Комментарии:
У меня мерседес мл 430 99г. Первый и последний мой немец. За обслуживание отдаёшь столько же сколько он стоит в среднем за два года. Дешевле подарить.
И это недорогой мерин, другие ещё дороже.
Если этого парня смотреть, то у него все авто проблемные! 😂После его обзоров никакой авто точно не возьмёшь! Сплошной геморрой у него с любым автомобилем😂😂😂
ОтветитьМне интересно авто, и нахрен мне твой компрессор.
ОтветитьМой пассат б8 16года на 1.4. и механике прошёл 350т.км и у меня нет вопросов к машине так что не надо там....
ОтветитьВсё ломается на сотке, но очень практичный
Ответить👍
ОтветитьТачка огонь. Это вам не мазда 6 вся какая то плюшевая
ОтветитьТакой бред несет, у меня пробег 243 тысячи, 2.0 тди, 2017 год, кроме помпы и грм, по двигателю, ничего не делал. По ходовой менял тормоза и два передних сайлентблока, даже стойки ещё родные стоят.
ОтветитьВзял пассат б8 1.4 tsi на dsg, боялся долго отзывы читаешь аж страшно) люди говорят дорого а на вопрос а у вас была такая ? Нет! А откуда знаешь что ломается и что дорого? Ну дороже Лада и Соляриса))) чинить… в общем нахрен этих советчиков.. купил с под одного владельца с пробегом 136000 сейчас уже 380000 и ничего кроме масла, ремней, роликов, и по ходовке не менял все отлично, расход бензина радует от 5 литров до 6,5 с кондеем.
ОтветитьНе знаю за 2.0 у меня 1.9 тыс 500 прошел на спидометр только 320 тыс. .на стенде проверил сказали практически идеал и регулировать не надо
ОтветитьКстати недавно видел 1.8 с пробегом 510т. Пробега, без серьезных проблем😂😂, это вам не старый ваг)
ОтветитьУ меня пассат б8 1.8, 180т. Пробега 18 год, единственное что я поменял это сцепления на 160т. Пробега, и то, только потому что я езжу очень активно, постоянно газ в пол, по трассе 180-200 стабильно, даже жор масло нет, пару раз был когда залил масло плохого качества, а так 0w30, всегда в уровне, и кстати пол года назад заметили запотевание на корпусе помпы, отличная машина, в б/у рынке супер актуальный автомобиль, очень сильно недооцененный, чтоит как старая камри, а эмоций и комфорт чуть ли не премиум)
ОтветитьЗа компрессор больше 5 тыс 😂😂😂😂 вы сума сошли нах он надо если за 1500справиттся не хуже
ОтветитьУ меня Volkswagen Passat B6 high line 2009 года 1.8 TSI с простой коробкой, заменил родную турбину на новую от 2.0, пушка! Король д класса король комфорта и вождения!
ОтветитьРеспект ведущему! лет 10 держит эти обзоры!
ОтветитьВсе это чепуха алюминиевая...старик мотори например форд Мондео 3 дуратек 2.0 tdci ходит легко 600000, до 300000 мотор ходит бес вопросов и цепь я менял в пробеге 420 000 вот это мотор!!!
ОтветитьПетр, ты как всегда на высоте, тебя слушать приятно, как бальзам на душе! Все передачи смотрю. Пётр, ты гипнетезёр, так рассказываешь, я аж жену не слышу:)))
ОтветитьУжасс
ОтветитьCкорее всего бужет такая же ржакля как и б6/б7 они как раз после 7 лет становились ржаклями хуже опелей.
ОтветитьДерьмо редкостное.
ОтветитьЗабыли про 7 ступенчатое ДСГ 18-го года
ОтветитьПослушаешь и решишь, на фига нужны эти машины, там глючит, там растягивается, там течёт, там ломается и что??? Где ресурс и надёжность немецких машин?😃
ОтветитьКамри курит в сторонке, ещё и дороже 🤣
ОтветитьВаги какие то унылые. Без эмоций машины. Пенсионный вид. Вот бы наши пенсионеры могли покупать пассат!!!
ОтветитьБред
ОтветитьЧто то ни про одну машину ,не слышал столько говна.
Не зря их толкают на вторичке больше 1млн.
Или сыпятся или хз какая причина.
В принципе 2018 2019 свежие года.
Короче круче ваза ,нет ни чего.
А запчасти есть даже в ларьке с сигаретами.😂
Меня одного интересует , откуда у ментов крузак 100 на сервисе
ОтветитьДизель под 500к без сложностей.
ОтветитьЯ ездил пассат очен хороший машина чем Мерседес и другого автомобила от 15 года ежу не чего не поменялось все оригинал стоить зависит водитель если хорошо ухаживаешь долга исползивиш если халям балям ездишь год не тянут
ОтветитьНа Volkswagen Passat B7 (1.6 tdi) проехал 530 тыс.км. никаких проблем! Сейчас езжу на Volkswagen Passat B8 пробег 230 тыс. км. Полёт нормальный! Грм меняю раз в 200 тысяч но оригинал. Единственное это экология (клапан EGR и сажевый фильтр) это вырезали и программно отключали.
ОтветитьАнтиреклама хорошо оплачивается
Ответитьп---здеж нет никаких бракованых датчиков - есть апдейт ПО
ОтветитьСкажите в может быть проблема перестали работать на зеркалах датчики мертвого угла ?
ОтветитьВот бы на 6 МКПП!
ОтветитьНемцы уже не те.
Всё, кина не будет!
Ooolook
ОтветитьДефендер знакомый стоит! Одного очень хорошего человека
Ответитьвот зачем вы вставляете рекламу ?
ОтветитьПассат на дизеле 2 литровом 🔝
Ответитьза компрессор диз
ОтветитьЕму цвет серебро лучше, черный, как говорила бабка-собачиха, "на катафалку похожая")
ОтветитьЛюблю пассатов есле к машине относится как паложено то все будет хорошо а если ты да.... еб то ты и х. Р сломаеш
ОтветитьС конца июня езжу на Passat B8 2.0 TDI, двигатель с индексом - DBGC. Взял с пробегом 86000 км. Сейчас уже 97 тысяч, пока никаких проблем, только обслуживание. Машина очень нравится)
ОтветитьА Гибриды?, в Европе можно купить версию с подряжаемым гибридным двигателем
ОтветитьАвтор не любит когда правду ему говорят и не отвечает на коменты зато рекламы выши крыши Заелся
ОтветитьНа дизелях ea288 нет вихриевых заслонок
ОтветитьВы пропустили двигатель 1.6 tdi
ОтветитьОчередной говнообзор мотор 2.0 шёл с роботом не 7 ступеней а 6 ступеней .
ОтветитьВихревые заслонки на дизеле Пассат B8 🤦♂️😂
Ответить