 50000 тысяч подписчиков , просто мало сижу в ютубе , Вы любитель?

Сделай видео про Ньютон метры крутящего момента и как узнать сколько мало момента а сколько много