Kyocera M5521 - ремонт узла очистки ленты переноса (узла отработанного тонера), ремонт шнека

Столкнулся с такой-же проблемой. В ходе разборки для себя выяснил - при вставке черного кардриджа не открылось окошко для забора отработанного тонера. Дальше имеем - пустой контейнер для отработанного тонера, и полностью забитый и закоксовавшийся шнек. С учетом, что кардридж вставлялся в принтер буквально 2 раза (сразу при покупке + тренировался вынимать вставлять 1 раз) то проблема имела место с "самого начала".
Дополнительно следует убрать тонер со всего пути прохождения отработки в контейнер отработки и, наверное, перед вставкой черного кардриджа в нем самому открывать окошко приемки отработанного тонера до установки кардриджа в машину.

Подскажите, а что делать, если мне аппарат пришел после другого сервиса, где это уплотнительное кольцо потеряли? Вырезать из чего-то, или без него будет нормально работать?

Как правильно обозначается узел очистки ленты переноса? Что то не могу найти.

Сколько иакой ремонт стоит?

Подскажите по таким вопросам:
Как узнать ид и пароль на принтер 🖨 когда заходишь на его ір адрес.
И появились ли на него чипы, где можно их купить, как понять какой он? Для 107w

Лайк, все четко и по делу. Спасибо. Ремонт правда одноразовый))

На оригинальном тонере таких проблем нет.

👍

Интересно, насколько хватит такой лопатки. А если наплавить ABS-пластик? Материал будет однородным.

спасибо!