Как нужно «жарить» на машине, чтобы спасти мотор от отложений?

Прям Кашпировский....😊

Хонда Цивик, пробег 560 тысяч, постоянно езжу в отсечку, полет отличный)

А на газу это можно делать или только на бензине ?

Как-то раз видел такую сцену.. за бортом было -32.. вышел воин во двор, упал в свою старую бэху.. и начал крутить на холодную до 5-6 тясяч сразу 😂 Такого цирка я не видел еще нигде 😂
Дядя вату решил не катать 😂

В простонародие дать просраться)))

Каждый раз так делай спина не будет болеть 😂

Владельцы кей каров 🗿

Тойота топ!

проще акпп перекинуть в механический режим и крути хоть до отсечки

Привет из Крыма !! Артем я стараюсь каждый месяц так делаю но у меня почему то после 6000 оборотов машина начинает дергаться.Вы не знаете в чем может быть причина?? Спасибо!!

Что за бред. Это тоже самое что на газу двигатель сохнет

Едешь в городе,тошнишь,температура в камере растет,а охлаждения нет,хреновенько так. Продувайте моторы на трассе,чтоб охлаждение было соотвецтвующее и нашрузка на трансмиссию от дорожного полотна была минимальная. И да,я не эксперт,если че))

Правильно надо ценить авто какой есть

У меня киа рио х, переживаю, что от езды на 6000 оборотов будет страдать и оплавляться катализатор. Может быть такой момент, как на каталик действует такой прожик движка?

неужели остались еще даунито, не знающие как поднять обороты без набора скорости, это пц валенки

А нельзя просто на месте погазовать? Или обязательно коробку подключать?

Согласен. Но есть и техническое объяснение!

Заметно на ВТЕКовых движках, брал хонду из под девочки, разобрал двигло, малые кулчаки валов стерты в труху, когда большие будто только с завода сошли

Можно ли верить мужику на мазде?)

Маслпнного голодания не происходит?

Нятяг вреден - ДА. Но автор показывает другую грайность - без нагрузки в отсечку! Хотите "продуть дрыгатель, продавить кат и т.д. едьте на трассу, становитесь на обороты 3500 +/-... Скорость 90-120 (у кого как) и удержитесь в этом режиме 10-15 минут. Раз в пол года и будет вам счастье.

Артём привет! У меня DGI хотел залить присадку в топливо для прямого впрыска но пробег уже 50 000 ! Вот думаю не опасно первый раз для такого пробега?

Несколько вопросов по теме:
1. При какой температуре поверхности выгорает «шлак, кокс, прочее»:? Что именно есть этот «шлак, кокс, прочее»:?
2. В каких ИМЕННО местах выгорает «шлак, кокс, прочее»: в посадочных местах маслосъёмных колец цилиндров, на поверхностях цилиндров, во впускных или выпускных каналах, прочее?
3. Способны ли эти поверхности локально нагреваться до таких температур?
4. Что происходит в целом с блоком цилиндров, поршнями и прочими частями агрегата при экстремальном, локальном перегреве? Как с этим борится система охлаждения? Хорошо ли в целом агрегату при экстремальных тепловых и прочих нагрузках?
5. Всё ли хорошо с парами трения при таких нагрузках?
6. Стоит ли игнорировать рекомендации производителя по максимальному «моменту» двигателя на определённых оборотах?
7. Отдельный вопрос для тех, кто любит приводить в пример неких «мотористов»: имели ли они возможность регулярно наблюдать одинаковые движки при различных стилях эксплуатации годами, чтобы делать выводы об их ресурсах? Есть ли у этих «мотористов» выверенные методики проверки состояния агрегатов, инструментальные и лабораторные средства и так далее?

Спасибо.

Согласен купил у девочки q3 походу ездила по правилам 60км на 1500 оборотах 120 тыщ ужасный масложор. Двигатель закоксован жесть, но все целое. Я ездил на всех авто как ужаленый масложера небыло. В этом есть разумность. Вольво купил ее насиловали в хвост и в гриву, да ресурса нету. Но он при разборе чистейший был. Представьте что с дизелем происходит)

А что по дизелю? Он не любит большие обороты

А с Вариатором так можно?

Можно было уложиться в 2-3 минуты...а так вода водой😂😂

Как дать подышать приусу пхв? Спасибо.

Согласен. Ибо глупо получается, если у вас мазда мотор, v8, v10, v12 от ламбы, ауди или еще какой либо мотор.. Крутится почти до 10к оборотов и ездить на нем до 3000? Ахаха.

Matoru kindik trax bax kupi noviy dvs

Ммм. А я то думаю почему это AUQ да не ест масло. А я ежу просто правильно 😅😅😅😅

Вчера на дизельной тойоте проехал почти 40 км на 4-т оборотах, теперь переживаю, может не стоило так долго держать обороты.
Может ли это навредить двиглу?

Спасибо, займусь 👍

На корейские говномоторы эта тема тоже распространяется?)

У меня 6 Ти ступенчатый Солярис 1.6 и отсечка начинается очень рано, где-то на 3000 тысячах с криками жены)))

Автор, сколько лично откапиталил моторов ? Раз рассказывает такие истории про ходу ни одного

Прошу прощения, не смог прочитать все 1200 комментариев. В общем на Civic 4d VIII, 2010 г.в. АКПП, попробовал поездить в режиме "S", т.е. на 3-х пепедачах, обороты были 3-4 тыс. Расход падал, но после остановки, шел какой-то запах из-под машины, ощущение, будто в АКПП идет лютый перегрев. Масло прям свежее, менял полностью в Автодроме. Может в таком режиме нельзя долго ездить, двигатель и АКПП не перегреваются ли, кто точно подскажет? Но езда на этом режиме повеселее конечно ))))) Я могу так угробить двс и акпп? (Скорость не привышаю)

Езжу с области до города 60км в одну сторону всегда жарю в районе 4000-4200 16кл мотор с Новья начал появляться нагар ,них-на ничего не очищается на больших оборотах, ето чушь лично проверял эндоскопом.

Добрый день.
Скажите пожалуйста, какое масло лучше заливать.
0w20 или 5w30?
Мазда сх-5 2016 г.
Зимой не выезжаю. Стиль вождения умеренный.
Но, зимой прихожу в гараж два раза в месяц погонять ДВС , кроме сильных морозов.
Заранее Спасибо.

А нельзя просто с выключенной передачей погазовать?

Мда... это отличный способ провернуть вкладыши особенно шатунные, при таком постоянном стиле езды. Особенно если вместо нормального масла залита паль. А двигатель вам скажет сори хозяин, но тебе на разборку за контрактом))))

Зачем эти сложности ,газ просто давишь в гашетку и автомат скидывает с 4 передачи до 2-3 и обороты поднимает до 4

Совет ездить на повышенных оборотах правильный, безусловно. Проблема только в том, что 95% окружающих нас водителей не смогут проехать не только до отсечки (6500-7000), но даже при 4000 (выступит холодный пот), а при 5000 опустится матка.

Лобуда.

@ProjectX55 А езда на высоких оборотах не разрушит керамические соты катализатора увеличенной температурой и возросшим давлением выхлопа?

Была у меня рабочая машина ,, Камри,, на ручке, я на ней всегда до отсечки 6 тыс/об гонял двигатель. И это по Москве. Были времена в 2005- 2009г когда не было камер. Так эта машина до сих пор ездит, пробег 300 тыс. Сейчас езжу на аутлендере GT v6, коробка так устроена, сбрасываешь газ, переходит на нейтралку. Под рулевые лепестки не работают, не держит выбранную 2 скорость, переключает на повышенную. Спасает пониженная.

Почему нельзя в режиме на нейтрале подержать оборты 4000 об/м? обязательно при езде?

Стараюсь втапливать на высоких оборотах в горки, на низких передачах. Думаю для двигателя это двойная польза и продышится и при этом нагрузка минимальная

Кто разбирается, к вариатору это видео тоже относится?