Пропало сцепление Газель 4216, замена цилиндра сцепления Газель Бизнес.

Меняйте мастеров. С таким успехом можно всю машину перебрать пока поймёшь в чем дело.

Диаметр шланга не подскажешь?

Много лишнего говорит в камеру, не по сути, в итоге из всего видео финальная речь в конце более 5 мин видео шляпу нёс

Тоже буду смотреть, а то по утрам педаль сцепления тоже мягкое, подтеков нет

Снимайте это все Г и ставте бачек и рабочий железный

Дерне нагой педаль сцепления наверх до упора пару раз

В комментах одни профессионалы это пздц ездоки😁

Честно устал педаль качать по городу ездишь нормально выжим как на трассу выезжаю сцепления пропадает нижний цилиндр менял не помогает подскажите что может быть

Спасибо вам мне помог ваш совет

Накачивать в бочек не помогает, пробовал , педаль при откручивании прокачки должна быть вверху, (правильно внизу коментируют) , покачал педалью несколько раз, спустил воздух.
Ещё перед установкой рабочий цилиндр заполнял тормозухой.
Иногда приходилось откручивать рабочий цилиндр выворачивать прокачкой вверх и выпускать воздух, иначе не выходит. Такая конструкция цилиндров, самотеком не протекает почему-то!
На счёт главного цилиндра чушь полную он говорит , на ваших грузовых машинах если это SACHS я бы сказал он "вечный".
По такой технологии прокачивал не один раз!

Можно было попросить за квалифицированную диагностику побольше, но точно диагностировать причину, не .бать мозги и не производить видимость работы. Когда уже у нас это понимать начнут, да сделать просто, но прийти к знаниям т.е к опыту, не так просто. Такие мастера сейчас во всех сферах услуг , учатся на деньги клиента. А вдруг ты скажешь 2 тыс. за диагностику дорого ,а здесь 600 рублей плюс новый цилиндр ,шланг ,жидкость и время, и нервы дешевле же...

Спосибо 👍

А я прокачиваю проще... Берёшь шприц побольше, набираешь в него тормозуху, одеваешь на шприц шланг от капельницы медицинской, второй конец шланга на штуцер прокачки рабочего цилиндра. Штуцер откручиваешь и весь шприц туда загоняешь.... В итоге и тормозуха новая в контуре и все пузырики в расширительный бачок вышли....

👍👍👍👍👍

Была такая же проблема , терялась сцепления поменял вилку , поменял нижний рабочий цилиндр так называемый поросёнок , прокачал , сцепление появилось проезжаю 500-600 км чувствуется что сцепление вновь теряется , прокачивает снова такая же история , в общем поменял шланг идущий к главному цилиндру, не помогло , поменял главный цилидр , переделал на просто с бачком, не помогло так же теряется сцепление , при прокачке появляется, не пойму что происходит, не где не капает воздух подсасывать не от куда 🤷‍♂️

Большое человеческое спасибо! Очень помог ваш наглядный материал, реально выручил в непростых условиях.

Заводишь на передаче и в перед

Диск сцепления поменяй

Тут не избежно надо прокладку менять между рулём и сиденьем))

Смотрите чтобы выроботки на моховике небыло, малейшая выроботка растачивайте и будет вам счастье

У меня такая проблемка

А включить скорость потом завести не пробовал так ехать?!

👍

😂😂

На педаль резинки нужно одеть чтоб нога не соскальзовала с педали можно и рвануть однажды бывает такое что не есть хорошо

Я в ахуе от такого видео>>)мужик морит

Такая же беда на нексте, прокачиваю, все норм, еду 200-500км, все отлично, постоял немного. Час и более, все начинается , плохо передачи включаются. Менял рабочий, главный, все повторчется, ща поеду менять этот шланг и трубку от главного к рабочему и заодно главный с рабочим.... посмотрим как получиться после ремонта

Хернёй страдаеш всё очень просто откручиваеш прокачку и когда почечёт жидкость закрываеш и всё но у них болезнь пласмасовый рабочий лопается корпус по шву каждый раз по 1500т.р накладно и дешевле переделать на чугунный рабочий и главный и медную трубочку за всё ты отдал 1500т.р успехов тебе

Развели тебя, прокачивать надо правильно

У меня такая же проблема, завтра буду менять шланг. Спасибо большое!

Спасибо за видео!👍👍👍👍

В главном по ходу рем. Комплект менять надо.🤔