Комментарии:
Спасибо, хоть кто-то помог
ОтветитьКак проверить подходит или нет к клапану напряжение?
ОтветитьПодскажите пожалуйста, без напряжения ( снятый ) , он должен держать вакуум ?
ОтветитьОн должен гудеть (жужжать)?
ОтветитьРено мастер 3. Турбина кидает масло в интеркулер.машина плохо разгоняет. Говорят: 'конец турбине', Есть мнение, что просто не работает клапан давления турбины.его поменять и турбина перестанет кидать масло и машина поедет Ваше мнение? Спасибо!
ОтветитьА как на том второй соленоиде связан третий патрубок от турбіни и корпусом воздушного фільтра????
ОтветитьЭто не актуатор а клапан управления вакуумом а актуатор стоит натурбине
ОтветитьЗдраствуйте,я поставил на тойоту клапан от митсубиси ,с виду один в один только фишка другая,на разборке дали штекер и я поставил на тойоту ,все работает ,машина поехала лучше.
ОтветитьУ меня Bmw f10 525d 160kw.проверил оба актуатор оба пропускает.?
ОтветитьКрасавец, как все просто. Только как достигается промежуточное положение актуатора турбины? Какое соотношение между частотой управляющих импульсов и глубиной управляемого разряжения? Начни с обьяснения принципа работы.
ОтветитьЗдравствуйте у меня Фольксваген т 4 не подскажите при глушение мотора в зоне клапан н 75сильно вооет , но машина чюствуеи себя хорошо просто звук этот задолбал что делать за ранее спасибо
ОтветитьЭто сколько надо пересмотреть д*** чтобы найти толкового мастера.✋😉👍
ОтветитьСпасибо за видео. На мерседесе Варио ДВ 602980 не могу разобраться с подсоединением вакуумных шлангов и посмотреть негде, и ещё чем управляется клапан Н 75. Подсторожите пожалуйста. Спасибо.
ОтветитьСпасибо, наконец то нормальное объяснение работы.
ОтветитьЗдравствуйте, подскажите пожалуста у меня passat b5 1.8tdi (2005) sedan коробка автомат,и предыдущий владелец что то намудрил с вакуумной и воздушной системой, стоит нулевик и всё к клапану n75 подведён вакум, от клапана одна трубочка идёт на вакумный ресивер а другая на актуатор турбины ( актуатор рабочий, когда заводишь он сразу падает в низ, но проблемма в том что когда подгазовываешь то он не закрывается, из за этого на определённых оборотах турбина ловит передув и выключается, помогает перезаводка авто ( так мой вопрос состоит в том что должно регулировать надув и передув? Есть какой-то то сброс клапан может быть? Просто получается у меня всё время турбина включена
ОтветитьСпасибо!Четко объяснили!
ОтветитьЗдравствуйте а подскажите пожалуйста зачем нужен ресивер вакумный и как правильно и куда его подлючать
ОтветитьЕсли недержит вакуум. Тега свюравно должен быть или нет?
Ответитьа если без напряжения он должен держать вакуум
ОтветитьКлапан должен быть горячей
ОтветитьПідключати вольти обов'язково.
ОтветитьПодскажите, без напряжения должен вакуум держать? Клапан Renault.
ОтветитьАвтор добрый вечер! Подскажите пожалуйста!!! Мазда 6 GH двигатель 2.2MRZ-CD дизель.
Номер клапана управления турбины 139700-0700 DENSO
Как правильно будет его проверить?
Там тоже есть длинная и немного короче трубки. Ошибка по недодуву. Не знаю с чего начинать! Сам актуатор работает и геометрия двигается (проверял) А вот где дальше искать не знаю....
За ранее спасибо!
Здравствуйте, у меня Фольцваген, клапан больше года "цокал" аж в салоне слышно было, перестал "цокать" и турбина перестала работать. К чему я это: Питание на клапан импульсное идет? Если на прямую подключить вакуум к актуатору?
ОтветитьЗдравствуйте,подскажите пожалуйста,есть ли разница установки клапана N75 горизантально или вертикально?
ОтветитьБыстро чётко понятно 👍 , лайк.
ОтветитьПодскажите пожалуйста куда подцепить плюс минус и есть ли разница? И должен ли клапан как то проявлять себя при подключение к аккуму?
ОтветитьА я шприцом медицинским с шланчиком недержание по бырому проверяю N75
ОтветитьШимрегулятор с Али, вакуумный насос с упаковщика и два вакуумметра. Получится годный тестер для клапанов и проверки герметичности системы.....удобно👍
ОтветитьУ меня Мазда сх 7
Питание на него почему-то 8 вольт на холостых
По идеи на малых оборотах на него не должно подаваться напряжение если я правильно понял?когда газ в пол он должен сработать и перепустить на мембрану актуатора,а им получается управляют мозги через датчик абсолютного давления походу
Если что не так сказал извиняюсь,только вникаю в эту тему.за 12 тыс км уже 3 турбины легло
Какое примерно число вакуума (в любых единицах измерения) должно приходить от вакуумного насоса в атомобилях VAG 2.5TDI?
ОтветитьКаково мнение по поводу регулировки клапана? сверху болтик или гаечка есть..
ОтветитьА у меня новый клапан pierburg не пускает вакуум на турбину, всасуеш и он просто держит вакуум ничего при этом не закрываеш и геометрия не двигается вообще ,а цена у него весёлая.......
ОтветитьДанный клапан при правильной работе должен греться????
ОтветитьЭМ клапан N75 пневматический а не вакумный, и ни чего опщего с твоими вакумными у него нет
ОтветитьА в каком вы городе находитесь ?
ОтветитьА я просто поменял этот клапан, так как не разобрался, как проверить
ОтветитьДобрый вечер, не могли б помочь раздуплить турбину вектра б Y20DTH?
ОтветитьМожно ли проверить клапан с помощью вакуумметра, не подключая питание?
Ответить