ЗАДИРЫ в ЦИЛИНДРАХ G4FG, G4FC Hyundai Creta 1.6-ЭНДОСКОПИЯ!Реальный пример!Автоподбор Киев G4KD G4NA

Молодец,все в точку.Корейцев без задиров не бывает,еще никто на кия,кал,хуЮндаях не проехал мимо задиров

А при чëм тут октановое число и качество топлива. Это как бы абсолютно разные вещи. Более того, в 95 бензине априори больше антидетонационных присадок. А куда деваются эти чудесные присадки в процессе горения? Да куда ни попадя, в том числе и оседают в виде нагара в цилиндрах. Так что выбирать топливо надо исходя из степени сжатия мотора а не из толщины кошелька и любви к машине.

От греха подальше на Солярисе жены разрезал каталик и вставил внутренности от Nissan Tiida 1,6., валялись без дела. Встали как родные. У Тииды проблем с каталиком на своей многолетней практике работы с Ниссанами не встречал ни разу. Кстати родной кат у Соляриса на пробеге в 47 тысяч был ещë в идеальном состоянии.

Помешались все на задирах.Когда раньше небыло интернета,то и задиров не было😂😂😂.Люди спокойно ездили и не заморачивались,что творится внутри двигателя.А сейчас почти у всех задиры,катализаторы рассыпаются и ещё куча проблем.

Нормальный мотор-это не задиры а потертости. Такие моторы ездят по 300-500т.к.

Скажите пожалуйста, если не нарушать условия гарантии , меняют мотор

Свиду авто красивое а мотор хуже чем у ваза. Зачем ставят такие сырые двигатели. Вопрос.

Нормальный рабочий мотор,никаких задиров там и в помине нет.Вот чудики))

Я не увидел задиров рабочая ситуация

всё там нормально, не нагнетай

Как же надоели эти ыксперты, которые все как один говорят "вот именно по этой причине", а по итогу у всех абсолютно разное мнение. Oem-zap (для тех кто в теме) например говорят, что g4kd(Na) как раз в том числе и из-за катализатора дерёт, помимо некачественных гильз, у к-повер вообще другое мнение...Пока вывод один: корейцы - хлам.

Неочем

Это типо «задиры» от обкатки могли образоваться! Давно! Задиры от перегрева. Катализатор отличный. Был

Это не задиры бл🤦🏼‍♂️🤣

8 минут пустой воды..8 минут..

Эндоском у него плохой.
Хороший с гибким наконечником и линзой 8мм.
И поршень посмотреть и стенки и клапана можно.
Стоит 10-15тыс.руб.

Мастер сказал фигня. Так что едем дальше.

У меня Крета с такимже двигателем, точно также выглядела на пробеге 7 тыс. км . Эти двигатели так с сновья выглядят , не пугайтесь . Сейчас пробег 35 тыс . внутри тоже самое ...

это норма для этих моторов

На газу и даже с масложором, поршня и клапана чистые. Значит нагар от топлива. Меньше на машине нужно тошнить.

В регионах нет нормального бензина

Я вас наверно огорчу но такая картина сейчас почти на всех современных моторах так как сейчас миром рулит маркетинг а не инженеры.

щидящии режим! плюс на автомате,постояно на малых оборотах,так запрограмирован автомат! Топливо не догорает,конечно каталику капец будет.Обороты минимум 2000 - 2200 чтоб топливо догорало. А это возможно только на механике!

Автору конечно спасибо, занятно. Но только почему если грешите на каталик не проверили его эндоскопом? Соглашусь пожалуй с сервисменом. Скорее всего топливо. Ну и в принципе 80% g4fg на пробеге 30к уже имеют подробную картину. Это норма для него. Свои 150-200 он пройдет.

Очень интересное видео про задиры, многое узнал для себя нового. Спасибо за ролик, ждём следующие выпуски!

Happy New Year, Pavel 🎉🎉🎉

Поздравляю с Новым Годом Вашу команду!!! Желаю Вам в новом году ещё большего роста!

Это паленое топливо, тошниловка в городе, осыпание нагара. Только нагар царапает стенки. От каталика царапины по всему кругу и белые.

С Новым годом ребята! Процветанию во всём.

Поздравляю Вашу команду с Новым Годом!!! Желаю удачи и успехов в этом году!!!