УАЗ 469 сварка сгнившей рамы

Молодец

Хозяин машины должен понимать, что к песку и ржавчине сильно не приваришь. Так что про гарантию всё правильно.

Сам смотрю и думаю: кусок мне вваривать или заплатками... или всё перекидывать на другую раму, хотя она тоже не новая

Вот скажите мне, знатоки: вот нафига на уазах такая рама замкнутая? Ну, то есть, два швеллера, ввареные друг в друга? Почему не как на газели: просто швеллер? Тогда и почистить можно, и гнить так не будет.

У самого сейчас задача: перекидывать всё на другую раму (не новую, но покрепче той, что есть) или половинить: отрезать от той "живую часть" и вварить вместо сгнившей

Умеет делать, молодец

Поперечных швов катастроыически недолжно быть.. это ошибка ..

Бля работал ну как работал был ученик у кузовшика год и у нас только тачки GM за этот год я нигде в кузове этих машин не видел метала толше чем в этом Уазике машина огонь

Отпескоструить бы всю машину

Надо с новя не ленится больше дренажных отверстий делать в раме

Не разкосынил поперечные швы!!! Работа так себе

а какой толщины тавра?

просто я в восторге от такой работы и не каких денег не жалко отдавать такому мастеру просто молодец. У нас в иваново я обьехал полгорода и все спецы говорят что нужно снимать кузов или менять раму. Но у меня намного меньше гнили чем на этом видео. Если у человека золотые руки то ему любая работа полечу.

это сколько же лет машине?

все класс, но старайся такие вещи варить дольными швами, поперечные ослабляют раму

👍 и спасибо что упомянули о минусах полуавтомата

Все круто! Тока брайт расстраивает🤔😬