Комментарии:
О священный жузет
ОтветитьНету никого здесь, что надо переводить пиндосов?
ОтветитьМне интересно когда-нибудь кто-нибудь сможет сделать еще более легендарный мотор до сих пор пол rds и не только но и формула дрифта катаеют на нем снимая по 1к+ лашадей с него
Хотя понимание что весь мир активно переходит на сранные электрички снимает этот вопрос сразу
Странное соглашение было у японцев, ограничение в 280 л.с. и 180км/ч. Типа на 180 ти насмерть не разобьёшься?
ОтветитьЧет дерьмо машина , вот ауди r8 норм
Ответить2 жз разгоняют до 1000 и даже до 2000 лс
Конечно это дичь но и в стоке он хорош, хотя есть минус - нет гидриков на клапанах.
2jz gte стоит на моем старом пакистано-выглядящем Hyundai H100 91 года❤
Ответитьочень грустно что таких авто больше не делают
ОтветитьТак что 2jz-gte vvti хуже? Лучше брать без приставки vvti?
ОтветитьМы заговорили с друзьями сегодня о двигателях, мой друг яростно утверждал что дизельный двигатель на Volkswagen passat 2005 года выносит 2jz в плане разгона до 100км/ч
ОтветитьПродам 2jz gte aristo 2003 291тыс пробег Казахстан 4.5млн тенге
ОтветитьБриллиант моторостроения
ОтветитьАвтопроизводители дают то что люди хотят купить. Как покупатель выбирает себе машину? Внешний вид, функционал по типу багажник с кнопочки, расход топлива. Всё.
Всем похуй на надёжность. Гарантия 100т км есть и этого достаточно. Как там дальше машина будет ездить это уже проблема следующего владельца.
Появиться такой супернадежный двигатель сейчас и что? Он естественно будет стоить в 2 раза дороже. Тоесть машина будет стоить не два миллиона, а три. И взять две одинаковые с виду машины но с разницей в миллион. Какую купят? Конечно за 2 млн.
Ещё раз скажу. Автопроизводтьель продаёт новые машины с гарантией , поэтому первому владельцу поебать сколько проедет машина 200т км или миллион. Он её уже к 150т км продаст.
Да и потрасходу топлива дешевле новый приус покупать каждые 200т км чем заправлять тот же марк на jz. Потому что приус за 200т км сожрет бензина на 1млн рублей меньше чем авто на jz. А еще есть страховка и налог.
А знаете, такие машины не вымерли. Знакомый купил себе Тоету Такому лет 7 назад. С пробегом из америки. За 7 лет не сломалось нихуя. Вот только пядом с ней поставить нового китайца с более навороченной комплектацией и ценой сильно дешевле и народ схавает. И так во всём. В мебели, в бытовой технике. И так далее. Вы сами поощеряете производство одноразового говна.
Раньше делали инженеры сейчас маркетологи
ОтветитьПолучается...чудо инженерной мысли.
Ответитьну хотя бы где то помимо аниме японцы стали гениями
ОтветитьДавайте тойоту ноах свапнем на 2jz 😁
ОтветитьКрасавцы
ОтветитьЯ просто паражаюсь блин так больно стало не АР БИ а ЭР БЭ и не ДЖИ ТИ И а ГЭ ТЭ Е
ОтветитьСпасибо автору канала!! Чувак, огромное огромное спасибо 🙏
ОтветитьАвтор или переводчик немного ошибся, когда сказал, что чугун прочный. Как раз наоборот: чугун намного менее прочный, чем железо, из которого его делают, зато намного твёрже. Если бы он был таким прочным, но менее твёрдым, то цилиндры бы быстро деформировались при черезчур сильных оборотах. И не такой уж он и дорогой, чтобы чугун был именно главной фишкой JZ-а, в принципе, из него могли бы состоять все двигатели, если бы он не был таким тяжёлымЭто же посути просто перенасыщенная углеродом сталь, ничего дорого в нём нет. А так всё супер, всё по фактам!
ОтветитьХммм турбо надув на жигули
Ответитьмне одному плохо когда он сказал что чугун эт о мощный материал
*
Чувак в экране просто дебил ! Скорость говорит не убивает ,а убивает резкая остановка ??? Серьёзно?? А не из-за большой скорости ли приходится резко остановиться??? При скорости 40 км/ч даже при лобовом ударе ,лоб а лоб ,никто не умрёт! Любая авария с летальным исходом всегда из-за БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ ! Чувак с экрана имбицил
ОтветитьЯ на сколько знаю там маслофорсунки для охлаждения поршней, а не для смазки
ОтветитьКрышка блока цилиндров))) что за даун это переводит?
ОтветитьКрышки коренных подшипников? Чего-чего.
Ответить"Supra"-это легенда!💯👍
Ответитьэто лененда автомобиликонструирования,отвертка и лопата превращают этого чугунного монстра в реально левиафана который обгонит любого баварца и немца ,слики тема полуслики могила.Вообщем японцы делают вещи,запомнити это имя ДВА ДЖЭЗЭТ ГЛЕ 6.3 AmГ ведь именного у него вы будите глатать пыль из под сликов.И не забывайте что с помощью гидромуфты рулевого колеса позволяют выжать из этой японско баварской малышки 2300 сил,такое автовазу и не снилось.Тайвань турбо была придумана специально для смоги накимакуры,цурикава это стиль басадзоку,восан 27 дюймов.
Ответить1.5 JZ интересней же)
ОтветитьЕго еще выпускают или только на разборках искать?
ОтветитьПослушал видос аж дыхание сперло
Ответить2jz ковал дьявол
Ответитьозвучка(это Шмидт гундосит)
ОтветитьУ супры перегорело очко...
ОтветитьНа словах всё так, а на деле, греется стучит, и не ходит больше 160т.км даже в стоке
ОтветитьВсе верно но только белая Супра в начале без 2jz.
ОтветитьИнтересно!
ОтветитьТоже от Аставьего Саса сюда пришли?
ОтветитьЭтот мотор в России уже крутят 1000+ сил, ахренеть, а ведь моторам далеко за 25+
Ответить"Все мы прекрасно знаем что скорость не может навредить, а вот внезапная остановка - вот что убивает" - бля орнул)
ОтветитьЭ ты чё против 2JZ имеешь а а?)
Ответитьзмз 402 лучше
ОтветитьМожно купить billet block за схожие деньги со вторичкой 2JZ + доработка, все равно стоковый блок не годится для серьезного наддува. Предел прочности у него невелик. Все эти видео драг гонок как в начале на billet block, от оригинальной супры там только оболочка. 100% сделано в США.
ОтветитьЧувачёк устарел. 1200 с 2gz можно снять но не для города а для драга.
ОтветитьА вес? Почему никто не говорит про вес двигателя?
ОтветитьЧто будет если вместо первой и второй турбини поставить очень большие турбины на их же места?
Ответить2JZ Легенда!!!!один раз катался на таком!пассажиром)с тех пор мечта!и одна любовь!!!!что может быть лучше чем мощность и качествоо)
Ответить