Одна звезда и современный велосипед. КОМУ НУЖНО ДВЕ ТРИ звезды спереди. Односкоростная система.

Катаю 3х7 з касетою 11-28, через що використовую усі(абсолютно) передачі. Міняю на сінгл лише тому, що хочу з універсального вела зробити мтб кроскантрі(ну і турней натяг має фуфловий для бездоріжжя), і окремо мати шосер. Ще, клацати тугий переклюк передньої зірки на подорожі в 150км - палець відпадає настільки що під кінець не можу перемикати.

Секта любителей 26 колес, нищеброды.. нет слов. А что делать низким людям? девушкам? да и детям зачем нужен велосипед с 29? но нет, перестали выпускать. Я что маркетологов, что производителей, что вас не понимаю, вы все решаете за других, а почему человеку не дать самому возможность выбирать?

Люди, если у вас 3х7 передач, это не значит, что у вас 21 скорость. Просто из за перекоса и износа цепи вы используете на большой звезде 123 задние, на средней 345 и на малой 567. В итоге у вас те же 9 передач. Вот и все, что нужно знать. И посчитайте передаточные числа крайних положений Большая-первая, малая-седьмая. Практически тот же диапазон, что и на сингле 11 скоростном

Хорошое видео. Спасибо за информацию , желаю вам мирного неба над головой!

Все новое забытое старое)))в 90 был сингл и в 92 они добавили 3 спереди ща обратно таже хрень

Да нормально тройник спереди! Настраивать гораздо сложнее, чем задний блок кассет. :-) :-) :-)

мтб / гревел для спорта (гонок) = однозначно 1х
мтб для туризма, покатушек = можно 1х или 2х (по предпочтениям и бюджету)
гревел туристистический = 2х (гравийные 1х системы маловаты по кассете и передняя звезда слишком большая для туризма)
шоссе = 2х

Чем больше колесо, тем больше вероятность появления восьмёрок, и больше износ всей системы. Для веломастермюских конечно хорошо!)

У меня на шоссейнике спереди 50 и в горку ооочень тяжело ездить даже на если сзади 32. По этому вернулся на дабл. Пешком в горку на SPDS не охота ходить)))

😂Спортбайк просыпается только после 7т 10-15т уже едет)))

Найкраще пояснення всього!)🔥

задарили 3*7 с тройником 24/34/42, вроде катайся и не жужжи, но большая вроде как великовата, средняя вроде как маловата, неудобно в общем чтоб тошнить по городу, а вкачу я пожалуй 28/38/48 чтоб люди не завидовали😁

Владельцы синглов не заходят чтоб не расстраиваться за то что выкинули деньги впустую😂😂

Первый взрослый велосипед Урал мне купили аж в 1972, он прослужил около 20 лет, даже резина дубовая, была родная. Потом сменил около 15 разных, в основном 3 звезды впереди. В этот сезон я уже хоть и спортивный но пенс купил себе 29", 1х10 с гидротормозами. Получаю просто удовольствие от правильной безшумной, мягкой езды! Может и нехватает пару звёзд в гору, но не критично

Не знаю почему многие против 3 звезд, как по мне это удобно, у меня куб найнер, 3х10, и как в горку или по сыпухи могу ехать, так и если дорога позволяет топить можно бодро, на 26 дюймах не угнаться за моим, а с одной звездой спереди так вообще нет шансов

Сингл тупо режет вам максималку, так как звезда сзади маленькая остаётся даже не в самых бедных системах на 11 зубов. Для богатых на 10 зубьев есть, но думаю и автор не катает на такой. Тройник даёт большой выбор передач и Макс скорость, синг меньший выбор передач и на 300-500 грам облегчает вел. В целом очень непонятно зачем прям стремится поставить сингл, если стоит тройник.

по поводу колес - товарищ пересел с 26 на 27.5 и восторга он не высказывает. Говорит что их сложнее ему раскачивать, но потом типа легче уже ехать. Другой друг пересел с 29 на 27.5 и вот ему нормально вообще. Я же на 26 катаюсь по городу с удовольствием, мне нравится маневренность и быстрый легки разгон. у меня 1х8 спереди 34 а сзади 11-32. использую 3-4-5-6 звезды.

Є питання. Збираюся встановити касету 11-42 10швидкостей. Чи можна деякий час користуватися системою з 3ма зірками попереду, чи краще відразу купити нові шатуни з 1ю зіркою?Дякую

никто никому ничего не навязывает))) ну ну , ты просто насрал на голову 90 % велосипедистам)))) те кто крутит 80-95, им твоя информация в хер не в перлась, они и так про это в курсе, остальных ты просто обосрал, что они типа чмо, раз не ездят 80-95, вот только именно они и делают прибыль велопроизводителям и веломагазинам, а не эти "новомодные" и дорогие и велосипеды, на один реально топовый велосипед, продается 50-100 штук самых простых и дешевых, прибыль от последних в разы перекрывает прибыль от одного топового, поэтому никуда тройник не уйдет, да и 26-е колесо так же останется, да на топовых и дорогих его конечно не будет, за то будет на всех остальных, да собственно и есть, китай тот же завален великами на 26-х колесах, как ни странно))) из личного опыта я ездил год на двойнике, а потом вернул обратно тройник, и пусть я буду несколько раз в год пользоваться третей звездой, но я знаю что она у меня есть, и если мне надо где то с горки докрутить - я докручу, в тоже время я въеду в эту горку, не сдыхая как конь, не таща велик на себе, и таким же макаром въеду в следующие 5-6, а то и 10 горок, местность у меня холмистая с глубокими оврагами))) а на плоскоче оно конечно, можно и на одной гонять, никто не запрещает, можно и на фиксе гонять, фиксеры судя по твоей логике - в обще боги велосипедизма)))))))))

48 разогнался на 32 звезде. Мог и быстрее, но прямая закончилась

Для меня велик- это тренажёр,люблю ездить быстро,что-то я очкую покупать вел с одной звездой,кажется не будет хватать скорости в нагрузке

Если и ставить, то тогда нужны хотя бы кассеты 11-46, которые стоят конских денег, если это не жестянка на 2 недели. А потом еще проблемы с натяжением цепи, перекосом, ГОРАЗДО большим износом и цепи и звезд, гораздо более частой подстройкой заднего переклюка... Ей богу, достали однозвездные сектанты визжащие на каждом углу о каких то НЕВЕРОЯТНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВАХ™ и НЕЗАБЫВАЕМЫХ ОЩУЩЕНИЯХ® Сами себе проблемы создают, а потом ХЕРАИЧЕСКИ их решают - и что, что отдал под 10 тыр но еду как с трещоткой и тройником за 2, зато аж 400 грамм сэкономил, ух!🤡 К слову, сейчас живу на Урале - у меня гора на горе и горой погоняет, и поэтому на сингле тут можно только лечь и обсртся там, где я спокойно заползаю на своих 22 зубах тройника и 90кг в тушке.

120 км/ч на спорте это первая передача 😅

поддержим товаристчи маркетологов. 1-11 в горку самое то буде если велик руками тащить. я так понимаю что не спешат покупатели их систему 1-11 брать. дорого как то ( и как сказал нам товаристчь лектор что вы просто нищеброды)

4 года 3×9 перед 22/30/40 зад 12/36
Купил narrow wide 32 зуба для пробы за 500р. Без переделок, всё работает, 1×9ск. Знаете, не хочу назад😂 Колёса 29е.

На по-настоящему БЮДЖЕТНЫХ великах уже давно 1 звезда. Только как спереди, так и сзади🥲 Вот это действительно архаичные представители.

Мне кажется, что оптимальная трансмиссия – это 2×10. 1×12 – мало и медленно, если хочешь разогнаться по шоссе. 3×9 – больше, но, начиная с 3×6 (это где-то 30 км/час по прямой ровной дороге без ветра (велик весом 15 кг)), почти никогда не использую. Очень мало велосипедистов могут выдавать такую мощность, чтобы поддерживать нормальный (около 80-100) каденс на столь высоких передачах. А если и могут, то недолго.

В горной местности - только двойник спереди. И никак иначе...

Сам неделю назад перешел с тройника на сингл, и ни разу не пожалел

Про каденс велосипедиста минимальный 60 об/мин максимальный 100 об/мин рекомендуемый . В случае комфортного каденса посредине от 65 до 80 об/мин тоже спереди иметь две или три звезды.

Дорогой сэр Коллектор! Прошу Вас не проговаривать вслух слово "тире", сколько бы звёзд ни стояло на Вашем велосипеде. Сей знак на письме указывает на необходимость интонационного выделения и никак не влияет на каденс. Давайте вместе бороться за правильный коэффициент передачи от написанного к произнесённому!

всем привет! у меня аваланч элит 2016. Раньше катал на нем бездорожье, сейчас все больше и больше асфальт. поставил полуслики, купил вместо тройника китайскую звезду на 38. боялся упрется в перья - нифига, там еще палец проходит.
Хочется узнать мнение не слишком ли такая звезда большая? на самую большую звезду на кассете переклюк не забрасывает, а если нарастить цепь - проскакивает при усилии. кассета свежая

У меня стоит 2*10 и по прямой даже зимой переключаю на большую звезду 39Т. Не знаю. В горки переключаю на 1 или 2 звезду сзади и хватает даже зимой. Мне казалось, что 1 звезду ставят на прыжковые велики

Children of bodom🤘

Просто рассказано про мнения а я искал разницу между 3,2 и 1 звездой

Преподаватель от бога)))) иди в школу или в университет преподавать😂все прибегут на твои лекции)))

Взялся улучшать велик . Поставил вилку ахон в первую очередь.
Езжу 600 км в месяц на работу .
Давай было менять звёзды . Начал смотреть цены цепей и звёзд . При езде 600 км мес я залолбаюсь покупать цепи по 900 грн и кассеты в ту же цену .
Сделал аливио 3*9 чему очень рад .
После войны бежал в Днепр и с их горами в городе все очень даже пригодилось .
Надо признать что по прямой езжу только на 40/11....40/13

Что скажете про 1х9 ?

мало кто сможет признаться, что потратил деньги впустую, вот и нахваливают свои сковородки. Вместо двух маленьких звезд спереди вкорячить назад четыре большие и говорить о каком то снижении веса ну вы че серьезно?

Был один профит от всей этой движухи с переходом на сингл- топовые системы на 2 и 3 звезды сливались на Авито задарма, причём часто с минимальными пробегами. Сейчас все кто хотел уже перешли, найти что-то нормальное уже непросто. Мне повезло взять систему XT почти задаром. С хорошим переклюком и системой и переключаться в кайф. Диапазон 500% на сингле, которым хвалится SRAM, доступен на порядок дешевле на тройнике. Не знаю как кому, мне такой диапазон реально нужен- и каденс поддерживаю правильный, и горки есть приличные, и подкрутить со спуска люблю. Но для себя смысла перехода на сингл не вижу. Вернее, у меня есть даже второй трейловый вел, и там 1х11 уместна. Но на универсальный байк на каждый день, я для себя ставить сингл смысла не вижу.

Не соглашусь. Мне лично нужен универсальный велосипед, что бы можно было куда то в крутую горку по закручивать и затем с неё шустренько съехать, зачем мне переплачивать за эту дабл "систему-нипель" когда мне и тройника для этих задач более чем достаточно, а про одну с переди вообще молчу, она для этого не годится, да ещё и за такие деньги.. У меня найнер, вкручиваю у себя тут практически во все горки(живу в деревне, рядом гора и лес), куда ногами еле забираюсь, и с горок летаю под 70км\ч, переключения передач у меня на автоматизме, трудности с переключениями не возникает, за облегчениями веса я негонюсь, да и какое там облегчение.. на 400 грамм?.. Вобщем тройник это круто.🙂

Всё доступно и понятно разжовано. Спасибо.

Дарма у секту прихильників 3х не включили тих, хто реально користується, а не через брак бюждету, або розуміння каденсу. І на байках далеко не в бюджетній категорії. У мене, наприклад, основна 36т при касеті 11-36т, але щодня я їду там і так, що без 26т та 48т зпереді я б не зміг.

Ничего не понял. Почему говорите, что 3 звезды дешевле одной? Ведь одна в 3 раза дешевле трёх. И ещё минус дорогущий переключатель.

А зачем вам сзади много звёзд? Выбросьте лишние, оставьте одну.

Красава. Видос прикольный, доступно всё объяснил.👍👍👍

слишком много пиздежа!!!!

))) на трех звездах ездят либо новички 22-32-42, либо профи 28-38-48 ! так как профи катают везде по любым покрытиям и рельефу и им необходим весь диапазон ;)

на одной катают лентяи так как им тяжело и тяжело переключать ))) спортсмены для каждых соревнований кто катает на одной меняют звезды спереди на конкретное число зубьев для каждой гонки разные звезды ! также системы переклюка у них еще сразу сбос либо подьем на три звезды которые сзади

кстати многие забывают что есть такое понятие как длина шатунов, а это так скажем рычаг на давление крутящего момента

если вы слабенькие то не лезьте на большие звезды спереди !!!

26 колёса манёвреннее, во вторых, зачем пересаживаться на 29, если велик супер. Например GT Avalanche 2.0, 15 лет велу, я продаю велы, на каких не катал, мне мой милее!), я могу себе позволить купить другой, но любовь к велоспорту ко мне пришла с этим велом, и он оказался очень удачным и скоростным, то есть и МТБ и скоростной, потому что покрышки позволяют и звёзды, большая из трёх 48 зубов, сзади 8ск, главное кататься и любить это; любить наварачивать велик - это, скорее, коллекционирование или фетишизм по новому и покупкам, по моде - удел реакционных слоёв населения; хотя готов оценить и покатать на разных, чем и занимаюсь на работе периодически, главное катать и любить!), вот и всё, что касается велосипедов!) Во всём хороша мера. И ещё, мой вел стоит 30тр, примерно, бу, но система новая и всё гуд, купить я могу лучше только Gt, для себя это как я ни крутил, - GT Zaskar или около, на Диоре минимум, видите, это фетишизм, - я на аливио 15 лет езжу и ок!), дальше, стоит 78тр, могу позволить, свой продать, но мне его жалко, я его люблю, он хорош, я на нём вырос, и обгоняет кто редко), стоит ли!?) От любви любви не ищут, хотя всё равно ищут...