Новый Evoque - ЖИР и точка. Тест-драйв Range Rover Эвок.

ой а чому російською ?

Купил вчера сыну на 22 х летие. 2.0 179 PS disel в Германии за 14 тыс евро красно с чёрным цвете

а чего задний ряд и багажник не показать. мне например не нравится рубрика "чтопочем" они обычно около часа идут и это нудно

Машина для девушек миниатюрных а не для бородатых

Закрыл не закрыл смотри на зеркала

Берите Р300 и не компасируйте мозги с дизелем. В эвоге дизель не едит и жрёт- так ещё постараться нужно...

Если сами совковые дауны, то не нужно это другим навязывать

скажу без преувеличений, Ярик в Инфокар - ЛУЧШИЙ! Приятно смотреть и слушать.

Такое впечатление, что у нас все блогеры, гонщики, причем с мировым именем, то крены большие, то мощности маловато, то ещё какая нибудь хрень....
Да вы что бляд@, на гоночный болит делаете обзор или на вас ПДД не распространяется или вы ровнее всех??? Это просто пипец, все как сговорились, одна и таже песня, на один лад!!!

Ориентируясь на цену,а не на размер, учитывая премиальность, Кадиллак ХТ5 будет поинтереснее,я думаю

Когда китайца обозревали и он едет 9-10 секунд то это вообще корыто , а машина за 3млн , но явно в разы больше чем Китай в 3 раза то эти параметры просто заминаются , от ускорения до работы АКПП с толчками и пинками. Но это же бренд можно простить ха-ха-ха-ха

Обзор танка сделайте,поржать охота.

я взял новый рав 4 гибрид, и он мне больше нравится и более скорый и экономный

Отъездил 1 год.
Интерьер, экстерьер - отлично.
Но на этом всё.
Разгон уныл. Управляемость не очень (разве что на скорости держит дорогу). Расход 10,6 л дизеля в городском режиме - многовато... Подвеска - чувствуется каждая кочка. Салон весь какой-то дребезжащий скрипящий, т.е премиум только на вид. Даже дверь хлопает с неприятным грюканьем. Процессор не сильно тупит по скорости, терпимо, но часто зависает звук, либо камера может сбойнуть и не включиться, короче лагает прошивка. Правда, перезалили, стало чуть лучше, но все равно есть лаги. Коробка отрабатывает очень прерывисто, переключения с толчками - как можно было так настроить ZF (лучшую на мой взгляд)? Тупит также отключение двигателя auto-off, прямо хочется всегда отключать, в пробках раздражает. Тормоза странные, сначала тупят, потом хватают. Очень маркие экраны этих планшетов. Стартует вяло, а вот как раз на трассе на оборотах ускоряется лучше. Музыка meridian в принципе неплохо. И очень удобные сиденья передние (хоть это). А теперь внимание - что из сказанного Ярославом здесь подтверждается? Почти ничего. Отсюда вывод: обзор проплачен или некомпетентен?

Ну да, индусы не перестарались очень

Ярик! Как ты в него поместился со своим ростом? У тебя что, есть электропривод складывания ног?)) За видео спасибо!

Дуже гарне авто!!!

На счет определения закрыта машина или нет, по дверным ручкам, это та ещё чушь. На любой нормальной машине можно из далека определить. Открыть секрет? По сложенным зеркалам. И видно их гораздо лучше чем эти ручки

Ярослав, тест класс! А, дорогу эту (Троя), помню ещё кукурузным полем. RR cool в любом кузове, а ручки эти морозным утром печали могут подкинуть?

Карплей у него есть. Зарядка как опция покупается в подстаканник.

Есть еще мобильное приложение, которое позволяет удаленно закрывать, заводить и так далее.

Что за мода на эти дебильные сенсорные панели

Потрясающая подача информаци. Придется подписаться)))

99% оставляют отзывы ни разу ездив на этом авто. Особенно критики) говорящие, что это гавно и расход 11. Расход 9город трасса 8.5при 160-190. Критики.... продайте ланосы и сенсы купите рэнж и будете довольны. Изьяны есть,но по гарантии всё решают без проблем. Я доволен!)

Что за обзор и нафиг он вообще нужен если ведущий садится на второй ряд и говорит, я не буду тут ничего рассказывать, смотрите что по чем, так что по чем-это цены, а тест и обзор-это тест и обзор, вроде логично.
И ещё... не знаю почему у Ярика рука сразу тянется куда то, чтобы дорогу уступать как только что то пафосное видит. У меня нет такого рефлекса))) уверен многие тоже таким не страдают

После эвока показали Вольво, ну очень просто вольво выглядит рядом. Эвок смотрится ну очень премиально

Его даже можно запросто сравнивать с маканом)))

Видосы с Яриком интересней смотреть. Какие то они умиротворяющие.))
А от Паше, с его образом "могильщика" больше подходит программа "Чрезвычайные новости"!

На drive2 почти все жалуются на сверчков в салоне (этожепремиум), едет слабо, высок риск что сп&$@т, но красивый, спору нет,

Предыдущий эвог, в плане дизайна, был гораздо лучше.

Люкс это хорошо, понты - это классно. Но "понтовое" авто не должно быть медленней и жрать больше ширпотребной сузуки SX-4, которая в 2 раза дешевле... Иначе останется только название, эта белая отделочка и ручки - то есть совсем уж дешёвые атрибуты "люкса". Кстати голова сузуки не тормозит, и там вроде бы есть эти ваши карплеи

И как вам подвеска по дорогам троещины?))

Интересное рассуждение про адаптацию зрения. Это может быть важным.

уступить дорогу потому что едет Range Rover? Вы в своем уме? Уступать надо Скоро помощи, пожарным....

S 7 :)))

Хоть кто то снял дороги(отсутствие) на Милославской)))

Baby Velar 😊👍🏻

Вижу Ярика - 👌🏻👍🏻

Посмотрел с удовольствием! Спасибо! Лайк!

Вот все же не понимаю почему не рассказать быстренько про место сзади и багажник. Искать эту информацию в часовом видео "что почем" - это слишком сложно

Традиционно будет гореть check engine и традиционные походы по сто. Нахер этот ЖИР,если ломается как счка.

Вам занесли чтоль?) Аххаха у него led оптика ваааау. Внешность у него не оч. И конкурент он x3 и glc. Velar они сами позиционируют как конкурент x5 и gle. A vogue конкурент gls и x7.

Коли тест драйв хундай туксон??

Все по делу,без лишних шуточек и переговоров с кем то за кадром.Приятные обзоры,как всегда.Спасибо.

Реактивное усилие, около нуля, мало информации на руле и всё такое??? Да кому это интересно?

Красавчик

Скучно ..

Жаль что у Вас зрение очень долго фокусируется. Может черники поесть?)