EL TIMO DE LA "RAYITA": ESTE ES EL PEOR COCHE ELÉCTRICO QUE PUEDES COMPRAR (usado)

Es un problema de software o programación... Simple 😑😑😑😑

LA SOGA VERDE SE LA PONE LA GENTE ELLA SOLA, COMPRAR VEHICULOS DE COMBUSTION Y DEJAROS DE PROBLEMAS QUE OS TOMAN POR IMBECILES, ESTAIS PAGANDO MAS DEL DOBLE POR UNA MIERDA PINCHADA EN UN PALO

Lo que más me mola es la cresta que me lleva el colega 😂😅😅

No olvidar que en los de combustible, el nissan sentra b17 tuvo tremendos problemas con la caja automática, y la empresa nissan bien gracias.

Nissan fabrica basura, y su unico plan es que caduque la garantía

Bueno dejo este canal por el impresentable de Calero aaadios!

Juanfran, en la parte del garaje has aplicado una reducción de ruido muy agresiva y se hace algo difícil seguir el diálogo. Supongo que habría tela de reverberación y ruido ambiente.

No me parece mal la idea de hacer una serie de vídeos monográficos sobre diseños de baterías.
Me parece un tema muy interesante, por ejemplo en qué fijarse, quién lo hace bien y por qué, quién mal y por qué, averías típicas de cada modelo analizado...

De verdad cualquiera se fía de los híbridos o los eléctricos del mercado, te compras un híbrido y tienes dos problemas el motor de combustión y el eléctrico, de momento yo gasolina y poco más y ya veremos dentro de unos años. Gran vídeo como siempre felicidades:👍

solo hay una batería decente china y se puede mejorar . si ¿ era baterías Litio-Ferro fosfato ? hay que mantenerlas descargadas , si no pasa eso , tiene el voltaje de cargada , no la puedes cargar y su resistencia interna es muy alta (digo resistencia y no capacidad por que si hay capacidad en la mayoría de ocasiones ) y si la descargas del todo se termina de romper y si la sobrecargas ... una mascletá'

Qué poca vergüenza. Con el trato de la marca Nissan ni me lo planteo siquiera. Una cosa es no perder dinero con las reparaciones y otra que... acabe tan mal ese ahorro de ahora con una gran pérdida de futuro. Ellos sabrán (los CEOs y demás) pero me da que el daño a la marca está más que hecho.

Es un fracaso de nisan

Yo tengo uno de 24Kw, pero Jorge no me quiere atender.

Eléctricos🤣🤣🤣

Uf que mal se escucha a Jorge. Gastate las perrillas en un buen micro Calero😂

Tengo unas ganas de VE que vamos....

🔥

Si hacéis vídeo de que le pasa y como hacerlo mejor, cogía y esas ideas las patentaba, que no se aprovechen de los años de experiencia y no querer hacer nada por su parte, los profesionales hay que pagarlos y no quererlo por su "cara bonita" como se suele decir. Un saludo, PROFESIONALES.

Alucinante

Panda de golfos y nos quejamos de los chinos.

Cada vez la ingeniería automotriz se esfuerza en hacer peores bodrios! Prefiero un Lada sovietico de hierro, a las "naves" de luces de fantasía actuales!

Pantallitas....Hasta los huevecill0s

Hola. En ocasiones, el concesionario es el problema.

🤔

Los coches eléctricos puros son una estafa completa. Compras un juguete a pilas por el precio de un coche de verdad.

Coches de los 2000 mas o menos los mejores coches, ahora tenemos lavadoras a pilas mal montadas..

Si como tienes la seguridad de que los pudretech no están afectados y somos más de 5000 afectados,fantasma

Es nissan lo peor de los autos japoneses?

Y el Zoe de Calero? Esos han salido buenos por lo que he leído, no?

Gran ejemplo pones, despues de un atropello provocado por un vehiculo convencional. No podras detener el progreso por mas que animes a la delincuencia.

La razón de que cae la autonomía al acelerar se debe a que la resistencia interna de la batería a aumentado significativamente.
Cómo dices en el vídeo, con aire acondicionado no se puede ver este efecto ya que la demanda de corriente es muy baja... (De ahí que Tesla reutiliza baterías para almacenamiento doméstico)
Soy electronico, si yo recibiera un equipo en mi empresa asi asumiría que es un fallo de diseño.
Tengo un eléctrico (un Megane) espero no verme en esa situación.

Con las garantías actuales de las baterías un coche eléctrico es una compra de alto riesgo.

Hola. Tengo interrogantes peculiares:

1) Tener en el vehículo un sistema de carga que implique el uso de paneles solares; de modo que mientras el vehículo está en funcionamiento la batería pueda estar en proceso de carga.
A) ¿Estaría permitido por las leyes de tránsito terrestre?
B) ¿Las normas de garantía de la batería avalarían éste procedimiento?
C) ¿El sistema requiere tantos paneles solares que el área disponible de un automóvil de 5 puestos no sea capaz de albergar la cantidad necesaria de paneles solares?
D) En un vehículo de tipo taxi que en 10 horas de trabajo recorra un promedio de 300 km en carreteras que tengan cuestas prolongadas y frecuentes, ¿el sistema de carga cubriría la demanda de la batería de modo que al finalizar la jornada de trabajo (300 km en 10 horas, desplazándose por carreteras con cuestas prolongadas) la batería este totalmente cargada?

Ahora sacan motores muy pequeños con 3 cilindros y con peores calidades a precio de oro.
Cada día vamos a peor....que lastima

Como no tenemos suficiente estrés en la vida, ahora también con el coche pendiente de la autonomía.

Y aún así siguen haciendo las leyes para que la gente tenga que comprar un vehículo eléctrico, que triste

Los chinos son la leche y el Nissan es malo. Ere muy pesado con la propaganda pro china.

Estaría bien tambien saber que marca o modelo tiene la mejor calidad,garantía y servicio de baterías de los que hay en el mercado.

No comprar nissan!!!

Chatarra eléctrica... contaminante, nada ecológico y además peligrosa, mortal cuando arde por colision o inestabilidad propia del litio.

Buenas noches Juan Francisco, queria preguntarte a ver si sabes o has oído hablar del tema. ¿Se sabe si a medio largo plazo existirán baterías de sustitución por la original col el mismo peso y volumen pero con mejor tecnología y densidad energética? Y en ese caso, habrá talleres especializados?

Podéis saltaros los 5 primeros minutos

A mi me vendieron un Ford accidentado en Gyata, sin decírmelo, claro. Y es concesionario oficial Ford. Unos piratas y mentirosos como no he visto nunca...

Es la clásica de cuando montas un pack de baterías 18650 que aparentemente están bien pero una de ellas por alguna razón ha perdido capacidad. En poca carga el pack funciona bien, te entrega el voltaje que necesitas. Pero si le exiges carga como por ejemplo para mover un motor, verás que el voltaje cae un tercio del total rápidamente hasta quedarse en mas o menos 9 voltios y se recupera al desconectarla.

Si todas las celdas se manufacturaron al mismo tiempo y siempre han formado parte del mismo pack puede ser un defecto de fabricación, lo cual implicaría la dudosa calidad de esas celdas.

Tengo en taller un Mitsubishi Phev Outlander bateria mal, salido de garantia por unos cuantos dias.Le piden 8000e😅😅

Tengo un Altea XL y un Leon con 450.000 kmts cada uno. No los pienso cambiar hasta que revienten

El sonido del experto es deplorable. Mucho describir el "problema" y nada de los motivos, medidas paliativas o soluciones

Moriré con mis coches diesel

Mmmm parece la versión eléctrica del diesel gate 😊