Комментарии:
Пригон АВТО из США и РЕМОНТ под ключ +38-098-697-88-14 (Антон Феррум) или Телеграм: @AntonFerrum
ОтветитьТы бесплатно тут нечего не сделаешь фуфло не гони
ОтветитьТы бы ради нас нечего не сделал бы
ОтветитьЯ я я я я я ахахахахкх
ОтветитьТест 2,4 пожалуйста
ОтветитьЗа 2400км есть о чем рассказать?))))) а ты смешной
ОтветитьКак оценишь journey 2012 года?
ОтветитьПодписка 🤝объективный ты парень Антон,успехов тебе!
ОтветитьОтличный обзор
ОтветитьГаз он поставил и гордится этим. Совсем наэкономил, молодец.
ОтветитьМинус- аккумулятор стоит под правым крылом и бампером, пока достанешь будешь проклинать американских инженеров что его туда запихали)
ОтветитьТест 2,4 по трасі😊
ОтветитьИнтересно автору в ноги не холодно?)))Видно , что чувак из кривбасса)
ОтветитьДоброго дня! Скільки буде коштувати, якщо замовити таку машину?
Ответитьрасход топлива не верю это лож при объеме 3 6 бензин город 16 трасса 13 5 при спокойной езде
Ответить17л бензина зимой? да ну его нахер этот джорни. Даже 22л газа 5грн км. евпатий коловрат. за 10тыс км отдать 50 кусков на горючку. нее, и даром не нужно.
ОтветитьИдеальных не существует , нужно знать что там по движку
ОтветитьКаробка и двигател 3.6 надождни через 300 000 км?
ОтветитьНу его нахер с таким расходом!))
ОтветитьМинус- слабая полка в багажнике для мелочевки. Бало бы хорошо, что бы усиленная. Тяжёлое на неё старайтесь не ставить!
ОтветитьВопросик , можно ли на такую комплектацию (без рейтингов ) устанавливать багажник на крышу ? (Есть места под поперечины ) спс 🙏, мирного неба
ОтветитьИнтересный обзор . Но хотелось бы ещё обзор его близнеца Фиат Фримонт с 2 л дизель. 170 кобыл. Интересует этот авто и он набирает популярность в Европе на вторичке.
ОтветитьПодписался. Снимай не сдавайся
ОтветитьАнтон, ты не сказал об одном огромном плюсе, который я думаю необходимо было озвучить. Это популярность авто и наличие запчастей как оригинальных с разборок, так и заменителей!))
ОтветитьПривіт. У кого 2.0 дизель, яка реальна витрата палива по трасі, і в місті?
ОтветитьРасстроил ты меня зёма ,расход не реальный для простого работяги из Кривбасса. Думал заказывать но теперь подумаю.
ОтветитьЧто вы уже его продали ?
ОтветитьТолько 2,4 на колене отрмонтировать можно все остальное,.... Бб
ОтветитьА как они по корозии?
ОтветитьРасход по трассе у меня был меньше 8 литров при постоянной скорости 110-120. Езжу по Канаде на канадском топливе. 3.6 это бомба. Газ даже не думайте ставить. Ему будет крышка потом. Единственная проблема джорников: их печка со временем забиваеться и плохо греет. (Меняйте антифриз, не жмитесь на деньги - лейте дорогой). Потом также может быть траблы с маслоохладителем. У меня пробег уже 210 тыс. всем доволен
2012 r/t на пять пассажиров
Зачем газ ставить,когда расход не большой??? Сомнительная економия.
ОтветитьТак, тест 2,4 на трасі цікавий
Ответитьнаваливаю)))))))он не едет ни хера 9 сек до 100 с 3.6. на хер он нужен
ОтветитьАнтон я подписался, тема интересная, сделай по братский тест на джорни 2.0 дизель. АКПП 6 Ступка
ОтветитьТест на трассе конечно нужно сделать, но интересна и информация по расходу в городе. А ещё классно когда делаешь прямое сравнение с другим авто близком по классу☝👍
ОтветитьВ Киеве все вежливые и меня на октахе и я жульку и мерса все друг друга уважают и пропускают. Самые не вежливые водители в Виннице, никогда не пропускают матерятся даже на женщин и красивых девушек, жаль этих людей…
ОтветитьТест Dodge Durango давай запили!!!
ОтветитьОбязательно надо тест 2,4 на трассе)))))))))
ПЛИЗЗЗЗЗЗЗ))
Тест 2,4
ОтветитьЗа сколько продается, ваше авто
ОтветитьА есть что-то кроме расхода топлива? Есть те, кому пофиг на это. ) Как сама езда на нем? Комфортно ехать на дальние расстояния? Как работает свет? Как на таких колёсах ездить? С трассы съезжали? У него есть буксировочные крюки? Как посадка на второй ряд, там дверь на 90 градусов открывается? Есть защита двигателя? Как обзор, есть мертвые зоны?
ОтветитьПриветствую.
Как услышал о ваших проблемах с ГБО - сразу стало понятно - газовщики не профи) Вот серьёзно Антон, в таких случаях говорят - гоните их паганой метлой (никого не хочу расстроить-просто факт) Сам ГБО не занимаюсь - но всю жизнь на газу езжу и знаю - ПРОФИ, настраивают всю систему за пару дней и все работает без доп поездок к ним же и да, на данный авто это будет уж точно не 800$) Думаю около 1200$ - но это будет ощутимая разница во всем. Рекламировать никого не буду, скажу лиш то, что это г. Киев. Рассматривал себе данный авто к покупке - но победил Эксплорер)
Давай тест 2.4
ОтветитьАнтон спасибо за ваш труд! Сам езжу на Дюранго 3.6, расход по трассе у меня от 8-10, город 14-16 по Киеву. Хотел сказать по поводу посадки тоже, она высокая, достаточно комфортная. И да Додж реально дарит эмоцию, всегда хочется куда-то ехать и кайфофать от этого. Что касается Джорни 2.4, ехал по трассе с Киева на Мариуполь то в принципе все устраивало, машина очень мягкая и комфортная на 17 колёсах, но по расходу получилось 10,5 за 850 км, скорость 130 средняя.
Ответитьдвигатель 2,4 На 120 воет. Подтверждаю.
Тоже в правильном цвете с черной решеткой и дисками 🙂
Привіт! Де в Кривому можна нормально відрегулювати газ?
ОтветитьНу какие минусы ? Катаюсь больше 5 лет , отличный автомобиль 🚘
ОтветитьПоявился вопрос, раз занимаетесь пригоном из США, как авто проходит сертификацию, очень волнует безопасность, подушки безопасности с американского стандарта ( рассчитанные на средний вес 120-140кг ) на европейский ( 75-90 кг) или у них у всех обманки?
Ответить3.6 объем уже не актуально! С такими ценами на топливо. Европа давно переходит на гибриды, эл авто. Поэтому 2.4 объем достаточно! У меня расход 10-12л джорник. Мощи достаточно, акпп рассчитана так что 4 передачи хватает на ура. А содержать 3.6 двиг это как жену и любовницу ))
Ответить