Hochwertig aber zu teuer - Mittelklasse Naked Vergleich 2023: Ducati Monster

Immer das gleiche Thema mit den Ducs...einfach die Übersetzung ändern und sie fährt wie ein Japaner..

Test Mex 2021, ich zitiere: "Fahrwerk funktioniert leiwand, echt leiwandes Setup gelungen, hat mich begeistert, hat meine Erwartungen übererfüllt, extrem getaugt hat mir die Bremse, der Hardware entsprechend performant bremst die Monster" Zitat Horvath: "schöner Druckpunkt, man kanns gut dosieren".
Mex: "Motor schöne Vibration, auch in Ortschaft nicht storend, mit 3., 4. Gang durch Ortschaft"

Mex 2022 Vergleich mit 890 Duke: "Motor hat mich begeistert, richtig gelungen, Fahrwerk der Ducati bei sportlicher Fahrweise mehr Reserven als KTM, nach einem Wheelie hörst bei KTM klonk und merkst, das geht auf Block, bei Ducati mehr Dämpfungsreserve, harmonisches Dämpfungsverhalten bei guter komfortabler Basis, Bremse der Ducati sicherlich die sportlichere, da merkt man die Supersportgene, Bremserei definitiv performanter als bei der KTM, beim Trackday wäre ich mit der Ducati schneller, Gewinnerin für mich die Ducati"

Da fragt man sich warum bei diesem Vergleich plötzlich die Gabel auf Block geht, das Fahrwerk gar so weich ist und die Bremse so scheiße funktioniert. Montagsmonster erwischt oder anderer Hintergrund?
Ach ja, das Argument "ja, aber im Vergleich mit den anderen...." gilt nicht, denn wenn die Gabel auf Block geht, hätte sie das auch ohne Konkurrenz getan.

Zugepappte Monster 👉🏻total hässlich geworden 😵‍💫🙀🙈🫣🥴🤥🤢

Meine Streetfighter 848 mit Gitterrohrrahmen wiegt trocken 169kg 😅

Zonko= nicht der alte verrückte Zirkusaffe sondern alter seniler Zurkusaffe! Frei nach Dag Haffernan!

mein Fahrschul-Motorrad xD

Aber mal ehrlich... wer will oder beschleunigt im sechsten Gang bei 50? Wenn das ein schlechtes Kriterium sein soll, dann keine Duc kaufen. Jeder soll ja kaufen was er will. Aber kenne keinen Duc Fahrer der sich auf diesen furchtbaren Punkt nicht einstellt.

Weiss jetzt nicht was ich glauben soll… Mex hat die Monster mit der KTM 890 Duke im Jahr 2021 April verglichen. Da war er von der Monster begeistert und nicht von der KTM. Jetzt ist die Monster nicht mehr gut oder wie kan man das verstehen?

Ich wünsche die vorne Lichter runde wäre

Über den Ducati Fan muss man echt lachen, erst heisst es "der Preis schreckt mich nicht wegen der vielen Emotion die man dazu bekommt". Zwei Sätze später wird lobend erwähnt, dass der Motor über die Jahre ja immer mehr kultiviert wurde. Also doch weniger Emotion mit der Zeit? 😃

Könntet ihr die zum Testende bitte verlosen?❤

Wie kommt Ihr darauf, dass die Vorderradbremse schlecht ist? Das stimmt doch überhaupt nicht!

Wenn ich als Kauf Kriterium eines Motorrades „wie toll die Karre im 6. Gang durch die Stadt tuckert“ argumentiere, erschiesst mich bitte. Dann stimmt was nicht bei mir ! 😂

schade dass die japaner die letzten Jahre keine optisch schönen Motorräder (außerhalb der Retronische) mehr bauen über alle Klassen hinweg nur noch Godzillaoptik

Da gefallen mir die alten klassischen Monster viel viel besser. Sieht jetzt aus wie jedes andere japanische Naked. Dafür dann aber viel zu teuer. Wer klebt eigentlich so einen hässlichen Aufkleber auf den Tank?

Überhöhter Preis - wenig Motorrad. Wenn ich Emotionen will kauf ich mir einen Hund - der ist billiger und süss. Will ich ein Motorrad, dann kauf ich ein Motorrad. Und wenn das ein Japaner ist, dann hab ich mehr zu weniger Geld.

Top Beitrag! Ich habe meine Z900 allerdings nach 2000km und zwei Monaten wieder verkauft.
Für mich die Geometrie nicht optimal, Motor zu langweilig und etwas zu schwer.

Ich bleibe lieber bei meinen 2/3 Zylindern 😍

Danke Jungs, bis heute dachte ich ich bin der Einzige auf der Welt, der zig Mal den Blinker "aus" drückt😂
Made my day guys!

Vauli sagt wie es ist 👍👍
Alle sehr objektiv 🤘🏼

Endlich auch mal kritische Punkte dargestellt und nicht immer die freundlich gewaschenen Vorstellungen. So ein Bericht hilf wenigstens, Danke 🙏

Ohne dem typischen Gitterrohrrahmen ist sie optisch keine Monster mehr.
Wenn ich die im Strassenverkehr sehe, würd ich nie drauf kommen das es eine Ducati ist.
Danke für eure Expertisen.

Ich finde die Monster echt schick. Auch preislich ist das für eine Ducati ok. Aber die fehlende Ducati typische Einarmschwinge ist für mich ein NoGo.

Die ist halt auch einfach nicht schön. Genauso wie die s1000R. Warum machen alle Hersteller ihre best verkauften naked bikes so scheisse hässlich???? Können die noch ein schönes Bike machen. Hätte bmw ihrem naked ein ähnliches Gesicht Gegeben wie der Doppel R dann wäre das ein richtiger Hit geworden. Von Yamaha will ich gar nicht anfangen desto teurer und besser das bike desto widerlicher deren Design. Fahre selber mt09 Sp Vorgänger Modell. Auch nicht richtig schön aber gutes Bike.

Das einzige halbwegs wirklich schöne und emotionale naked bike ist und bleibt die Aprilia Tuono Factory!

Der fauli 🎉

Die Monster sieht einfach nur noch scheisse aus. Echt schade

Diese Monster ist absolut unsportlich und schwammig. Finde mit 170 Körpergröße auch keinen Knieschluss.

Schlimmste Monster eher. Leider.

Interessant wäre für mich nur die SP, aber mit 15k einfach zu teuer. Die 765er RS würde mich auch interessieren, das Händlernetz von Triumph kannst aber vergessen …

Gewicht ist interessant und Ducatisti werden sich vom V2 Gerappel nicht abhalten lassen. Die mögen das ja. Für mich geht einfach die Optik nicht. Wie wunderschön waren die Monster früher? Pfeif auf ein paar Kilo. Das muss einfach ins Herz fahren, wenn ich die Garage aufmache. Und das schafft diese Duc genau so wenig, wie eine pragmatische und perfekte Honda Hornet 750.

was für ein Gewürge wenn Mängel nett ausgedrückt werden sollen 🤣

Wann hört das endlich auf mit diesen hässlichen Glupschaugen und unfassbaren Lampenmasken? Ich frage mich schon seit 15 Jahren, wer zum Teufel auf solche Ideen kommt.🫣. Die Ducati sieht aus wie jede x-beliebige Honda mit un- attraktivem und hässlichen wassergekühlten Motor.

Schöner Test. Allerdings finde ich die einleitenden Worte zum Preis etwas einseitig dargestellt. Natürlich war und ist Ducati teuer. Aber mittlerweile haben auch andere Hersteller am Preis angezogen, sofern man sich 2023 ein neues Mopet kaufen möchte. Ducati steht da im Vergleich mit an der Spitze. Jedoch sollte man im Gegenzug auch erwähnen wo das Motorrad endgefertigt wird. Meines Wissens ist Ducati einer der wenigen Hersteller, die zu fast 100% in eigenen Land produzieren. Andere sind schon längst nach Fernost umgezogen, zumindest was die Motorfertigung angeht. Das hat jetzt nichts mit Qualität zu tun, jedoch macht es letztendlich einen Unterschied im Verkaufspreis aus.

Frage an den NoPain: Wieso hast du denn deine Hyper 950 verkauft? 🤔 Das sollte doch dein Exit-Bike sein …

Grüß euch,
Ich muss eine Frage, die mir schon lange im Kopf herumschwirrt, zur Bewertung los werden. Wieso zählt der Helm 2 Punkte?
Bei manchen Tests mit 5,6 oder 7 Motorräder waren dann mehrere gleichauf.
Bei meiner Wertung würde der Helm 3 Punkte zählen. Dann könnte man 1-5 Punkte vergeben. Macht's auch nicht viel besser, aber mir fehlt die ungerade Bewertung. Ich mag, wenn es zw. 1+3 und 3+5 auch noch Wertungen gibt. Wahrscheinlich bin ich zu sehr vom Schulsystem geprägt. 😅
Aber jetzt schau ich mir das Video an 😊

Kommt in dem Clip das Wort leiwand vor,...schreibt mal (solange gucke ich nicht) . ^^

Sieht aus wie ein Bike der Klasse einer Mt07

ein Teufelszeug dies Rabenbräu......Zonko kurz vorm abheben.........:-)

Ich fahre seit.. 23 Jahren Motorrad. Ich habe noch nie ein Motorrad mit 50, 60 oder 70 ein Motorrad im letzten Gang gefahren. Was zum geier soll das bringen? Das mache ich nicht mal mit dem Auto. Vergleich Mt 09.
Das Teil ist ein Segway auf speed. Bin ich mit gefahren vom Kumpel. Allerdings finde ich die neue monster auch so scheixxe, dass ich damit gar nicht fahren will. Aber der Vergleich hinkt trotzdem.

Super Video!! Freut mich auch mal Kritik von euch zu hören. 👍👍
Ich empfand das Fahrwerk auch zu weich und die Bremsen zu lasch.

Die Schwarze kawasaki sieht echt Scheiße aus was Audi da zusammen geschissen hat. Nur noch hipster Dreck ohne Seele. Die können sich es leisten für viel Geld wenig zu geben. Gibt leider zu viele dumme die es zahlen und emozione für nix wollen.

Toller kritischer Bericht. Zonko bringts wie immer auf den Punkt.

Eine Moto Guzzi Breva 1100, Erscheinungsjahr 2005, schafft es mit einem luft-ölgekühlten V2 problemlos ab 2000 U/min ruck- und schüttelfrei durchzuziehen (zudem noch mit Kardan). Warum dieses der Ducati (trotz ebenfalls vorhandener Doppelzündung) nicht gelingt, ist wohl den strengeren Abgasnormen geschuldet (vermutlich sehr mager abgestimmt). Da die Ducati in Deutschland und Italien designed und gebaut wird, ist der Preis relativ o.k., wobei man natürlich immer auch etwas den Namen und die zahlreichen Rennmotorräder mitbezahlt bzw. mitfinanziert...

Man dürfte klarkommen mit den Äußerungen. Sie wird schon Spaß machen, aber in dem Vergleich hinkt sie eben hinterher.

Guter Vergleichsbericht! Jetzt habe ich Lust auf ein Bier!!! ;-)

15k? echt Ducati....

Berechtigte Kritik euphemistisch verpackt.

Top Video 👏🏼

Für mich kommt derzeit nix an die Street Triple RS heran 😁

Habe letztes Jahr die Monster, Streetfighter V2, Multistrada V2 und die Supersport 950 S Probe gefahren. Letztlich habe ich die Supersport genommen. In der S-Version hat die ein tolles Öhlinsfahrwerk, sieht um Welten besser aus wie die Monster. Bremsen finde ich top, auch hinten passiert was und der Motor klingt hier deutlich besser, als bei Monster und Multistrada.
Außer das unharmonische Verhalten bei langsamer Fahrt ( 30 ér Zone ist gruselig ) , hab ich hier nicht viel zu meckern. Außer die Doppelfunktion des Blinkerrückstellers, das nervt wirklich. Verbrauch ca. 5.5 l/100 km. Die Monster finde ich optisch auch absolut nicht den Hit, hat mich null gereizt, das Teil besitzen zu wollen, genau aus den Gründen, die ihr auch anführt. Zu viel Plastik rechts und dieses Schlauchgewirr links.Bei mir bekommt die Triumph Street Triple R (oder noch besser RS) die Krone in diesem Vergleich. Neulich gefahren, einfach top das Teil💪.

No Brain