Не заводится Гибрид Toyota Corolla Fielder 2019

У них вроде гелевые идут с Японии. На 35 амп, ток 5амп поставил. Гениально

НУ нудНый конечно.

пиз..ц механик )))))

Сервисный режим должен быть у гибрида, машина сама запускается и заряжает батарею.

Агм аккумуляторы заряжаются малыми токами. Перед тем как зарядать нудно было изучить мат часть. Аккум под замену. Электролит нивкоем случае ни в какие типы аккумуляторов добавлять нельзя.

хреновый вывод у вас! когда батарея садится плотность электролита падает и он может замерзнуть при сильном морозе, если был бы заряжен не замерз бы, либо плотность упала в какой то из банок и из-за этого замерзла

К сожалению акб надо менять....он конечно возможно и поработает, но ущерб он получил конкретный. Если замерз значит полюбому что то повредил пластины, и этот процесс ни к чему хорошему не приведет. Увы......потом новый хозяин как то рано утром вь*бется! При разрядке плотность падает и он замерзает. Всегда доливают дистиллированную воду в акб, нельзя лить кислоту(электролит)

Только не электролит заливать,а дистиллированную воду

Изучил бы для начала устройство аккумулятора

Аккумулятор

двигатель под капотом есть, рядом инвертер, а батарея под задним сиденьем - две( большая и маленькая)

Мысль,водила ты не какой.

Ну и, что ты пытаешься донести, по ходу ты не в аккумуляторах ни в авто вообще ни как. Не вводи людей в заблуждение.

Там залит электролит, у него при разрядке падает плотность ,плюс холод и он замерзает, у моего соседа на Митсубиси Паджеро Спорт 2 аккумулятора и Вебасто. За зиму Вебасто высосал аккумуляторы, когда я в феврале их снял и принёс к себе на зарядку, то в них был лёд, я их отогрел и зарядил. Мы завели Паджеро, и он на них ездит без проблем.Вывод:авто должен ездить, а аккум подзаряжаться.

У меня была такая же история. Я купил новый акб, старый сдал им же и получил скидку. Проблема вся ушла. Так что смело выбрасывайте этот акб.

В какую цену авто отдаёте?

Какие климатические условия в Японии, какая вода, ты о чем? 2,3 v на клеммах, аккумулятор в топку! Зарядка это не надолго, это до следующего раза...читай мануал, учи матчасть!

Друг,не вздумай в него электролит лить

Что не берут за 1,7 🍋?🤣🤣🤣удивительно да ?

Аккумулятор считается заряженным на 💯% летом до плотности электролита 1.25, зимой 1.27. По мере разряда происходит сульфатация пластин,т.е уменьшается их рабочая поверхность и как следствие электропроводность!А плотность электролита становится близкой к плотности воды и поэтому он замерзает! Японцы не дураки и воду не льют! Следить надо за АКБ !

Жесть какая, ты никогда аккумулятор не заряжал? Как вообще в голову пришла идея заряжать аккумулятор не отключив его от машины? Мои две японки ( Тойота и Хонда) обои пришли с плотностью электролита в банках 1.20.

Отогреть и подзарядить вот и все
На крайний случай купить новый за 4тр

Там просто гелевый акб ему уже хана надо будет все равно покупать новый. Проверено.

Не сталкивался.чуть не порядок покупаю новый акб.в последние годы Корея президент,антифриз красный G12 Sacura
P.s проверь нагрузкой вилкой акб

На самом деле любой гибрид, заводиться в мороз лучше, чем обычный стартерный. И это факт. У меня в - 36 без проблем!

Значит хана твоей батареи гибридной и ездить она будет только на двс

Чувак ваще не шарит в тачкач.Вода в акуме.

Это не проблема.

Япошки тут не причём 35 ампер часов очень мало сам езжу на Тойота аква и аспогательный аккумулятор очень быстренько падает особенно зимой показывает через обд 11.4 хотя езжу каждый день а так вообще эти аккумуляторы живут около 15 лет

Да он просто сильно разряжен и при разряде сильно падает плотность электролита

Небольшой ликбез по акб. Любой кислотный акб при полной разрядки в мороз замерзнет так как электролит состоит из раствора воды и кислоты, и при разряде кислота вся уходит в пластины а вода замерзает. Поэтому ты правильно сделал что занес в тепло и отогрел акб а потом только начал заряжать. Нужно просто зарядить втечение суток акб малым током чтобы кислота вышла из пластин акб и при этом надо смотреть плотность электролита. Если после полной зарядки плотность установиться в пределах 1.25. 1.27. И при этом электролит не помутнеет в банках то все нормально и можно дальше эксплуатировать акб, но если электролит помутнел то это означает что уже пластины акб начали осыпаться тогда акб под замену. А электролит менять не надо, так как только можно навредить акб.

Господи! Что он несёт?! Кликбейк видимо сыграл раз я смотрю это видимо! Но информативности ноль! Я бы сказал даже дезинформация! Даже АКБ купленный в России может замёрзнуть при глубоком разряде и длительном простое!

Помните золотое правило!!!МАШИНА ДОЛЖНА ЕЗДИТЬ!!!

Извиняюсь! Шарик, ты балбес! ( это из мультика одного).

У меня филя 15г. аккум роднойи ему на мороз насрать , живу в Сибири
Тут похоже надо менять прокладку между рулём и сидением

У меня филдер 2014 гибрид. Брал его в 2019 в 2021 менял аккум. стоял родной. За всё время поменял задние амортизаторы, поставил усиленные пружины. В круг подвеску обжали, смазали, востановили.Подвеска вся оригинальная. По гибридной установке вопросов не возникало раз в полгода диагностика батареи на гибрид сервисе всё пока ок. Следущюю авто тоже буду брать гибрид тайоту но уже не филдер рестайлингом решотки радиатора испортили ему вид.

Привет.Под капотом двигатель и инвертор.Меняй все жидкости и аккумулятор.

Навяливает на мысль, не топляк ли это, кстати я херово тучу машин пригнал с Японии

Давай следующее видео про Фрида как накачать колёса

Японцы накосячили🤣🤣🤣🤣бери ведроваз🤣🤣🤣🤣там точно нет косяков🤣🤣🤣🤣

Лютый дилетант. Щастья покупателям его офтомобилей.

У них наверное плотность электролита меньше чем у нас.

а у меня такой же авто, аккумулятор стоит гелевый , машина 2015 года ,аккумулятор родной стоит тоже 2015 года

Измеритель напрухи называется мультиметр, не завода, а пуска.дальше.заливают тоже самое( электролит) он тоже превращается в лёд, надо было АКБ отсоединить полностью + и - и прикуривать, АКБ замкнут. И конец не трать деньги на электролит.. АКБ мёртвый знаю его в металл.. Привет от диагноста из Питера.. Ролики такие не снимай смешно..смотрит 10 ти елассник первоклассника.. Про антифриз японский тоже х..ня скорее всего его на зеленки водой долили...

Там не может быть одна вода. Там электролит. Иначе он бы не заряжался. Просто надо замерить плотность. Долить дистиллированной воды и зарядить. Для разных климатических условий своя плотность электролита. Если в центре например может быть 1.25 - 1.27, то в Сибири плотность должна быть выше, что бы не замерзал, а в Японии на юге может быть меньше. Тем более везли по сильному морозу. Короче зарядить надо и проверить плотность и нагрузку вилкой нагрузочной. А по факту решать. Походу ты не силен в аккумуляторах.

Надо обслужить автомобиль, довести до ума. А потом продавать!!!

С новым аккумулятор цена ещё на 5000 вырастит?

Разрядился в ноль, старый уже. аккумулятор заменить лучше.

Это электролит при разряде теряет плотность и может замёрзнуть. Точно такой же залит во всех аккумуляторах. Какая разница Япония или Россия

Возьми ареометр открой пробки замерий плотность 1.27 норма и электролит заливать не надо только воду акум заряжай сутки и будет работать пробки открути должны булькать