НИВА ИНЖЕКТОР! ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ! ТРОИТ!

Друг! А чтобы заменить эти втулки, гидрокомпенсаторы не надо разгружать? Просто рампу отвернуть, поменять резинки и всё, запускать? И с каким моментом затянуть?

Молодец что докапался до истины

Похожая проблема была на шевроле ниве. Там только просто пердеж был на холостом. Все меняли не помогало. Пока не убрали гидрики и перешли на болты. Стало работать ровно.

У меня были периодические пропуски зажигания и выходы из строя гидрокомпенсаторов. И всё из-за этих злосчасных втулок. Поменял на новые, и всё зашуршало как новое.

Это понятно сразу причина в чем

Гидрики зло..

Купил совершенно новую ГБЦ в магазине,поставил, завёл.Работал ДВС идеально,шелестел.Через неделю стало колбасить на холостых,разобрал два гидрика заменил на новые и опять дней пять полет нормальный.Заколебался,а вот про резинки уплотнительные не догадался.А масляная рампа изночально плотно не села.

Была такая же фигня, только на 2 м цилиндре после замены новых гидников, не было компрессии , разобрал весь двигатель, даже поменял клапана, всё равно ни чего не поменялось. В конечном итоге поставил механические, и всё стало ок!

А почему только третьего цилиндра? Гидрокомпенсатору нужно просто наличие масла и совсем не обязательно под давлением. Скорей в рампе иле в гидрике был воздух, который при ваших манипуляциях вы удалили и все номализовалось