УАЗ Профи – дизельная печка и 300 км на электротяге / EVM Pro тест

Не рассказал про радиус разворота. Передний УАЗовский мост убрали. Увеличили угол поворота колес?

"...Чем больше элементов от УАЗа, тем больше вероятность поломки. Вот такая закономерная зависимость..."

4.8 млн... Ну это же жесть! Зачем оно нужно, корыто это. Нормальный можно малотонажник купить.

Да зачем этот мусор электрический нужен у нас в России? Что, обычных УАЗ Профи мало? Чего вы ведётесь на западную повесточку.

Заряжать придётся на корточках, хорошо, что не на коленях.

Электроповозки в России это диверсия
Как вы на них зимой собрались ездить???

Стопроцентно мертворождённый проект не имеющий ни малейшего шанса на развитие . Этот "стартап" больше напоминает очень грубый отмыв денежных средств . Это моя гипотеза, разумеется

Бессмысленная вещь, бессмысленная разработка, бессмысленная трата денег когда есть Альтернатива в 2 а то и в три раза дешевле

А почему Патриоты вам не взять на переоборудование и делать полноприводные на электротяге, уже пора делать!!! Вы же молодцы так дальше двигайтесь!

Хорошая машина, радует, что автопромышленность развивается

Ну если из Ульяновска поставляют то все я спокоен)))))) 😂это чудо кабина рама начинает гнить почти сразу после покупки

Глядя на него возникает ощущение не киберпанка, а прошлого века

Мертворождённой УАЗ, ужас

И всë те-же бачки на резинках от трусов😂

Столько места под капотом, а для генератора место не нашлось 😅. Ах тогда бы это был гибрид и цену можно будет ещё в полтора раза поднять 😅

За такие бабки нужна титанатная батарея с 500-1000 пробегом. Под капотом нужно уплотниться для багажа. Тот же зарядный кабель и прочее где возить? Место же есть! Не понимаю! Раз не 4ВД, то почему так задрана платформа? Какой то стандарт для загрузки? Нет камер? Вы серьёзно? Это на машине 4,5млн. Цена вопроса 30т.р. с навороченной магнитолой. Очень, очень сырая тачка. Я про кабину даже писать не хочу. За такие бабки шаланду можно купить, не то что уазика. И нет тут экологии. Зарядка от быстрой розетки, а от простой часов 8? Это не стоит и половины денег. Могу предположить, что на ней зарабатывают 50-40%. т.е. ей цена реальная не выше 2,5 с будкой.

Представляю, что это за хренозавр. Даже смотреть боюсь.
И стоит как чугунный мост.

Все его возможные плюсы с лихвой перекрываются ценой.

УАЗ с хорошим экономичным дизелем был бы куда более востребован.

👎👎👎

А чё видео в минус 20 не судьба снять.как он заведется отогреет салон.И на сколько хватит заряда.И цена нафиг он нужен за 3.5 Атланты,газели, соболи и многое другое.

Мужики, ценник, конечно конский!!!

Не плохо,но куда они так будку задрали?

Гибриды надо делать , а не эти самокаты😠

Высота кузова, а соответственно и центра тяжести впечатляет. Патриотизм зашкаливает..

Какой дизайнер-отморозок придумал такой логотип и такой размер логотипа на решетку радиатора

Сразу можно сказать что заявленные 300км он не проедет даже в лабораторных условиях будучи пустым. В реальных условиях запас хода можно смело резать в двое, а зимой и вовсе в трое. При том заряжается он 3 часа, и это от высокотоковой станции, от бытовой сети он будет заряжаться в несколько раз больше. Пробег у малотонажного фургона в Москве в среднем 250км. То есть даже при среднем пробеге заряда никак не хватит, придётся тратить несколько часов на зарядку, вместо того что-бы заехать на ближайшую АЗС, и залить полный бак за 10 минут. А это простой, это убытки. Не говоря уже объ том, что зарядных станций даже в Москве почти нет, в пригороде они вовсе отсутствуют. Цена почти в три раза выше, чем у такого же фургона на бензине или газу. Вывод - нахрен он никому не упёрся, особенно учитывая проблемы с запчастями и сервисом. Единственное для чего его можно использовать, это перевозки внутри фабрик, или по регулярным статичным маршрутам между объектами, имеющими на своей территории зарядные станции и находящиеся сравнительно близко. Разумеется даже в таком случае это будет не выгодно.

Мне это напоминает песни Швондера и компании...

К сожалению закончится всё освоением субсидии ((
Ну и капотный городской автомобиль это моветон 😮😂

Свинцовый аккумулятор почему остался?

Это не машина, а балалайка

Всё печально с этими профи, газобензиновый не зашёл, косяков с завода куча, люди плюются, говорят газель лучше. А тут ещё и электичка, господиупаси. Что хантера, что патиота(этого 8 лет держал, было куда приложить руки), столько времени не смогли довести до ума, за профи взялись, нихрена не поменялось.

Они бензиновый УАЗик сделать не могут а тут уже электромобиль придумали.

Не сказать, чтобы это офигенно. Но начало есть, уже хорошо.

Пиздец продолжается.

Здорово кузов задрали вверх. там батареи что ли под ним? не получилось батареи поставить слева и справа от рамы?

Смотрю этот сюжет и мне одному кажется что вы ездите на спущенных колёсах?

Дали бы, послушать звук разгона! А то - тихий, тихий. Чет не верю. Электрокары на заводах выли прилично!

Высота погрузки это космос

Обосрал УАЗ 😂

руль этот уазовский,просто логотип по посередине поменяли

Вы новости сами то смотрите?!
Видели, как люди на западе, в логове ЭКО фашизма, бросают автомобили на батарейках в морозы, потому что они становятся бесполезны.
Но, в РФ, мистер Путин, верный партнёр своих западных кукловодов, не смотря ни на что, продолжает реализацию планов глобальноуправляющих сатанистов, в том числе и этого мракобесия.

👍

Цена 3 Профиков , г/п меньше на вес батареи , а он немалый , на таком чуде только по Сколково документы развозить , да ещё по Кремлю .

5 лямов за эту машину 😂

Киберпанк который мы заслужили.

В нефтедобывающую индустрию, на севера его, справится, значит норм, а нет....
На нет и суда нет, нах электрички!

Чем больше элементов от уаза, тем меньше надёжность хммм - Китайцы: Шильдики сможете делать? Уазовцы: Сможем конечно, а у вас почём они будут стоить?